Аэропорт Denison Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Denison, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: DNS
Код ICAO: KDNS
Город: Denison
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 41.98619900000000
Долгота: -95.37990700000000
Длина взлетной полосы: 1250 м.
Высота над уровнем моря: 388 м.

Аэропорт Denison Municipal (IATA: DNS) расположен в городе Денисон, штат Айова, США. Он находится примерно в 4 километрах к юго-западу от центра города и обслуживает авиацию общего назначения. Аэропорт был открыт в мае 1949 года и с тех пор играет важную роль в обеспечении воздушной доступности для округа Кроуфорд и прилегающих сельских районов. Несмотря на отсутствие регулярных коммерческих рейсов, он активно используется для частных, санитарных, учебных и чартерных полётов.

История аэропорта началась с инициативы местных властей, стремившихся создать воздушную инфраструктуру для поддержки сельского хозяйства и бизнеса. В течение десятилетий проводились реконструкции: была построена бетонная взлётно-посадочная полоса, добавлены две грунтовые полосы, установлены системы освещения и навигации. Аэропорт включён в Национальный план интегрированных аэропортов США как объект авиации общего назначения, что подтверждает его значимость для региона.

Инфраструктура аэропорта включает один терминал, предназначенный для обслуживания внутренних рейсов. Здание компактное, включает зону ожидания, офисы операторов и помещения для технического персонала. Взлётно-посадочных полос три:

• основная полоса 12/30 — длиной 1524 метра, с бетонным покрытием;
• вспомогательная полоса 18/36 — длиной 615 метров, с травяным покрытием;
• вспомогательная полоса 6/24 — длиной 546 метров, также с травяным покрытием.

Такая конфигурация позволяет принимать широкий спектр воздушных судов — от лёгких одномоторных самолётов до бизнес-джетов. Аэропорт занимает площадь около 83 гектаров и расположен на высоте 388 метров над уровнем моря.

Сервисы и удобства в аэропорту минимальны. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет. Однако на территории доступны ангары, места для стоянки и заправка авиационным топливом (100LL и Jet A). В городе Денисон и его окрестностях расположены отели, включая Travelodge by Wyndham и Cobblestone Inn & Suites. Парковка у терминала бесплатная. Общественный транспорт отсутствует, но доступны такси и аренда автомобилей. Близость к шоссе US Route 30 делает аэропорт удобным для деловых и туристических поездок.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту не базируется. Основной трафик обеспечивают:

• частные пилоты и владельцы воздушных судов;
• учебные полёты авиационных школ;
• санитарная авиация и экстренные эвакуации;
• сельскохозяйственная авиация и технические полёты;
• чартерные рейсы для бизнеса и государственных нужд.

Технологии в аэропорту соответствуют базовому уровню: установлены системы GPS-подхода, освещение ВПП, радиосвязь на частоте 122.8 МГц и автоматическая метеостанция AWOS-3 (частота 119.95). Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контролёры отсутствуют, поскольку аэропорт не обслуживает международные рейсы. Все операции координируются с региональными диспетчерскими центрами.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии или систем утилизации не зафиксировано, но благодаря ограниченному трафику воздействие на окружающую среду минимально. В будущем возможно внедрение устойчивых решений, особенно в рамках федеральных программ поддержки малых аэропортов.

Уровень безопасности соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, но все операции контролируются наземным персоналом. Отзывы пилотов положительные — отмечают чистоту, удобство рулёжных дорожек и надёжность навигации. Терминал работает с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по местному времени.

Планы по развитию включают модернизацию рулёжных дорожек, расширение ангарных мощностей и обновление терминала. Также рассматривается возможность установки дополнительных систем освещения и улучшения навигационного оборудования. Рост пассажиропотока не прогнозируется, но стабильный спрос со стороны фермеров, пилотов и экстренных служб сохраняется.