Аэропорт Municipal в городе Андерсон, США

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Андерсон, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: AID
Код ICAO: KAID
Город: Андерсон
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -5.0
Широта: 40.10861100000000
Долгота: -85.61300000000000
Высота над уровнем моря: 280 м.

Аэропорт Anderson Municipal (IATA: AID) расположен в городе Андерсон, штат Индиана, США, всего в пяти километрах от центра города. Это региональный аэропорт, обслуживающий авиацию общего назначения. Он не принимает регулярные коммерческие рейсы, но активно используется для частных перелётов, учебных полётов, медицинской авиации и корпоративных нужд. Год основания аэропорта не указан в открытых источниках, однако его эксплуатация началась в середине XX века и продолжается по сей день.

История аэропорта тесно связана с развитием транспортной инфраструктуры центральной Индианы. В разные годы он использовался как тренировочная база для пилотов, а также как логистическая точка для доставки почты и медикаментов. В 1960-х годах аэропорт принимал небольшие региональные рейсы, но с развитием крупных хабов в Индианаполисе и других городах его роль сместилась в сторону частной авиации. В последние десятилетия проводились работы по модернизации навигационного оборудования и улучшению покрытия взлётно-посадочной полосы.

Инфраструктура аэропорта включает одну асфальтовую взлётно-посадочную полосу длиной около 1524 метров, что позволяет принимать широкий спектр воздушных судов — от одномоторных самолётов до лёгких бизнес-джетов. Терминал один, он небольшой и предназначен для обслуживания частных рейсов. Международные направления не предусмотрены. В здании терминала есть зона ожидания, офисы операторов и базовые удобства для пилотов и пассажиров.

Сервисы в аэропорту ограничены. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет, но в городе Андерсон и его окрестностях расположено несколько отелей, включая Hampton Inn и Holiday Inn Express. Парковка у терминала бесплатная, но не охраняемая. Общественный транспорт к аэропорту не ходит, добраться можно на такси или личном автомобиле. Ближайший крупный город — Индианаполис, до которого можно доехать за час.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту нет. Основной трафик обеспечивают частные пилоты, чартерные рейсы, учебные полёты и воздушные такси. Популярные направления зависят от потребностей клиентов и включают:

• Индианаполис — деловые и медицинские поездки;
• Чикаго — частные и корпоративные рейсы;
• Цинциннати — логистические маршруты;
• Форт-Уэйн — учебные и региональные перелёты;
• Луисвилл — культурные и семейные визиты.

Современные технологии представлены базовыми средствами навигации и связи. Онлайн-регистрация отсутствует, как и автоматические системы контроля. Однако аэропорт оборудован системой GPS-подхода и может принимать рейсы в условиях ограниченной видимости. Освещение ВПП позволяет выполнять ночные посадки по предварительному согласованию.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии или систем утилизации не зафиксировано, но благодаря малому объёму трафика воздействие на окружающую среду минимально. Поддержание травяного покрытия вокруг полосы снижает уровень пыли и шума.

Уровень безопасности соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, так как не обслуживает коммерческие рейсы, но все операции контролируются диспетчерской службой. Отзывы пилотов и пассажиров в целом положительные — отмечают удобство, тишину и дружелюбную атмосферу.

Планы по развитию включают возможное удлинение полосы, строительство дополнительных ангаров и модернизацию терминала. Также рассматривается установка автоматизированных систем заправки и улучшение навигационного оборудования. Рост пассажиропотока не является приоритетом, но увеличение числа учебных и частных рейсов вполне вероятно, особенно в летний сезон.