Аэропорт Gray Aaf

Информация о аэропорте Gray Aaf: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Fort Hood TX, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Gray Aaf из любой точки мира.

Код IATA: GRK
Код ICAO: KGRK
Город: Fort Hood TX
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 31.06725000000000
Долгота: -97.82891700000000
Длина взлетной полосы: 3048 м.
Высота над уровнем моря: 309 м.

Аэропорт Gray Army Airfield (IATA: GRK, ICAO: KGRK), также известный как Robert Gray Army Airfield, расположен на территории военной базы Fort Cavazos (бывший Fort Hood), вблизи города Киллин, штат Техас. Он был открыт в 1942 году и с тех пор стал ключевым объектом двойного назначения — обслуживающим как военные, так и гражданские рейсы. Аэропорт играет важную роль в транспортной системе Центрального Техаса, обеспечивая воздушную связь для военных подразделений, местных жителей и деловых путешественников.

История аэропорта тесно связана с военной авиацией США. Он был назван в честь Роберта Грея — уроженца Киллина и участника знаменитого рейда Дулиттла на Токио в 1942 году. После Второй мировой войны аэродром продолжил функционировать как военный объект, а в 2004 году был открыт для гражданского использования в рамках совместного проекта с Killeen–Fort Hood Regional Airport. С тех пор аэропорт неоднократно модернизировался, включая удлинение полосы, установку систем ILS и расширение терминала.

Инфраструктура аэропорта включает:

• Один пассажирский терминал, обслуживающий внутренние рейсы. Терминал оборудован стойками регистрации, зонами ожидания, пунктами досмотра и выдачи багажа.
• Одну взлётно-посадочную полосу 15/33 длиной 3 048 метров с асфальтобетонным покрытием, пригодную для приёма тяжёлых военных и гражданских самолётов, включая Boeing 767 и C-17 Globemaster.
• Площадки для стоянки, ангары, топливные станции, помещения для технического обслуживания, а также офисы операторов и служб безопасности.
• Минимальные удобства: кафе, аренда автомобилей, бесплатный Wi-Fi. Магазины и гостиницы доступны в Киллине, в пределах 10 минут езды.

До аэропорта можно добраться на автомобиле по трассе S Clear Creek Road. Общественный транспорт ограничен, но доступны такси, Uber, Lyft и частные шаттлы. Парковка бесплатная, включает краткосрочные и долгосрочные зоны, а также зону ожидания для встречающих.

Основными перевозчиками являются American Airlines и United Airlines, выполняющие рейсы в следующие направления:

• Даллас/Форт-Уэрт (DFW)
• Хьюстон (IAH)
• Денвер (DEN)
• Чикаго (ORD)
• Атланта (ATL) — сезонно

Эти маршруты обеспечивают удобную пересадку на международные рейсы и соединяют регион с крупнейшими экономическими центрами страны. В среднем аэропорт обслуживает более 240 000 пассажиров в год.

Аэропорт оснащён современными системами RNAV, ILS, VOR/DME, автоматической метеостанцией AWOS и освещением полос высокой интенсивности. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний. Автоматические паспортные контроли отсутствуют, так как аэропорт обслуживает только внутренние рейсы. Процедуры досмотра соответствуют стандартам TSA и обеспечивают высокий уровень безопасности.

Экологические инициативы включают использование светодиодного освещения, участие в программах по утилизации отходов и обсуждение внедрения солнечных панелей. Благодаря совместному использованию с военной базой, аэропорт активно участвует в проектах по снижению углеродного следа и оптимизации энергопотребления.

Безопасность обеспечивается в соответствии с требованиями FAA и TSA. Контроль доступа, охрана территории и техническое обслуживание полос находятся под контролем как гражданских, так и военных служб. Аэропорт также используется для санитарной авиации, гуманитарных миссий и тренировок служб экстренного реагирования. Пассажиры отмечают чистоту, вежливость персонала и отсутствие очередей, что делает аэропорт особенно удобным для деловых и семейных поездок.

Планы развития включают расширение терминала, строительство новых ангаров, улучшение условий для частной авиации и внедрение мультимодального транспортного узла. Также рассматривается возможность привлечения новых авиакомпаний и открытия маршрутов в Лас-Вегас, Орландо и Сан-Диего. Ожидается рост пассажиропотока до 300 000 человек в год в течение ближайших пяти лет.