Аэропорт Аттопью

Информация о аэропорте Аттопью: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Аттопью, Лаос. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Аттопью из любой точки мира.

Код IATA: AOU
Код ICAO: VLAP
Город: Аттопью
Страна: Лаос
ISO код страны: LA
Часовой пояс: +7.0
Широта: 14.79300000000000
Долгота: 107.04533300000000
Длина взлетной полосы: 1469 м.
Высота над уровнем моря: 105 м.

Аэропорт Аттопью (IATA: AOU) расположен в южной части Лаоса, в городе Аттопеу, недалеко от границы с Вьетнамом и Камбоджей. Это региональный аэропорт, обслуживающий как внутренние, так и международные рейсы. Он играет важную роль в транспортной системе южного Лаоса, обеспечивая воздушную связь с другими провинциями страны и соседними государствами. По оценкам, ежегодный пассажиропоток составляет около 100 тысяч человек.

История аэропорта началась в конце XX века, когда правительство Лаоса приняло решение о развитии авиационной инфраструктуры в отдалённых регионах. Аэропорт был построен с целью улучшения логистики и доступа к южным провинциям, где наземный транспорт ограничен горным рельефом и сезонными дождями. В разные годы он использовался для доставки гуманитарной помощи, медицинских грузов и экстренных эвакуаций. Хотя аэропорт не имел военного назначения, его стратегическое расположение делало его важным пунктом в период стихийных бедствий и трансграничного сотрудничества.

Инфраструктура аэропорта включает один терминал, предназначенный для обслуживания как внутренних, так и международных рейсов. Здание компактное, но оборудовано всем необходимым: зона ожидания, стойки регистрации, банкоматы и санитарные помещения. Взлётно-посадочная полоса одна, с асфальтовым покрытием, длиной около 1800 метров, что позволяет принимать лёгкие и средние самолёты. Возможности для приёма широкофюзеляжных лайнеров ограничены, но для текущих нужд региона этого достаточно.

Сервисы и удобства в аэропорту представлены базово. На территории терминала есть кафе и несколько торговых точек. Duty-free магазинов и бизнес-залов нет. Отелей в непосредственной близости немного, но в пределах 100–120 км находятся такие варианты, как Paksong Danngarm Hotel, Sinouk Coffee Resort и Sabaidee Valley. Парковка у терминала бесплатная, но не охраняемая. Общественный транспорт отсутствует, добраться можно на такси или частном автомобиле.

Основными перевозчиками, работающими в аэропорту, являются гражданские авиакомпании Лаоса. Регулярные рейсы связывают Аттопью с крупнейшими городами страны. Популярные направления включают:

• Вьентьян — столица и административный центр Лаоса;
• Паксе — важный экономический и туристический узел юга страны;
• Саваннакхет — центр торговли и логистики;
• Луангпхабанг — культурное и историческое направление;
• Хошимин (Вьетнам) — трансграничное направление при наличии международных рейсов.

Современные технологии в аэропорту представлены базовыми средствами навигации и связи. Онлайн-регистрация отсутствует, посадочные талоны оформляются вручную. Автоматических паспортных контролей нет, но при международных рейсах предусмотрены пункты иммиграционного контроля. Аэропорт оборудован системой GPS-подхода, что позволяет выполнять посадки в условиях ограниченной видимости.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии или систем утилизации не зафиксировано, но благодаря ограниченному трафику воздействие на окружающую среду минимально. В будущем возможно внедрение устойчивых решений, особенно в рамках международных программ по развитию инфраструктуры в Юго-Восточной Азии.

Уровень безопасности соответствует требованиям гражданской авиации Лаоса. Аэропорт не требует прохождения досмотра для внутренних рейсов, но все операции контролируются наземным персоналом. Отзывы пассажиров в целом положительные — отмечают простоту, спокойствие и оперативность обслуживания. Актуальное расписание рейсов доступно через онлайн-табло, обновляемое в реальном времени.

Планы по развитию включают возможное удлинение полосы, улучшение терминальной инфраструктуры и расширение маршрутной сети. Также рассматривается привлечение новых авиакомпаний и открытие маршрутов в Камбоджу и Вьетнам. Рост пассажиропотока ожидается умеренный, но стабильный, особенно при развитии туризма и трансграничной торговли.