Аэропорт Rolla National

Информация о аэропорте Rolla National: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Вичи, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Rolla National из любой точки мира.

Код IATA: VIH
Код ICAO: KVIH
Город: Вичи
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: +6.0
Широта: 38.12741700000000
Долгота: -91.76950000000000
Длина взлетной полосы: 1676 м.
Высота над уровнем моря: 350 м.

Аэропорт Ролла Нэшнл (IATA: VIH, ICAO: KVIH), расположенный в 8 км к северо-востоку от города Вичи, штат Миссури, США, был открыт в 1942 году как военная база. Находится в округе Марис, недалеко от Роллы (16 км), на высоте 312 метров над уровнем моря. Это региональный аэродром, обслуживающий общую авиацию, бизнес-рейсы и авиашколы. Пассажиропоток минимален — около 5–10 тысяч человек в год, включая частных пилотов, студентов и местных жителей. Регулярных рейсов нет, но аэродром важен для чартеров в Сент-Луис, Канзас-Сити и Чикаго, а также для местных бизнесменов и туристов, исследующих Озаркские горы.

История Ролла Нэшнл началась в 1942 году, когда армия США построила аэродром для тренировок пилотов Второй мировой войны. Названный Fort Leonard Wood Airfield, он использовался для подготовки экипажей бомбардировщиков B-17. После войны, в 1947 году, база перешла в гражданское управление и получила название Vichy Army Airfield. В 1960-х годах аэродром переименовали в Ролла Нэшнл, отражая близость к городу Ролла. В 1985 году полосу обновили, заасфальтировав 1524 метра, чтобы принимать бизнес-джеты, такие как Learjet. В 2005 году добавили новый ангар и метеостанцию. Крупных расширений не проводилось из-за конкуренции с аэропортом Сент-Луиса (STL, 150 км). Один занятный факт: в 1950-х годах местные фермеры жаловались, что самолеты пугали скот, пока не установили шумовые барьеры. Еще одна история — в 1999 году аэродром использовали для съемок документального фильма о военных базах, воссоздав сцены 1940-х годов.

Инфраструктура Ролла Нэшнл простая, но достаточная для своих задач. Терминала нет — вместо него административное здание с комнатой ожидания на 10–12 человек, обслуживающее частные рейсы. Взлетно-посадочная полоса 10/28 длиной 1524 метра и шириной 46 метров принимает легкие самолеты, такие как Cessna Citation, и турбовинтовые, вроде King Air 200. Крупные лайнеры, даже Boeing 737, здесь не садятся из-за ограничений полосы. Удобства минимальны: есть автомат с кофе и закусками, туалет и несколько кресел. Wi-Fi отсутствует, как и магазины, duty-free или бизнес-залы. Два ангара вмещают до 10 самолетов, а рядом работает авиашкола Ozark Aviation. Отелей на территории нет, но в Вичи (8 км) есть Comfort Inn, а в Ролле — Hampton Inn. Транспортная доступность ограничена: общественного транспорта нет, такси из Вичи стоит 15–20 USD. Парковка на 25 мест бесплатная. Аренда авто возможна через Enterprise в Ролле. Метро в регионе отсутствует, но трасса I-44 обеспечивает связь с Сент-Луисом (1,5 часа).

• Административное здание вместо терминала.
• ВПП длиной 1524 м, для легких самолетов.
• Кофейный автомат, без Wi-Fi или duty-free.
• Такси, парковка на 25 мест, аренда авто в Ролле.

Регулярные авиакомпании в Ролла Нэшнл не летают, так как аэродром ориентирован на общую и деловую авиацию. Основные пользователи — частные пилоты и чартерные операторы, такие как Air Choice One, использующие самолеты вроде Cessna 208. Направления зависят от заказов, но чаще это перелеты в Сент-Луис, Канзас-Сити, Чикаго (Мидвей), Спрингфилд (Миссури) и Мемфис. Топ-5 внутренних направлений: Сент-Луис, Канзас-Сити, Чикаго, Спрингфилд, Мемфис. Международных рейсов нет, ближайший хаб для них — Сент-Луис. Летом чартеры привозят туристов к озерам Озарк, а зимой бизнесменов на конференции в Ролле, где находится Технологический университет Миссури.

Технологии в Ролла Нэшнл базовые. Онлайн-регистрация не применяется, так как рейсы частные и согласовываются напрямую. Паспортный контроль отсутствует, так как международные рейсы не выполняются. Навигационное оборудование включает радиомаяк и огни PAPI, но ILS нет, что ограничивает полеты в плохую погоду. Экологических инициатив нет: отходы не перерабатываются, солнечные панели не установлены. Легкие самолеты снижают выбросы за счет малого расхода топлива, но это не целенаправленная мера. Wi-Fi и зарядки для гаджетов отсутствуют, багаж переносят вручную. В 2020 году добавили одну зарядную станцию для электромобилей на парковке, но она редко используется.

Безопасность соответствует стандартам FAA для аэродромов общей авиации. Полоса проверяется перед каждым рейсом из-за риска попадания животных или мусора. Охрана минимальна — забор и камеры, досмотр багажа ручной. Аэродром работает с 7:00 до 19:00, ночные полеты редки. Качество сервиса оценить сложно: пассажиров мало, отзывы в основном от пилотов. Они хвалят тишину и виды на холмы Озарк, но жалуются на отсутствие удобств. Средний рейтинг на авиафорумах — около 3,4 из 5. Один пилот написал: «Простое поле, но для чартеров хватает». Другой отметил: «Мило, но без кофе не выжить». Персонал дружелюбный, говорит по-английски.

Перспективы развития Ролла Нэшнл ограничены его нишей и конкуренцией с Сент-Луисом. В 2023 году округ выделил 150 тысяч USD на ремонт полосы, чтобы устранить трещины. Планов по терминалу или регулярным рейсам нет, так как спрос низкий, а земля используется для сельского хозяйства. Пассажиропоток может вырасти до 15 тысяч к 2030 году, если туризм в Озарках усилится. Обсуждаются чартеры в Даллас и Миннеаполис, но проекты зависят от операторов. Споры о закрытии аэродрома для застройки возникают, но пока он остается активным.

• Ремонт ВПП за 150 тысяч USD в 2023 году.
• Возможны чартеры в Даллас и Миннеаполис.
• Прогноз: 15 тысяч пассажиров к 2030 году.

Ролла Нэшнл хранит свои истории. В 2015 году здесь приземлился чартер с геологами, изучавшими пещеры Озарк, и ангар украсили их картами. В 1970-х годах местные подростки устраивали гонки на велосипедах у полосы, пока не поставили знаки. Известных пассажиров не замечали, но бизнесмены из Роллы — частые гости. Аэродром играет малую роль, обеспечивая 2% авиационных услуг региона, но важен для местных университетов и туризма. Пассажиры описывают его как непритязательный, с запахом авиационного топлива и видом на зеленые холмы. Это место, где путешествие начинается с американской простоты и предвкушения полета.