Международный аэропорт Платтсбурга

Информация о аэропорте Plattsburgh International: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Plattsburgh, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Plattsburgh International из любой точки мира.

Код IATA: PBG
Код ICAO: KPBG
Город: Plattsburgh
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -5.0
Широта: 44.65094400000000
Долгота: -73.46813900000000
Высота над уровнем моря: 71 м.

Международный аэропорт Платтсбурга (IATA: PBG, ICAO: KPBG) находится в 6 км к югу от центра города Платтсбург, округ Клинтон, штат Нью-Йорк, США. Открытый в 2007 году как гражданский аэропорт, он занял территорию бывшей авиабазы Платтсбург, закрытой в 1995 году. Этот небольшой международный аэропорт обслуживает около 150 тысяч пассажиров в год, причем 85% из них — канадцы, в основном из Монреаля, расположенного в часе езды. Он играет важную роль как альтернативный авиаузел для жителей южного Квебека, предлагая дешевые рейсы в теплые регионы США, такие как Флорида.

История аэропорта Платтсбурга началась с авиабазы ВВС США, построенной в 1950-х годах для стратегических бомбардировщиков. После закрытия базы в 1995 году по решению Комиссии по перестройке и закрытию баз округ Клинтон выкупил территорию в 2002 году. К 2007 году инфраструктура была переоборудована для гражданских рейсов, заменив старый аэропорт Клинтон Каунти. Пассажирские перевозки стартовали 18 июня 2007 года, а в 2017 году терминал расширили, добавив новые гейты. Один любопытный факт: в 2008 году аэропорт стал популярным среди канадцев, когда местные СМИ окрестили его «Монреальским аэропортом в США» из-за низких цен на билеты. Еще одна деталь: во время холодной войны здесь хранились ядерные боеголовки, что делает его частью военной истории региона.

Инфраструктура аэропорта компактна, но функциональна. Здесь один терминал площадью 3300 кв.м, обслуживающий внутренние и редкие международные рейсы. Взлетно-посадочная полоса 17/35 длиной 3584 м и шириной 61 м позволяет принимать крупные самолеты, такие как Boeing 737 или Airbus A320, но не Boeing 747. Удобства скромные: кафе с сэндвичами и кофе, бар с местным пивом и небольшой магазин сувениров. Duty-free отсутствует, как и бизнес-залы, но есть зона отдыха с бесплатным Wi-Fi. Отелей на территории нет, ближайшие гостиницы, такие как Holiday Inn Express, находятся в 5 км. Транспортная доступность ограничена: такси до центра Платтсбурга стоит около 15 долларов, общественного транспорта нет, а парковка на 500 мест удобна для автомобилистов. Аэропорт позиционирует себя как легкий и быстрый вариант для канадцев, избегающих перегруженного хаба Монреаля.

• Один терминал, 3300 кв.м, для внутренних и международных рейсов.
• ВПП 17/35, 3584 м, для средних самолетов.
• Кафе, бар, сувенирный магазин, Wi-Fi, без duty-free и бизнес-залов.
• Такси, парковка на 500 мест, без общественного транспорта.

В аэропорту работают три авиакомпании: Allegiant Air, Contour Airlines и Breeze Airways (временно приостановила рейсы). Allegiant выполняет большинство рейсов на Airbus A319 и A320, а Contour использует Embraer ERJ-135 для рейсов в Вашингтон (IAD) и Филадельфию. Топ-5 внутренних направлений: Орландо (MCO), Форт-Лодердейл (FLL), Тампа (TPA), Пунта-Горда (PGD), Сент-Питерсберг (PIE). Международных рейсов нет, но через хабы, такие как Вашингтон, пассажиры добираются до Европы или Латинской Америки. Еженедельно выполняется около 20 рейсов, большинство — в теплые регионы Флориды. Чартеры редки, но иногда организуются для туристических групп из Квебека. Рейсы в Филадельфию субсидируются программой Essential Air Service.

Технологии в Платтсбурге просты, но эффективны. Онлайн-регистрация доступна через сайты Allegiant и Contour, а в терминале есть киоски самообслуживания для check-in. Автоматические паспортные контроли отсутствуют из-за редкости международных рейсов. Навигационное оборудование включает базовые системы, так как аэропорт работает как неконтролируемый (UNICOM), без активной диспетчерской вышки. Экологических инициатив мало: солнечные панели или программы по снижению выбросов не упоминаются, но аэропорт перерабатывает отходы и использует энергоэффективное освещение. Для сравнения, крупные хабы, такие как JFK, активно внедряют зеленые технологии, но Платтсбургу это пока не по карману.

Безопасность соответствует стандартам FAA, что обеспечивает надежность для небольшого аэропорта. Установлены сканеры багажа и металлодетекторы, а охрана усилена местной полицией. Отсутствие диспетчерской вышки требует от пилотов повышенного внимания, но инцидентов не зафиксировано. Качество сервиса получает средние отзывы: пассажиры хвалят быструю регистрацию и отсутствие толп, но жалуются на ограниченные удобства и дорогие закуски. Средний рейтинг на туристических платформах — около 3,6 из 5. Канадцы ценят аэропорт за низкие цены, но американцы иногда выбирают более крупный хаб в Берлингтоне (BTV).

Перспективы развития аэропорта умеренные, но амбициозные. В 2012 году обсуждался проект нового двухэтажного терминала с шестью гейтами за 40 миллионов долларов, но он пока не реализован. В 2023 году аэропорт получил 6,5 миллиона долларов на модернизацию инфраструктуры, включая ремонт ВПП и расширение парковки. С мая 2025 года Contour Airlines запустит рейсы в Вашингтон (IAD) с пересадками через United и American Airlines, что увеличит доступность. Ожидается, что пассажиропоток вырастет до 200 тысяч к 2030 году за счет канадских туристов и новых маршрутов, например, в Чикаго. Однако конкуренция с аэропортом Берлингтона может замедлить прогресс.

• Планируется новый терминал за 40 млн долларов.
• Новые рейсы в Вашингтон (IAD) с мая 2025 года.
• Прогноз: 200 тысяч пассажиров к 2030 году.

Аэропорт Платтсбурга хранит несколько интересных историй. В 2011 году он установил рекорд, обслужив 139 тысяч пассажиров, что стало неожиданностью для нового аэродрома. В 2008 году здесь снимали сцены для документального фильма о канадских туристах, что привлекло внимание к «Монреальскому феномену». Известных пассажиров не замечали, но местные политики, включая сенаторов из Нью-Йорка, используют аэропорт для деловых поездок. Он играет уникальную роль в регионе, обслуживая канадцев, ищущих бюджетные рейсы, и поддерживая экономику Платтсбурга. Пассажиры описывают его как простой и быстрый, с ароматом свежих сэндвичей из кафе и видом на озеро Шамплейн. Это аэропорт для тех, кто ценит экономию и тишину.