Аэропорт Eastland Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Eastland, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: ETN
Код ICAO: KETN
Город: Eastland
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 32.41488900000000
Долгота: -98.80969300000000
Длина взлетной полосы: 1236 м.
Высота над уровнем моря: 447 м.

Аэропорт Eastland Municipal (IATA: ETN) расположен в городе Истленд, штат Техас, США. Он находится в центральной части штата, примерно в 180 километрах к западу от Далласа. Аэропорт обслуживает округ Истленд и прилегающие сельские районы, играя важную роль в обеспечении воздушной доступности для частной, санитарной и учебной авиации. Несмотря на отсутствие регулярных коммерческих рейсов, объект активно используется для внутренних перелётов, технических операций и экстренных служб.

История аэропорта уходит корнями в середину XX века, когда в регионе возникла потребность в развитии авиационной инфраструктуры. С момента открытия объект прошёл несколько этапов модернизации: была построена асфальтовая взлётно-посадочная полоса, установлены системы освещения и радиосвязи, возведены ангары и помещения для технического обслуживания. Аэропорт включён в Национальный план интегрированных аэропортов США как объект авиации общего назначения, что подтверждает его значимость для транспортной системы штата.

Инфраструктура аэропорта включает один терминал, предназначенный для обслуживания внутренних рейсов. Здание небольшое, но функциональное: в нём есть зона ожидания, офисы операторов, комната отдыха для пилотов и помещения для технического персонала. Основная взлётно-посадочная полоса 17/35 имеет асфальтовое покрытие, длину 1236 метров и ширину 23 метра. Это позволяет принимать лёгкие и средние воздушные суда, включая одномоторные самолёты, турбовинтовые машины и бизнес-джеты. Аэропорт расположен на высоте 447 метров над уровнем моря и занимает площадь около 50 гектаров.

Сервисы и удобства в аэропорту представлены базово. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет. Однако на территории доступны ангары, места для стоянки, заправка авиационным топливом и техническое обслуживание. В городе Истленд и его окрестностях расположены отели, включая местные мотели и гостиницы в соседних населённых пунктах. Парковка у терминала бесплатная. Общественный транспорт отсутствует, но доступны такси и аренда автомобилей. Близость к шоссе Interstate 20 делает аэропорт удобным для автотранспорта.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту не базируется. Основной трафик обеспечивают:

• частные пилоты и владельцы воздушных судов;
• санитарная авиация и экстренные эвакуации;
• учебные полёты и тренировочные миссии;
• чартерные рейсы для бизнеса и государственных нужд;
• сельскохозяйственная авиация и технические полёты.

Технологии в аэропорту соответствуют базовому уровню: установлены системы GPS-подхода, освещение ВПП, радиосвязь и погодная станция. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контролёры отсутствуют, поскольку аэропорт не обслуживает международные рейсы. Все операции координируются с региональными диспетчерскими центрами. По данным за последние годы, аэропорт обслуживает в среднем 10–15 операций в день, что говорит о стабильной активности.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии, систем утилизации или программ по снижению выбросов не зафиксировано. Однако благодаря ограниченному трафику воздействие на окружающую среду минимально. В будущем возможно внедрение устойчивых решений, особенно в рамках федеральных программ поддержки малых аэропортов и экологически чистых технологий.

Уровень безопасности соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, так как не обслуживает коммерческие рейсы. Все операции контролируются наземным персоналом. Отзывы пилотов положительные — отмечают чистоту, удобство рулёжных дорожек и надёжность навигации. Терминал работает в светлое время суток, а в тёмное — по предварительной договорённости.

Планы по развитию включают модернизацию рулёжных дорожек, расширение ангарных мощностей и обновление терминала. Также рассматривается возможность установки дополнительных систем освещения и улучшения навигационного оборудования. Рост пассажиропотока не прогнозируется, но стабильный спрос со стороны частной авиации, медицинских служб и сельскохозяйственных операторов сохраняется.