Аэропорт Monmouth Executive в Уолл Тауншип

Информация о аэропорте Monmouth Executive Airport: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Belmar-Farmingdale, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Monmouth Executive Airport из любой точки мира.

Код IATA: BLM
Код ICAO: KBLM
Город: Belmar-Farmingdale
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -5.0
Широта: 40.18677800000000
Долгота: -74.12455500000000
Длина взлетной полосы: 2225 м.
Высота над уровнем моря: 47 м.

Монмут Экзекьютив Аэропорт (IATA: BLM, ICAO: KBLM), расположенный в Уолл Тауншип, между Белмаром и Фармингдейлом, штат Нью-Джерси, США, — это частный аэродром общего назначения, открытый в 1938 году. Находясь примерно в 80 км от Нью-Йорка, он занимает 746 акров и служит важным узлом для частной авиации в округе Монмут. Аэропорт, ранее известный как Allaire Airport, принадлежит семье Антаки с 2013 года и управляется через Monmouth Jet Center.

Монмут Экзекьютив — региональный аэропорт, ориентированный на частные и корпоративные перелёты, а не на коммерческие рейсы. Пассажиропоток не публикуется, так как регулярных рейсов нет, но аэродром обслуживает тысячи частных рейсов ежегодно, включая деловые чартеры и тренировочные полёты. Основные маршруты — короткие перелёты в Нью-Йорк, Филадельфию и Атлантик-Сити. Аэропорт важен для местной экономики, поддерживая авиационные школы, чартерные компании и бизнес-авиацию, а также привлекая туристов к побережью Джерси.

История аэропорта началась в 1930-х годах, когда он был построен как частный аэродром. Во время Второй мировой войны его использовали для тренировок пилотов ВВС США, что укрепило его репутацию. В 1950-х годах аэродром стал Allaire Airport, названным в честь местной исторической деревни. В 2006 году его приобрёл Эд Браун, а в 2013 году — Алан Антаки, начавший модернизацию. В 2015 году взлётную полосу удлинили до 2238 метров, сделав её одной из самых длинных среди частных аэродромов региона. Недавно, в 2023–2025 годах, аэропорт оказался в центре спора: власти округа Монмут пытались приобрести его через эминент домейн, но в марте 2025 года отказались от этой идеи, договорившись с Антаки о $1 миллионе инвестиций в инфраструктуру.

Интересный факт: в 1980-х годах аэродром использовался для местных авиашоу, где выступали пилотажные группы, привлекая тысячи зрителей. Ещё одна деталь — в 2019 году здесь проходили съёмки документального фильма о частной авиации, показавшего работу Monmouth Jet Center. Споры 2023–2025 годов связывали с интересом властей к близлежащему проекту Netflix в Форт-Монмуте, что вызвало слухи о возможной коммерциализации аэропорта.

Инфраструктура Монмут Экзекьютив ориентирована на частную авиацию. Терминала в традиционном смысле нет, вместо него — современный Fixed Base Operator (FBO) от Monmouth Jet Center с залом ожидания, офисами и ангаром. Аэродром имеет две взлётно-посадочные полосы: главная 3/21 (2238 м) и второстепенная 14/32 (1047 м). Главная полоса позволяет принимать средние бизнес-джеты, такие как Gulfstream G650, но не крупные коммерческие лайнеры. Полоса оснащена системой ILS, что обеспечивает безопасную посадку в сложных условиях.

• Терминал: FBO, для частных и чартерных рейсов.
• Взлётные полосы: 2238 м и 1047 м, для бизнес-джетов.
• Удобства: кафе, лаундж-зона, нет duty-free или бизнес-зала.
• Парковка: 100+ мест, бесплатная для клиентов FBO.

FBO предлагает кафе с лёгкими закусками и напитками, уютную лаундж-зону с Wi-Fi и комнаты для пилотов. Duty-free или бизнес-залов нет, так как коммерческих рейсов не проводится. Ангар вмещает до 20 самолётов, а заправка доступна 24/7. Ближайшие отели, такие как Courtyard by Marriott, находятся в 10 минутах езды в Белмаре. Транспортная доступность ограничена: общественного транспорта, вроде автобусов или метро, нет. Добраться можно на такси или личном авто по шоссе Hurley Pond Road, что занимает 15 минут от Белмара. Парковка просторная, с местами для аренды машин от Enterprise.

Регулярных авиакомпаний в Монмут Экзекьютив нет, так как аэропорт не обслуживает коммерческие рейсы. Основные операторы — чартерные компании, такие как Monmouth Jet Center, и лётные школы, включая Bravo Flight Training. Популярные направления для частных рейсов включают:

• Нью-Йорк (TEB) — 20 минут, деловые поездки.
• Филадельфия (PNE) — 30 минут, бизнес-рейсы.
• Атлантик-Сити (ACY) — 25 минут, туризм.
• Вашингтон (IAD) — 1 час, корпоративные перелёты.
• Бостон (BOS) — 1,5 часа, частные чартеры.

Международных рейсов нет, но бизнес-джеты могут летать в Канаду или на Карибы с дозаправкой. Спрос на рейсы зависит от деловой активности и летнего туристического сезона на побережье Джерси.

Технологии в Монмут Экзекьютив соответствуют стандартам частных аэродромов. Онлайн-регистрация не требуется, так как рейсы частные, а бронирование проходит через FBO. Паспортный контроль отсутствует, но таможенная служба доступна для редких международных чартеров. Wi-Fi бесплатный в лаундж-зоне, а заправка и обслуживание самолётов автоматизированы. Экологические инициативы минимальны: мусор сортируется, а часть освещения заменена на светодиодное. В 2025 году Антаки планирует установить зарядные станции для электросамолётов, что станет шагом к устойчивости.

Безопасность соответствует стандартам FAA. Аэродром оснащён системой контроля доступа, а взлётные полосы регулярно инспектируются. Пожарная и медицинская службы находятся наготове, а ночные полёты поддерживаются современным освещением. Персонал дружелюбный, но отзывы пассажиров редки, так как это не коммерческий аэропорт. Пилоты и клиенты FBO хвалят быстрый сервис и чистоту ангара, хотя некоторые отмечают ограниченные удобства. В рейтингах частных аэродромов BLM получает высокие оценки за расположение и длину полосы.

Перспективы развития связаны с инвестициями Антаки. В марте 2025 года аэропорт получил $1 миллион от штата Нью-Джерси на ремонт полосы и улучшение инфраструктуры. Планируется модернизация FBO, включая расширение лаундж-зоны и добавление учебного центра с Brookdale Community College для подготовки пилотов. Регулярные рейсы вводить не планируют, но чартерный трафик может вырасти за счёт близости к проекту Netflix в Форт-Монмуте. Пассажиропоток, вероятно, останется стабильным, с упором на бизнес-авиацию.

Интересные факты делают Монмут Экзекьютив особенным. В 2017 году здесь приземлился Gulfstream G650ER, один из самых дорогих бизнес-джетов, что стало событием для местных авиаторов. Аэродром связывают с Брюсом Спрингстином, который якобы использовал его для частных перелётов, хотя точных данных нет. В 2024 году Monmouth Jet Center организовал ночь авиации для бойскаутов Уолл Тауншип, показав им самолёты и симуляторы. Споры 2023–2025 годов привлекли внимание СМИ, сделав аэропорт символом борьбы за частную собственность.

Роль аэропорта в транспортной системе региона ограничена, но значима. Он обслуживает бизнес-элиту и туристов, направляющихся к побережью Джерси, разгружая крупные хабы, такие как Ньюарк (EWR). Без Монмут Экзекьютив частным пилотам пришлось бы летать из Тетерборо, что дальше и дороже. Аэродром поддерживает экономику округа, создавая рабочие места в лётных школах и чартерных компаниях, а его длинная полоса делает его привлекательным для деловой авиации.

Впечатления клиентов от Монмут Экзекьютив зависят от их целей. Пилоты и бизнесмены ценят длинную полосу, быстрый сервис и тишину, в отличие от загруженных хабов. Кафе и лаундж-зона уютные, а виды на зелёные поля при посадке радуют глаз. Но если вы ждёте роскоши или коммерческих рейсов, это не то место. Монмут Экзекьютив — для тех, кто ищет удобство и свободу частной авиации, наслаждаясь атмосферой Джерси.