Аэропорт Лейк Плесид

Информация о аэропорте Лейк Плесид: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Лейк Плесид, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Лейк Плесид из любой точки мира.

Код IATA: LKP
Код ICAO: KLKP
Город: Лейк Плесид
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -5.0
Широта: 44.26447400000000
Долгота: -73.96186600000000
Высота над уровнем моря: 532 м.

Аэропорт Лейк-Плэсид (IATA: LKP, ICAO: KLKP, FAA LID: LKP) находится в 1,85 км к юго-востоку от центра деревни Лейк-Плэсид, в городке Норт-Элба, округ Эссекс, штат Нью-Йорк, США. Открытый в 1934 году, он принадлежит парковому району Норт-Элба. Это аэропорт общей авиации, обслуживающий частные и чартерные рейсы, без регулярного коммерческого сообщения. Пассажиропоток минимален — около 5–10 тысяч человек в год, в основном туристы, направляющиеся в Адирондакские горы или на олимпийские объекты Лейк-Плэсида. Основные маршруты — частные перелёты в Нью-Йорк, Бостон и Монреаль. Ближайший крупный хаб — Адирондак Регионал (IATA: SLK), в 27 км к западу.

История Лейк-Плэсида началась в 1930-х, когда местные власти решили построить аэродром для развития туризма. В 1934 году он принял первые лёгкие самолёты, обслуживавшие богатых гостей, приезжавших на курорт. К 1960-м полосу заасфальтировали, увеличив длину до 4200 футов (1280 м). В 1980 году, перед зимней Олимпиадой, аэропорт модернизировали, обновив терминал и ангары. В 2000-х добавили новое освещение полосы, чтобы принимать ночные рейсы. Аэропорт никогда не был военным, но в 1970-х его использовали для тренировок спасательных вертолётов. В 1990-х местный пилот случайно пролетел над олимпийским стадионом во время шоу, чем напугал зрителей. Ещё рассказывают, как в 2010 году самолёт задержали из-за лося, забредшего на полосу.

Инфраструктура Лейк-Плэсида скромная, но подходит для частной авиации. Один терминал площадью около 600 м² обслуживает все рейсы. Здание простое, с деревянной отделкой и видом на горы. Взлётно-посадочная полоса 14/32, длиной 1280 м и шириной 18 м, принимает лёгкие самолёты, такие как Cessna 172 или Piper PA-28, но не подходит для крупных лайнеров, вроде Boeing 737. Аэропорт занимает 14 гектаров на высоте 532 м над уровнем моря.

• Кафе с кофе, сэндвичами и местными кленовыми сиропами.
• Магазин сувениров с адирондакскими открытками и моделями самолётов.
• Зона отдыха с креслами и бесплатным Wi-Fi.
• Стойка аренды авто от Enterprise и местных компаний.

Магазина duty-free, бизнес-зала или комнаты матери и ребёнка нет. Отелей на территории тоже нет, но в 5–10 минутах езды — Crowne Plaza или Mirror Lake Inn. До центра Лейк-Плэсида можно добраться на такси (5 минут, 10–15 долларов) или арендованной машине. Автобусы редки, ближайшая остановка в 2 км. Парковка на 50 мест бесплатная для пассажиров, иначе — 5 долларов в день. Метро в регионе отсутствует. Координаты: 44.26, -73.96.

Регулярных авиакомпаний в Лейк-Плэсиде нет, но аэропорт обслуживают чартерные операторы:

• Adirondack Airways — чартеры и экскурсии.
• Tradewind Aviation — VIP-рейсы в Нью-Йорк.
• Helicopter Express — вертолётные туры.

Популярные направления (2024):

• Нью-Йорк (Тетерборо) — частные рейсы, 1 час.
• Бостон — чартеры, 1,5 часа.
• Монреаль — редкие перелёты, 1 час.
• Албани — экскурсионные рейсы.
• Сиракьюс — VIP-чартеры.

Международные рейсы ограничены Канадой, основное внимание — на внутренних маршрутах и туризме. Аэропорт популярен для полётов над Адирондаками.

Технологии в Лейк-Плэсиде минимальны, но достаточны для его задач. Онлайн-регистрация доступна через чартерные компании, но киосков самообслуживания нет. Паспортный контроль отсутствует, так как международные рейсы редки. В 2015 году обновили метеостанцию, улучшив прогнозы для пилотов. Экологические меры включают переработку 40% отходов и энергосберегающие лампы. Солнечные панели тестируются на ангаре, покрывая 3% энергии. Электрокары для наземного обслуживания используют с 2022 года, что сократило выбросы на 2%. Наземная техника — старые тракторы, добавляющие шарма.

Безопасность соответствует стандартам FAA. Досмотр багажа ручной, с портативными сканерами. Периметр охраняется, но инцидентов мало. В октябре 2023 года произошла трагедия: Cessna 177, пилотируемая инструктором Ричардом МакСпадденом и экс-игроком НФЛ Рассом Фрэнсисом, потерпела крушение в овраге после аварийного взлёта, не дотянув до полосы. Пожарная служба категории 2 готова к ЧП с лёгкими самолётами. Пассажиры хвалят персонал за дружелюбность, но отмечают простоту удобств. Отзывы в местных группах дают LKP 3,7 из 5 за виды и тишину, с минусами за отсутствие кафе по выходным.

Перспективы развития ограничены статусом аэропорта общей авиации. Планы включают:

• Модернизацию освещения полосы к 2027 году.
• Добавление чартеров в Вермонт и Коннектикут.
• Расширение ангара для лётной школы.

Пассажиропоток может вырасти до 15 тысяч к 2030 году, если туризм в Адирондаках продолжит расти. В 2024 году аэропорт стабилен, но зависит от сезонного спроса.

Лейк-Плэсид — это больше, чем аэродром. В 1980 году он стал центром логистики для Олимпиады, принимая частные рейсы гостей. В 2000-х здесь приземлился редкий Pilatus PC-12 с известным актёром, снимавшимся в Лейк-Плэсиде. LKP — ключ к Адирондакам, без которого туристы не увидели бы олимпийские трассы и озеро Миррор. Пассажиры описывают его как крошечный, но уютный, с запахом сосен и видом на горы. Кто-то жалуется на тесноту, а кто-то ценит тишину и простоту. Это место, где начинается приключение в сердце Адирондакских гор.