Аэропорт Ширахама

Информация о аэропорте Ширахама: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Ширахама, Япония. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Ширахама из любой точки мира.

Код IATA: SHM
Код ICAO: RJBD
Город: Ширахама
Страна: Япония
ISO код страны: JP
Часовой пояс: +9.0
Широта: 33.66222200000000
Долгота: 135.36444400000000
Длина взлетной полосы: 1200 м.
Высота над уровнем моря: 91 м.

Аэропорт Ширахама (Shirahama Airport, IATA: SHM, ICAO: RJBD), также известный как аэропорт Нанки-Ширахама, расположен в городе Ширахама, префектура Вакаяма, Япония. Находится он на полуострове Кии, примерно в 3 километрах от центра Ширахамы, рядом с побережьем Тихого океана. Открыт аэропорт был в 1968 году для обслуживания местных рейсов и туристов, приезжающих на знаменитые горячие источники и пляжи. Координаты: 33.6622, 135.3644.

Для Ширахамы, курортного городка с населением около 23 тысяч человек, аэропорт — важный транспортный узел, привлекающий туристов из Токио и других крупных городов. Это региональный аэропорт, обслуживающий только внутренние рейсы, с пассажиропотоком около 100–150 тысяч человек в год. Основной маршрут — в Токио (Ханэда), который занимает чуть больше часа. Аэропорт играет ключевую роль в туризме Вакаямы, доставляя гостей к онсэнам, пляжам и парку приключений Adventure World, где живут панды. Его значение растет в сезон отпусков, когда японцы едут отдыхать на юг.

История Ширахамы началась в 1960-х годах, когда префектура Вакаяма решила развивать туризм на полуострове Кии. Аэродром построили в 1968 году на месте бывшего военного полигона, использовавшегося в годы Второй мировой войны для тренировок. Изначально полоса была короткой, около 1200 метров, и принимала только легкие самолеты. В 1980-х годах ее удлинили до 2000 метров, чтобы обслуживать реактивные лайнеры, такие как Boeing 737. В 1990-х годах терминал обновили, добавив современные удобства для туристов. В 2010-х годах аэропорт стал базой для Japan Airlines (JAL), единственного регулярного перевозчика. После пандемии 2020 года рейсы сократились, но с 2022 года пассажиропоток начал восстанавливаться. Управляется аэропорт компанией Nanki-Shirahama Airport Co., Ltd.

Занятный факт: в 1970-х годах Ширахама использовали для доставки оборудования для строительства онсэнов, что ускорило развитие курорта. Еще одно событие — в 2005 году аэропорт принял чартер с учеными, изучавшими морскую фауну у побережья Кии, что привлекло внимание СМИ. Эти моменты показывают, как аэродром стал частью туристической и научной жизни региона.

Инфраструктура Ширахамы проста, но удобна для небольшого аэропорта. Терминал один, площадью около 2500 квадратных метров, обслуживает только внутренние рейсы. Внутри есть стойка регистрации, зал ожидания и сувенирный уголок. Взлетно-посадочная полоса 15/33 длиной 2000 метров и шириной 45 метров асфальтирована и принимает самолеты до Boeing 737 или Airbus A320. Крупные лайнеры, такие как Boeing 747, здесь не садятся из-за ограничений полосы и отсутствия сложной навигации. Аэродром занимает около 50 гектаров и окружен холмами и морем.

• Одно кафе с японской едой, включая онигири и кофе.
• Магазин сувениров с местными сладостями и открытками.
• Зона отдыха с креслами, без вида на полосу.
• Нет бизнес-залов и Wi-Fi.
• Прокат автомобилей от Toyota Rent-a-Car.

Отелей рядом много, популярные — INFINITO HOTEL & SPA (2,2 км), Kurhouse Shirahama (2,4 км) и Yukai Resort Shirahama (2,3 км). Добраться до центра Ширахамы можно на такси за 1000–1500 иен (7–10 долларов) или на автобусе Meiko Bus за 300 иен (2 доллара). Метро в Вакаяме отсутствует. Парковка на 200 мест бесплатная для пассажиров. Дороги асфальтированные, но в сезон тайфунов (август–сентябрь) могут быть перекрыты.

Единственный регулярный перевозчик — Japan Airlines (JAL), использующий Boeing 737-800. Другие авиакомпании, такие как ANA, выполняют редкие чартеры в сезон. Международные рейсы отсутствуют, а направления ограничены. Популярные маршруты:

• Токио, Ханэда (HND) — 3–4 рейса в день.
• Нет других регулярных рейсов.
• Нет других регулярных рейсов.
• Нет других регулярных рейсов.
• Нет других регулярных рейсов.

Самый длинный рейс — в Токио, около 1 часа 10 минут. Через Ханэду можно добраться до Осаки, Саппоро или международных хабов.

Технологии в Ширахаме минимальны. Онлайн-регистрация доступна через сайт JAL, но киосков самообслуживания нет. Информационное табло показывает только рейсы в Токио. Wi-Fi отсутствует, но мобильная связь стабильна. Паспортный контроль не требуется, так как рейсы внутренние. Навигация включает базовую систему VOR/DME, достаточную для небольших самолетов. Метеостанция помогает справляться с частыми дождями и тайфунами, хотя полеты иногда задерживаются.

Экологические инициативы ограничены бюджетом. В 2019 году установили солнечные панели, покрывающие 5% энергопотребления терминала. Переработка отходов организована, но масштаб небольшой. JAL использует топливо с пониженным выбросом углерода на рейсах в Ширахаму, но электрических тележек или других зеленых технологий нет. Углеродный след аэропорта минимален из-за низкого трафика.

Безопасность соответствует стандартам JCAB Японии. Сканеры багажа обновлены в 2018 году, досмотр быстрый. Полоса проверяется дважды в день, особенно в сезон тайфунов. Аварий не зафиксировано, хотя в 2000-х годах случались экстренные посадки из-за погоды. Персонал, около 15 человек, приветливый, говорит на японском и базовом английском. Отзывы пассажиров хвалят чистоту и скорость обслуживания, но жалуются на нехватку кафе и Wi-Fi. На TripAdvisor аэропорт получает около 3,7 из 5, а в японских соцсетях его ценят за близость к курортам.

Перспективы развития связаны с ростом туризма в Вакаяме. К 2030 году планируется модернизация терминала, чтобы увеличить пропускную способность до 200 тысяч пассажиров в год. Обсуждаются новые рейсы в Осаку или Фукуоку, но это зависит от спроса. JAL рассматривает увеличение частоты рейсов в Токио. Инвестиции от префектуры и частных компаний направлены на улучшение инфраструктуры и маркетинг Ширахамы как курорта. Пассажиропоток может вырасти до 180 тысяч в год, если онсэны и панды продолжат привлекать гостей.

Среди интересных фактов — использование аэропорта в 1990-х годах для доставки панд в Adventure World, что вызвало ажиотаж среди местных. В 2017 году здесь приземлился чартер с японским телеведущим, снимавшим шоу о курортах Вакаямы. Самый крупный принятый самолет — Boeing 737-800. Еще одна особенность: вид на океан при посадке запоминается всем пассажирам. Аэропорт также известен местными сувенирами, такими как сладости с юдзу, которые покупают туристы.

Роль Ширахамы в транспортной системе Вакаямы важна, но ограничена. Аэропорт обслуживает туристов, направляющихся к онсэнам и пляжам, и местных жителей, летающих в Токио. Он дополняет более крупный аэропорт Кансай (KIX), расположенный в 120 километрах, и поддерживает экономику курорта. Для Японии это один из множества региональных аэродромов, но для Ширахамы — ворота в мир. Пассажиры ценят его за удобство и виды, но хотели бы больше рейсов и сервиса. Для маленького аэропорта SHM заслуживает твердой тройки с плюсом, предлагая простоту и близость к тропическому отдыху.