Аэропорт Тоттори

Информация о аэропорте Тоттори: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Тоттори, Япония. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Тоттори из любой точки мира.

Код IATA: TTJ
Код ICAO: RJOR
Город: Тоттори
Страна: Япония
ISO код страны: JP
Часовой пояс: +9.0
Широта: 35.53006900000000
Долгота: 134.16655300000000
Высота над уровнем моря: 20 м.

Аэропорт Тоттори (IATA: TTJ, ICAO: RJOR), также известный как аэропорт Тоттори Сэндо, расположен в 7 км к северо-западу от центра города Тоттори, префектура Тоттори, Япония. Открытый в 1972 году, этот небольшой аэродром обслуживает западную часть региона Санъин. Его живописное окружение с видом на дюны Тоттори и Японское море делает его уютной точкой для путешественников, исследующих этот уголок страны.

Аэропорт Тоттори — региональный, ориентированный на внутренние рейсы. Пассажиропоток составляет около 300–350 тысяч человек в год, что подходит для префектуры с населением около 550 тысяч. Главный маршрут — Токио (Ханэда), обеспечивающий связь с деловой столицей. Для местных жителей это удобный способ добраться до мегаполиса, а для туристов — старт для знакомства с дюнами, храмами и морепродуктами региона.

История аэропорта началась в 1972 году, когда власти префектуры построили аэродром для поддержки туризма и экономики. Изначально это была простая полоса длиной 1500 метров, принимавшая небольшие самолеты. В 1985 году полосу удлинили до 2000 метров, что позволило обслуживать реактивные Boeing 737. В 1994 году открыли новый терминал, а в 2010-х обновили системы навигации. Во время Второй мировой войны район использовался для военных учений, но сам аэродром появился позже.

Любопытный момент: в 2000 году аэропорт получил прозвище Сэндо, что переводится как «Песчаные дюны», в честь знаменитых дюн Тоттори. В 2018 году здесь приземлился чартер с участниками международного фестиваля песчаных скульптур, что стало новостью для местных. Жители вспоминают, как в 1980-х первые рейсы в Токио встречали с флагами, радуясь быстрой связи с материком.

Инфраструктура аэропорта компактна, но аккуратна. Один терминал обслуживает внутренние рейсы, с 6 стойками регистрации и 3 гейтами. Терминал светлый, с японским минимализмом: деревянные акценты, картины с дюнами и большие окна с видом на море. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 2000 метров, принимает самолеты до Boeing 737-800, но не крупные лайнеры, такие как Airbus A330, из-за ограничений длины.

• Кафе Sand Hills с местной рыбой и десертами.
• Магазин сувениров с фигурками крабов и песчаным декором.
• Зона отдыха с креслами и зарядкой для гаджетов.
• Бесплатный Wi-Fi с хорошей скоростью.

Бизнес-зала или Duty-free нет, так как рейсы только внутренние. Ближайшие отели, например, APA Tottori Ekimae, в 15–20 минутах езды. Транспортная доступность удобна: автобус до станции Тоттори идет 20 минут, билет стоит 470 иен (3 USD). Такси до центра обойдется в 2000–2500 иен (13–17 USD). Парковка на 300 мест расположена у терминала, а прокат авто предлагают Toyota Rent-a-Car и Nissan.

Основной перевозчик — All Nippon Airways (ANA), использующий Boeing 737 и Q400. ANA выполняет все регулярные рейсы, связывая Тоттори с Токио. Международных рейсов нет, но через Ханэду можно добраться до Сеула или Шанхая. Расписание плотнее в туристический сезон (июль–август), когда дюны привлекают гостей.

• Токио (HND) — ANA, 4–5 рейсов в день.
• Осака (ITM) — чартеры, сезонно.
• Саппоро (CTS) — чартеры, сезонно.
• Фукуока (FUK) — чартеры, сезонно.
• Нагоя (NGO) — чартеры, сезонно.

Технологии в аэропорту простые, но эффективные. Онлайн-регистрация доступна через сайт ANA, а в терминале есть киоски для самостоятельной регистрации. Паспортный контроль отсутствует, так как рейсы внутренние. Wi-Fi бесплатный, а табло показывают данные на японском и английском. Экологические инициативы включают сортировку мусора и энергосберегающее освещение, но солнечные панели пока не установлены.

Безопасность соответствует стандартам JCAB и ICAO. Полоса оснащена базовой навигацией, а персонал обучен работе в условиях сильных ветров с моря. Пассажиры хвалят быстрый досмотр и вежливость сотрудников, но отмечают скромность удобств. Жалоб мало, а отзывы подчеркивают чистоту и тишину. Аэропорт не участвует в рейтингах Skytrax, но местные ценят его за надежность.

Перспективы развития связаны с туризмом. Планов по новому терминалу нет, но обсуждается модернизация полосы для приема Airbus A320. Власти надеются увеличить поток до 500 тысяч пассажиров к 2035 году за счет роста интереса к дюнам и музеям. Новые чартеры в Хиросиму или Окинаву могут появиться, если спрос вырастет.

Аэропорт Тоттори хранит занятные истории. В 2016 году здесь сел чартер с художниками, направлявшимися на выставку песчаных скульптур, что привлекло СМИ. Крупных самолетов аэродром не принимал, но в 2020 году Boeing 737 доставил гуманитарные грузы, сыграв роль во время пандемии. Аэропорт важен для префектуры, связывая Тоттори с Токио и поддерживая туризм.

• Прозвище Сэндо отсылает к дюнам Тоттори.
• Близость к музею песка — 10 км.
• Единственный аэропорт западной части Санъин.

Пассажиры ценят аэропорт за тишину и виды на море, но советуют брать перекус, так как кафе небольшое. Это не хаб для роскоши, а старт для знакомства с дюнами и культурой. Если вы планируете увидеть Тоттори, TTJ станет вашим простым, но душевным началом.