Аэропорт Saint Cloud Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Saint Cloud, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: STC
Код ICAO: KSTC
Город: Saint Cloud
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: +6.0
Широта: 45.54655600000000
Долгота: -94.05988900000000
Длина взлетной полосы: 1585 м.
Высота над уровнем моря: 314 м.

Аэропорт Saint Cloud Municipal (IATA: STC), официально именуемый St. Cloud Regional Airport, расположен в округе Шерберн, штат Миннесота, примерно в 7 километрах к востоку от центра города Сент-Клауд. Он был открыт в 1930-х годах и с тех пор стал важным региональным узлом, обслуживающим центральную часть штата. Несмотря на умеренный пассажиропоток, аэропорт играет значимую роль в обеспечении воздушной доступности для жителей и бизнеса региона.

История аэропорта началась с небольшого аэродрома, построенного для нужд авиации общего назначения. В годы Второй мировой войны он использовался для военных тренировок и логистики. После войны объект был расширен и модернизирован, а в 1970-х годах получил статус регионального аэропорта. В разные годы здесь работали такие авиакомпании, как Mesaba Airlines (в составе Delta Connection), Allegiant Air и SkyWest (под брендом United Express). Однако из-за низкого спроса регулярные рейсы периодически приостанавливались. В 2021 году Allegiant возобновила сезонные маршруты во Флориду и Аризону, что вновь привлекло внимание к аэропорту.

Инфраструктура аэропорта включает:

• Один пассажирский терминал, обслуживающий внутренние рейсы и чартерные перевозки.
• Две взлётно-посадочные полосы: основная 13/31 длиной 2 286 метров с бетонным покрытием и вспомогательная 5/23 длиной 914 метров с асфальтом.
• Ангары, площадки для стоянки, топливные станции, помещения для технического обслуживания и офисы операторов.
• Минимальные удобства: зона ожидания, туалеты, аренда автомобилей. Кафе, магазины и гостиницы отсутствуют на территории, но доступны в городе.

До аэропорта можно добраться на автомобиле по трассе MN-23 или US-10. Общественный транспорт ограничен, но доступны такси, частные перевозчики и аренда автомобилей. Парковка бесплатная и расположена в шаговой доступности от терминала, включая краткосрочные и долгосрочные зоны.

Основным перевозчиком является Allegiant Air, выполняющий сезонные рейсы в Финикс/Меса (AZA) и Пунта-Горда (PGD). Эти направления особенно популярны среди туристов и пенсионеров, направляющихся в тёплые штаты. В прошлом выполнялись рейсы в Орландо, Дестин и Чикаго, однако они были приостановлены из-за низкой загрузки.

Аэропорт оснащён современными системами RNAV, ILS и VOR, автоматической метеостанцией и освещением полос высокой интенсивности. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний. Автоматические паспортные контроли отсутствуют, так как аэропорт обслуживает только внутренние рейсы. Несмотря на это, процедуры досмотра соответствуют стандартам TSA и обеспечивают высокий уровень безопасности.

Экологические инициативы включают использование светодиодного освещения, участие в программах по утилизации отходов и обсуждение внедрения солнечных панелей. Благодаря умеренному трафику и компактной инфраструктуре воздействие на окружающую среду минимально. Аэропорт сотрудничает с местными властями и образовательными учреждениями в рамках устойчивого развития региона.

Безопасность обеспечивается в соответствии с требованиями FAA и TSA. Контроль доступа, охрана территории и техническое обслуживание полосы находятся под контролем муниципальных служб. Аэропорт также используется для санитарной авиации, гуманитарных миссий и тренировок служб экстренного реагирования. Пассажиры отмечают чистоту, вежливость персонала и отсутствие очередей, что делает аэропорт особенно удобным для жителей центральной Миннесоты.

Планы развития включают модернизацию терминала, расширение ангарных мощностей и улучшение условий для частной авиации. Также рассматривается возможность привлечения новых авиакомпаний и открытия маршрутов в Денвер, Лас-Вегас и Чикаго. Ожидается рост пассажиропотока до 50 000 человек в год в течение ближайших пяти лет.