Аэропорт Municipal в городе Атлантик, СШАl

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Атлантик, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: AIO
Код ICAO: KAIO
Город: Атлантик
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 41.40383300000000
Долгота: -95.04874900000000
Длина взлетной полосы: 975 м.
Высота над уровнем моря: 355 м.

Аэропорт Atlantic Municipal (IATA: AIO) расположен в городе Атлантик, штат Айова, США. Он находится примерно в 4 километрах от центра города и обслуживает авиацию общего назначения. Аэропорт имеет региональное значение и используется для частных, учебных и санитарных рейсов. Год основания точно не зафиксирован, но известно, что он функционирует с середины XX века и стабильно обслуживает местное сообщество и прилегающие округа.

История аэропорта связана с развитием транспортной инфраструктуры сельских районов Айовы. В послевоенные годы он стал важной точкой для доставки почты, медикаментов и сельскохозяйственных грузов. В 1960–1970-х годах аэропорт принимал небольшие региональные рейсы, а также использовался для тренировок пилотов. В последние десятилетия проводились работы по обновлению взлётно-посадочной полосы и установке современного навигационного оборудования. Аэропорт также принимал участие в региональных авиационных шоу и фестивалях, что сделало его заметным элементом культурной жизни округа Касс.

Инфраструктура аэропорта включает одну асфальтовую взлётно-посадочную полосу длиной около 975 метров. Это позволяет принимать лёгкие и средние воздушные суда, включая одномоторные самолёты, турбовинтовые машины и бизнес-джеты. Терминал один, он небольшой и предназначен для обслуживания частных и чартерных рейсов. Международные направления не предусмотрены. В здании терминала есть зона ожидания, офисы операторов и помещения для технического персонала.

Сервисы в аэропорту ограничены. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет, но в городе Атлантик и его окрестностях расположено несколько отелей, включая Rock Island Inn & Suites, Chestnut Charm Bed & Breakfast и Americas Best Value Inn. Парковка у терминала бесплатная, но не охраняемая. Общественный транспорт к аэропорту не ходит, добраться можно на такси или личном автомобиле. Ближайшие крупные города — Омаха и Де-Мойн, до которых можно доехать за 1,5–2 часа.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту нет. Основной трафик обеспечивают частные пилоты, чартерные рейсы, учебные полёты и санитарная авиация. Популярные направления зависят от потребностей клиентов и включают:

• Омаха — деловые и медицинские поездки;
• Де-Мойн — административный и логистический центр штата;
• Линкольн — корпоративные и частные рейсы;
• Канзас-Сити — межрегиональные маршруты;
• Су-Сити — учебные и технические перелёты.

Современные технологии представлены базовыми средствами навигации и связи. Онлайн-регистрация отсутствует, как и автоматические системы контроля. Однако аэропорт оборудован системой GPS-подхода и может принимать рейсы в условиях ограниченной видимости. Освещение ВПП позволяет выполнять ночные посадки по предварительному согласованию.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии или систем утилизации не зафиксировано, но благодаря малому объёму трафика воздействие на окружающую среду минимально. Поддержание зелёных зон вокруг полосы снижает уровень пыли и шума, что особенно важно для близлежащих жилых районов.

Уровень безопасности соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, так как не обслуживает коммерческие рейсы, но все операции контролируются диспетчерской службой. Отзывы пилотов и пассажиров в целом положительные — отмечают удобство, тишину и оперативность обслуживания.

Планы по развитию включают возможное удлинение полосы, строительство дополнительных ангаров и модернизацию терминала. Также рассматривается установка автоматизированных систем заправки и улучшение навигационного оборудования. При наличии спроса возможно расширение спектра чартерных услуг и увеличение числа учебных полётов.