Аэропорт Charles City Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Charles City, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: CCY
Код ICAO: KCCY
Город: Charles City
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 43.07250400000000
Долгота: -92.61080800000000
Длина взлетной полосы: 823 м.
Высота над уровнем моря: 343 м.

Аэропорт Charles City Municipal (IATA: CCY), также известный как Northeast Iowa Regional Airport, расположен в городе Чарльз-Сити, штат Айова, США. Он находится примерно в 5 километрах к востоку от центра города и обслуживает авиацию общего назначения. Аэропорт был официально введён в эксплуатацию в декабре 1946 года и с тех пор играет важную роль в транспортной системе северо-восточной части Айовы. Несмотря на отсутствие регулярных коммерческих рейсов, он обеспечивает стабильную логистическую поддержку для частных, санитарных и учебных полётов.

История аэропорта началась в послевоенные годы, когда в США активно развивалась сеть региональных аэродромов. Charles City Municipal стал одним из ключевых объектов в Айове, предоставляя площадку для тренировок пилотов, доставки почты и экстренной медицинской помощи. В разные годы проводились реконструкции, включая удлинение взлётно-посадочной полосы, установку светосигнального оборудования и модернизацию навигационных систем. Аэропорт также использовался для гуманитарных миссий и в качестве резервной площадки для военных операций.

Инфраструктура аэропорта включает один терминал, предназначенный для обслуживания внутренних рейсов. Здание компактное, включает зону ожидания, офисы операторов и помещения для технического персонала. Основная взлётно-посадочная полоса 12/30 имеет асфальтовое покрытие, длину 1372 метра и ширину 23 метра. Это позволяет принимать лёгкие и средние воздушные суда, включая бизнес-джеты и сельскохозяйственные самолёты. Освещение средней интенсивности, система PAPI и GPS-подход обеспечивают безопасность при посадке в условиях ограниченной видимости.

Сервисы и удобства в аэропорту представлены базово. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет, но на территории работает FBO-оператор Charles City Aeronautics, предоставляющий заправку 100LL, техническое обслуживание и аренду ангаров. В городе Чарльз-Сити доступны отели, включая Sleep Inn & Suites, Super 8 и Best Budget Inn. Парковка у терминала бесплатная. Общественный транспорт отсутствует, добраться можно на такси или личном автомобиле.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту не базируется. Основной трафик обеспечивают:

• частные пилоты и владельцы воздушных судов;
• учебные полёты авиационных школ и колледжей;
• санитарная авиация и экстренные эвакуации;
• сельскохозяйственная авиация и технические полёты;
• чартерные рейсы для бизнеса и государственных нужд.

Технологии в аэропорту соответствуют современным требованиям: установлены системы GPS-подхода, освещение ВПП, погодная станция AWOS-3 (частота 125.525), радиосвязь на частоте 122.8 МГц. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контролёры отсутствуют, поскольку аэропорт не обслуживает международные рейсы. Все операции координируются с диспетчерскими центрами в Ватерлоо и Миннеаполисе.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии или систем утилизации не зафиксировано, но благодаря ограниченному трафику воздействие на окружающую среду минимально. В будущем возможно внедрение устойчивых решений, особенно в рамках федеральных программ поддержки малых аэропортов.

Уровень безопасности соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, но все операции контролируются наземным персоналом. Отзывы пилотов положительные — отмечают чистоту, удобство рулёжных дорожек и надёжность навигации. Рейтинг пунктуальности за последние недели стабильно высокий.

Планы по развитию включают расширение ангарных мощностей, улучшение инфраструктуры рулёжных дорожек и модернизацию терминала. Также рассматривается возможность установки дополнительных систем освещения и обновления навигационного оборудования. Рост пассажиропотока не является приоритетом, но стабильный спрос со стороны фермеров, пилотов и экстренных служб сохраняется.