Аэропорт Greenville Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Greenville, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: GRE
Код ICAO: KGRE
Город: Greenville
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 38.83615800000000
Долгота: -89.37841100000000
Длина взлетной полосы: 1219 м.
Высота над уровнем моря: 165 м.

Аэропорт Greenville Municipal (IATA: GRE, ICAO: KGRE), официально известный как Greenville Airport, расположен в округе Бонд, штат Иллинойс, примерно в 5 километрах к югу от центра города Гринвилл. Он был открыт в 1946 году и с тех пор служит важным региональным узлом для авиации общего назначения. Несмотря на отсутствие регулярных коммерческих рейсов, аэропорт активно используется частными пилотами, корпоративными клиентами и службами экстренного реагирования.

История аэропорта началась вскоре после Второй мировой войны, когда в США активно развивалась сеть гражданских аэродромов. В 1960-х годах была построена асфальтированная взлётно-посадочная полоса, а в 1980-х объект получил статус муниципального. За последние десятилетия аэропорт прошёл несколько этапов модернизации, включая установку систем освещения, расширение перрона и обновление навигационного оборудования. В 2021 году было зафиксировано около 25 000 операций, что в среднем составляет 68 вылетов в день.

Инфраструктура аэропорта включает:

• Один терминал, предназначенный для приёма частных и чартерных рейсов. В здании есть зона ожидания, офис диспетчера и санитарные помещения.
• Две взлётно-посадочные полосы:
  • 18/36 — длиной 1 220 метров с асфальтовым покрытием, пригодна для приёма лёгких и среднеразмерных самолётов, включая Learjet и Cessna Citation.
  • 9/27 — длиной 860 метров с травяным покрытием, используется в летний сезон и при благоприятных погодных условиях.
• Ангары, площадки для стоянки, топливные станции (100LL и Jet-A), мастерские по техническому обслуживанию и офисы операторов.
• Отсутствие кафе, магазинов и гостиниц на территории. Все необходимые сервисы доступны в городе Гринвилл.

До аэропорта можно добраться на автомобиле по трассе IL-127. Общественный транспорт отсутствует, но доступны такси и частные трансферы. Парковка у терминала бесплатная и не требует предварительного бронирования. Расположение аэропорта вблизи межштатной автомагистрали I-70 делает его удобной точкой доступа для жителей центрального Иллинойса.

Регулярные авиарейсы не выполняются. Основное движение обеспечивают:

• Частные и корпоративные рейсы.
• Санитарная авиация и гуманитарные миссии.
• Учебные полёты и тренировочные заходы.
• Воздушное такси и чартерные перевозки.

Аэропорт оснащён современными системами RNAV (GPS), визуальными индикаторами захода на посадку (PAPI), автоматической метеостанцией и освещением полос средней интенсивности. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контроли отсутствуют, что соответствует его статусу. Несмотря на это, обслуживание организовано чётко, а персонал действует слаженно, особенно в условиях переменчивой погоды Иллинойса.

Экологические инициативы включают использование светодиодного освещения, участие в программах по утилизации отходов и обсуждение внедрения солнечных панелей. Благодаря ограниченному трафику и отсутствию тяжёлой инфраструктуры воздействие на окружающую среду минимально. Аэропорт активно сотрудничает с местными властями и образовательными учреждениями в рамках устойчивого развития региона.

Безопасность обеспечивается в соответствии с требованиями FAA. Контроль доступа, охрана территории и техническое обслуживание полос находятся под контролем Greenville Airport Authority. Аэропорт также используется для тренировок служб экстренного реагирования и операций Гражданского воздушного патруля. Пилоты отмечают удобство навигации, чистоту и дружелюбную атмосферу.

Планы развития включают расширение рулёжных дорожек, строительство новых ангаров, улучшение условий для частной авиации и внедрение мультимодального транспортного узла. Также рассматривается возможность привлечения чартерных операторов и восстановления регулярных маршрутов при наличии спроса. Ожидается умеренный рост активности за счёт развития бизнеса, логистики и образовательных программ в регионе.