Аэропорт Webster City Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Webster City, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: EBS
Код ICAO: KEBS
Город: Webster City
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: +6.0
Широта: 42.43650000000000
Долгота: -93.86905600000000
Длина взлетной полосы: 1219 м.
Высота над уровнем моря: 342 м.

Аэропорт Webster City Municipal (IATA: EBS) расположен в округе Гамильтон, штат Айова, США. Он находится примерно в 6 километрах к юго-западу от центра города Вебстер-Сити. Аэропорт принадлежит муниципалитету и обслуживает авиацию общего назначения. Несмотря на отсутствие регулярных коммерческих рейсов, он играет важную роль в обеспечении воздушной доступности для частных пилотов, бизнес-авиации и экстренных служб в центральной части Айовы.

История аэропорта началась в середине XX века, когда в регионе возникла потребность в развитии воздушной инфраструктуры. С момента открытия объект прошёл несколько этапов модернизации: была построена бетонная взлётно-посадочная полоса, добавлена грунтовая полоса, установлены системы освещения и радиосвязи, возведены ангары и технические здания. Аэропорт включён в Национальный план интегрированных аэропортов США как объект авиации общего назначения, что подтверждает его стратегическое значение для региона.

Инфраструктура аэропорта включает один терминал, предназначенный для обслуживания внутренних рейсов. Здание компактное, но функциональное: в нём есть зона ожидания, офисы операторов и помещения для технического персонала. Взлётно-посадочных полос две:

• основная полоса 14/32 — длиной 1221 метр, с бетонным покрытием;
• вспомогательная полоса 5/23 — длиной 811 метров, с травяным покрытием.

Такая конфигурация позволяет принимать широкий спектр воздушных судов — от лёгких одномоторных самолётов до бизнес-джетов. Аэропорт расположен на высоте 342 метров над уровнем моря и занимает площадь около 73 гектаров.

Сервисы и удобства в аэропорту представлены базово. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет. Однако на территории доступны ангары, места для стоянки, заправка авиационным топливом и техническое обслуживание. В городе Вебстер-Сити и его окрестностях расположены отели, включая Super 8 by Wyndham и AmericInn. Парковка у терминала бесплатная. Общественный транспорт отсутствует, но доступны такси и аренда автомобилей. Близость к шоссе US Route 20 делает аэропорт удобным для деловых и туристических поездок.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту не базируется. Основной трафик обеспечивают:

• частные пилоты и владельцы воздушных судов;
• учебные полёты авиационных школ и колледжей;
• санитарная авиация и экстренные эвакуации;
• сельскохозяйственная авиация и технические полёты;
• чартерные рейсы для бизнеса и государственных нужд.

Технологии в аэропорту соответствуют базовому уровню: установлены системы GPS-подхода, освещение ВПП, радиосвязь и погодная станция. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контролёры отсутствуют, поскольку аэропорт не обслуживает международные рейсы. Все операции координируются с региональными диспетчерскими центрами. Средняя оценка пунктуальности по данным за последние годы — 5 из 5 звёзд, что говорит о высокой надёжности обслуживания.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии или систем утилизации не зафиксировано, но благодаря ограниченному трафику воздействие на окружающую среду минимально. В будущем возможно внедрение устойчивых решений, особенно в рамках федеральных программ поддержки малых аэропортов.

Уровень безопасности соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, так как не обслуживает коммерческие рейсы. Все операции контролируются наземным персоналом. Отзывы пилотов положительные — отмечают чистоту, удобство рулёжных дорожек и надёжность навигации. Терминал работает в светлое время суток, а в тёмное — по предварительной договорённости.

Планы по развитию включают модернизацию рулёжных дорожек, расширение ангарных мощностей и обновление терминала. Также рассматривается возможность установки дополнительных систем освещения и улучшения навигационного оборудования. Рост пассажиропотока не прогнозируется, но стабильный спрос со стороны фермеров, пилотов и экстренных служб сохраняется.