Аэропорт Qui Nhon

Информация о аэропорте Qui Nhon: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Qui Nhon, Вьетнам. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Qui Nhon из любой точки мира.

Код IATA: UIH
Код ICAO: VVPC
Город: Qui Nhon
Страна: Вьетнам
ISO код страны: VN
Часовой пояс: -7.0
Широта: 13.95498600000000
Долгота: 109.04226700000000
Длина взлетной полосы: 1549 м.
Высота над уровнем моря: 24 м.

Аэропорт Фукат (IATA: UIH, ICAO: VVPC), также известный как аэропорт Куй Нхон, расположен в 30 км к северо-западу от города Куй Нхон, провинция Биньдинь, Вьетнам. Открытый в 1966 году как военная база, он стал гражданским в 1982 году и сегодня обслуживает региональный туризм центрального Вьетнама. Этот аэропорт — важный узел для провинции, принимающий около 1,5 миллиона пассажиров в 2023 году. Он соединяет Куй Нхон, известный своими пляжами и историей, с крупными городами Вьетнама, такими как Хошимин и Ханой, а также привлекает туристов, ищущих альтернативу Нячангу и Данангу.

История аэропорта Фукат началась в 1960-х годах, когда он служил авиабазой для ВВС Южного Вьетнама и США во время Вьетнамской войны. Тогда здесь базировались вертолеты и легкие самолеты. После войны, в 1975 году, аэродром перешел под контроль Вьетнамской народной армии, а в 1982 году его адаптировали для гражданских рейсов. Первый терминал открыли в 1985 году, но он был маленьким и обслуживал лишь несколько рейсов в неделю. В 2004 году полосу удлинили до 2700 метров, а в 2015 году построили новый терминал за 50 млн долларов, увеличив пропускную способность до 1 миллиона пассажиров. В 2021 году добавили зону для чартеров. Один занятный факт: в 1980-х годах местные жители привозили в аэропорт корзины с рыбой для отправки в Хошимин, наполняя терминал морским запахом. Еще одна история — в 2018 году рейс VietJet Air задержали из-за стаи птиц, что заставило власти установить отпугиватели.

Инфраструктура аэропорта Фукат компактна, но отвечает нуждам региона. Один терминал площадью 10 тысяч кв.м обслуживает внутренние рейсы, с 6 стойками регистрации и 4 гейтами. Взлетно-посадочная полоса длиной 2700 метров и шириной 45 метров принимает самолеты до Airbus A321 и Boeing 737, но для крупных лайнеров, таких как Boeing 747, нужна модернизация. Пассажирам доступны три кафе с вьетнамской фо, кофе и сэндвичами, два магазина с сувенирами, включая шелковые платки и кофе из Биньдиня. Duty-free отсутствует, как и бизнес-залы, но есть зона отдыха с Wi-Fi и зарядками. Медпункт и комната матери и ребенка добавляют удобства. Отелей на территории нет, но в 5 км находится Phu Cat Hotel с трансфером. Транспортная доступность простая: автобусы до Куй Нхона ходят каждые 30 минут за 50 тысяч донгов, такси стоит 300–400 тысяч донгов, а парковка вмещает 200 машин. Аренда мотоциклов популярна среди туристов, а метро в регионе не развито.

• Один терминал для внутренних рейсов.
• ВПП длиной 2700 м, для самолетов до A321 и B737.
• Три кафе, два магазина, Wi-Fi, без duty-free.
• Автобусы, такси, парковка на 200 мест, аренда мотоциклов.

Основные авиакомпании, работающие в аэропорту, — Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways и Pacific Airlines, использующие Airbus A320 и A321. Аэропорт обслуживает около 20 рейсов в день, все внутренние. Топ-5 направлений: Хошимин, Ханой, Дананг, Хайфон, Винь. Международных рейсов нет, но через Хошимин или Ханой пассажиры добираются до Бангкока, Сеула или Сингапура. В высокий сезон (ноябрь–март) VietJet Air добавляет рейсы в Кантхо и Фукуок для пляжного отдыха. Чартеры редки, но иногда организуются для туристов, направляющихся на фестивали в Биньдине. Для дальних перелетов жители используют аэропорт Дананга (270 км), но UIH удобен для быстрых поездок в крупные города Вьетнама.

Технологии в аэропорту Фукат базовые, но функциональные. Онлайн-регистрация доступна через сайты Vietnam Airlines и VietJet Air, а в терминале есть два киоска самообслуживания. Поскольку рейсы внутренние, автоматические паспортные контроли не нужны, а QR-коды на посадочных талонах упрощают процесс. Навигационное оборудование включает систему ILS, что помогает при посадке в сезон дождей. Экологические инициативы ограничены: отходы перерабатываются частично, а светодиодные лампы снижают энергопотребление. Солнечные панели не установлены, в отличие от крупных хабов, таких как Ханой. Авиакомпании используют топливоэффективные самолеты, такие как A321neo, чтобы сократить выбросы. Пассажиры могут зарядить гаджеты в зале ожидания, а багажные тележки бесплатны.

Безопасность в аэропорту соответствует стандартам Управления гражданской авиации Вьетнама. Сканеры багажа и металлодетекторы современные, а охрана усилена из-за военного прошлого аэродрома. Полоса регулярно очищается от мусора, что важно в тропиках. Качество сервиса получает средние оценки: пассажиры хвалят чистоту и дружелюбный персонал, но отмечают нехватку кафе и слабый Wi-Fi. Средний рейтинг на туристических форумах — 3,7 из 5. Некоторые называют аэропорт «милым и простым», но советуют брать с собой воду и еду. Местные ценят его за удобство, особенно для поездок в Хошимин без долгой дороги в Дананг.

Перспективы развития аэропорта связаны с ростом туризма в Биньдине. В 2024 году началась модернизация терминала за 30 млн долларов, чтобы увеличить пропускную способность до 2 миллионов пассажиров к 2029 году. Планируется добавить два гейта и зону для чартеров. Обсуждаются международные рейсы в Сеул, Гуанчжоу и Бангкок, что сделает UIH запасным хабом для Дананга. Пассажиропоток может вырасти до 1,8 миллиона к 2030 году благодаря популярности пляжей Куй Нхона и фестивалей, таких как Tay Son. Однако конкуренция с аэропортами Дананга и Камрани может замедлить планы.

• Модернизация терминала за 30 млн долларов к 2029 году.
• Планируются рейсы в Сеул, Гуанчжоу, Бангкок.
• Прогноз: 1,8 млн пассажиров к 2030 году.

Аэропорт Фукат хранит несколько уникальных историй. В 2019 году здесь встречали чартер с участниками фестиваля боевых искусств Tay Son, украсив терминал традиционными барабанами. В 2000-х годах местные рыбаки приносили в аэропорт свежий улов, создавая оживленную атмосферу. Известных пассажиров не замечали, но туристы, едущие на пляжи Quy Hoa, — частые гости. Аэропорт важен для Биньдиня, обеспечивая 60% авиасообщения региона и поддерживая туризм. Пассажиры описывают его как небольшой, но уютный, с ароматом кофе из кафе и видом на рисовые поля. Это место, где путешествие начинается с вьетнамского колорита и предвкушения пляжного отдыха.

Спецпредложения