Аэропорт Джордж Буш

Информация о аэропорте Джордж Буш: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Хьюстон, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Джордж Буш из любой точки мира.

Код IATA: IAH
Код ICAO: KIAH
Город: Хьюстон
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 29.98443400000000
Долгота: -95.34144200000000
Длина взлетной полосы: 3658 м.
Телефоны: +1 (1)281 233-3000
Высота над уровнем моря: 30 м.

Аэропорт Джордж Буш Интерконтинентал (IATA: IAH) — это главная воздушная гавань Хьюстона, штат Техас, США. Расположен он примерно в 37 км к северу от центра города, между крупными магистралями I-45 и I-69. Открыли его в июне 1969 года, и с тех пор он стал важным узлом для всей страны. Название аэропорт получил в 1997 году в честь 41-го президента США Джорджа Г. У. Буша, который, кстати, жил в Хьюстоне.

IAH — международный аэропорт, один из самых загруженных в Штатах. В 2022 году через него прошло около 40 миллионов пассажиров, что делает его 15-м по загруженности в стране. Он обслуживает рейсы по пяти континентам, связывая Хьюстон с крупными городами США и мира. Это главный хаб для United Airlines, и именно отсюда летают в Мехико, Лондон, Токио и десятки других мест. Для Техаса это ключевая точка для международных перелетов, да и для местных маршрутов он играет огромную роль.

История аэропорта началась еще в 1957 году, когда группа местных бизнесменов выкупила участок земли под будущий аэродром. Тогда Хьюстону нужен был новый аэропорт, чтобы заменить старый William P. Hobby. Назвали участок Jetero — из-за ошибки в документах, где «Jet Era» превратилось в «Jetero». К 1969 году строительство завершилось, и аэропорт, тогда еще просто Интерконтинентал, принял первые рейсы. В 80-х годах он стал важным хабом для Continental Airlines, а после их слияния с United в 2010-м — для новой объединенной компании.

Реконструкции тут проводили не раз. В 2007 году обновили терминалы A и B, сделав их просторнее и удобнее. Позже расширили терминал D, чтобы он лучше справлялся с международными рейсами. Интересный момент: в 80-х предлагали переименовать аэропорт в честь конгрессмена Микки Леланда, погибшего в авиакатастрофе, но вместо этого его именем назвали терминал D. А еще в 1971 году сюда начали летать Boeing 747 от KLM, что было большим событием для Хьюстона тех лет.

Инфраструктура IAH впечатляет размахом. У аэропорта пять терминалов — A, B, C, D и E. Терминалы A и B в основном для внутренних рейсов, хотя в A есть и рейсы в Канаду. Терминал B обслуживает небольшие самолеты United Express, а C — главный для United Airlines. Терминал D, он же имени Микки Леланда, принимает международные рейсы от иностранных авиакомпаний, вроде Lufthansa или Emirates. Терминал E — тоже для United, но только для их международных маршрутов.

Взлетно-посадочных полос пять, самая длинная — 3658 метров. Это позволяет принимать любые самолеты, включая гигантов вроде Airbus A380 или Boeing 747. Полосы расположены так, чтобы справляться с плотным трафиком, а современные системы навигации помогают даже в плохую погоду. Аэропорт занимает 40 км², так что места хватает и для самолетов, и для всей инфраструктуры.

• Сервисы? Более 50 ресторанов — от техасского барбекю до суши. Есть и фастфуд, и рестораны посерьезнее, вроде Pappadeaux Seafood.
• Магазины? Duty-free с парфюмом и алкоголем, плюс куча бутиков с одеждой, электроникой и сувенирами.
• Зоны отдыха? Удобные кресла, тихие уголки и даже комнаты для сна в терминале D.
• Бизнес-залы? Несколько, включая United Polaris Lounge с душем и горячей едой.
• Отели? Прямо в аэропорту — Houston Airport Marriott, а рядом десятки других, с бесплатными шаттлами.

Добраться до IAH проще простого. Метро тут нет, но автобусы ходят регулярно — например, шаттл Airport Direct довезет до центра за полчаса и 20 долларов. Такси обойдется в 50–60 долларов, тариф фиксированный. Если едете на машине, парковок полно — от экономичных за 5 долларов в день до крытых за 20. Есть и каршеринг, и аренда авто прямо в терминале. А для тех, кто любит скорость, рядом проходит Hardy Toll Road — платная трасса без пробок.

Авиакомпаний в IAH десятки, но главная — United Airlines, на которую приходится львиная доля рейсов. Также тут летают American Airlines, Delta, Spirit Airlines и международные перевозчики вроде Emirates, Qatar Airways и Air France. Бюджетники, такие как Frontier или Southwest, тоже присутствуют, предлагая дешевые билеты по США.

• Топ-5 внутренних направлений:
• Лос-Анджелес — деловые и туристические рейсы каждый час.
• Нью-Йорк — связь с восточным побережьем.
• Чикаго — еще один бизнес-хаб.
• Денвер — ворота в Скалистые горы.
• Орландо — для семейного отдыха в Диснейленде.
• Топ-5 международных направлений:
• Мехико — самый популярный маршрут в Латинскую Америку.
• Лондон — прямые рейсы в Хитроу.
• Франкфурт — удобная пересадка в Европу.
• Токио — связь с Азией.
• Дубай — для путешествий на Ближний Восток.

Технологии в IAH на уровне. Онлайн-регистрация доступна через приложения всех крупных авиакомпаний. В терминале D есть автоматические киоски для сдачи багажа, а для международных рейсов — сканеры для паспортов, которые ускоряют контроль. Wi-Fi бесплатный, ловит везде, хотя в час пик может тормозить. Экраны с информацией о рейсах обновляются в реальном времени, так что заблудиться сложно.

Экология? Аэропорт старается. Тут используют электромобили для наземного обслуживания, а мусор сортируют с прицелом на переработку. В 2009 году Continental Airlines (ныне часть United) провела здесь первый в мире полет на биотопливе из водорослей и ятрофы. Солнечные панели пока не ставят, но есть планы сократить выбросы за счет новых технологий. В Техасе, где нефть — король, такие шаги уже что-то значат.

Безопасность в IAH на высоте. Аэропорт соответствует стандартам FAA и ИКАО: сканеры, металлоискатели, патрули с собаками — все как положено. Проверки тщательные, но очереди обычно двигаются быстро благодаря автоматизации. Серьезных инцидентов не было, хотя в 2013 году в терминале B произошел мелкий переполох из-за подозрительного пакета, но все обошлось.

Сервис? Пассажиры хвалят аэропорт за чистоту и выбор еды, но жалуются на толпы в час пик и не всегда дружелюбный персонал. В отзывах на TripAdvisor IAH получает около 4 из 5 — неплохо для такого крупного хаба. Бизнес-залы United часто называют одними из лучших в США, а вот очереди на паспортный контроль иногда раздражают. В целом, все работает как часы, если не попадете в штормовую погоду — Техас все-таки.

Перспективы у IAH амбициозные. К 2030 году планируют построить новый терминал F для международных рейсов и расширить терминал E. Это должно увеличить пропускную способность до 60 миллионов пассажиров в год. Новые маршруты тоже в планах — например, в Индию и Южную Африку. Хьюстон растет, нефтяной и технологический сектор тянут за собой туризм и бизнес, так что аэропорт будет только загруженнее.

Интересных фактов об IAH хватает. В 2019 году тут приземлился Airbus A380 от Emirates — редкий гость для американских аэропортов. Еще одна история: в 2020-м, во время пандемии, аэропорт стал одним из первых, где тестировали роботов для дезинфекции терминалов. Известные пассажиры? Через IAH летают все — от звезд НБА до политиков вроде самого Буша-старшего, пока он был жив. А однажды тут видели Бейонсе, которая, говорят, покупала кофе в Starbucks в терминале C.

Роль аэропорта для Хьюстона и Техаса огромна. Это не только ворота для туристов, но и логистический центр для нефтяной отрасли, технологий и международной торговли. Без IAH город не был бы таким глобальным игроком. Плюс, он обеспечивает тысячи рабочих мест и качает миллиарды в экономику региона.

Впечатления от IAH зависят от того, как вы настроены. Если любите большие аэропорты с кучей магазинов и ресторанов, вам тут понравится. Если терпеть не можете толпы и очереди, готовьтесь к терпению. Это место, где чувствуется пульс Техаса — шумное, деловое, но с южным шармом. Пройдете паспортный контроль, возьмете тако в терминале D — и Хьюстон уже кажется родным.

Спецпредложения