Аэропорт Greenbrier

Информация о аэропорте Greenbrier: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом White Sulphur Springs, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Greenbrier из любой точки мира.

Код IATA: SSU
Код ICAO: GMFF
Город: White Sulphur Springs
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: +0.0
Широта: 61.83333333333300
Долгота: -1.83333333333330

Аэропорт Greenbrier Valley, также известный как Lewisburg Airport (IATA: SSU, ICAO: KLWB), расположен в округе Гринбрайр, штат Западная Вирджиния, США, недалеко от города Льюисбург. Находится он примерно в 3 км к северу от центра города, в живописной долине, окруженной холмами Аппалачей. Открыт аэропорт был в 1968 году, став важным транспортным узлом для региона. Это небольшой региональный аэродром, обслуживающий местное население и туристов, которые приезжают ради природы, гольфа и исторических достопримечательностей.

Значение Greenbrier Valley Airport для Западной Вирджинии сложно переоценить, особенно для туристов и местных жителей. Аэропорт принимает только внутренние рейсы, связывая регион с крупными хабами США. Пассажиропоток небольшой — около 20-30 тысяч человек в год, но для компактного аэродрома это ощутимая нагрузка. Главные маршруты — рейсы в Вашингтон (Dulles) и Шарлотт, что делает его удобной точкой для деловых поездок и путешествий. Аэропорт также играет роль в доставке грузов и поддержке экстренных служб.

История аэропорта началась в 1960-х годах, когда местные власти решили построить аэродром для развития туризма и экономики региона. В 1968 году Greenbrier Valley принял первый рейс — небольшой самолет доставил местных бизнесменов из Питтсбурга. В 1980-х годах полосу удлинили, чтобы принимать реактивные самолеты, такие как Embraer ERJ-145. Значимая реконструкция прошла в 2000-х, когда терминал модернизировали, добавив новые стойки регистрации и улучшив освещение полосы.

Интересный факт: во время Второй мировой войны на месте будущего аэропорта был тренировочный аэродром для военных летчиков. Еще одна история, которую любят рассказывать местные, — как в 1990-х годах сюда экстренно сел частный самолет с известным политиком из-за сильного тумана. Аэропорт также известен своей ролью в ежегодном фестивале гольфа в отеле Greenbrier Resort, когда сюда прилетают знаменитости и спортсмены.

Инфраструктура аэропорта простая, но функциональная. Терминал один, обслуживающий только внутренние рейсы. Здание компактное, с несколькими стойками регистрации, залом ожидания и небольшим кафе. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 2134 метра, что позволяет принимать региональные джеты, но не крупные лайнеры вроде Boeing 737. Полоса окружена холмами, что требует от пилотов особого мастерства при посадке.

• Кафе с сэндвичами, кофе и местными десертами.
• Зона отдыха с удобными креслами и видом на горы.
• Маленький киоск с сувенирами и газетами.
• Прокат автомобилей прямо в терминале.

Добраться до аэропорта несложно. Такси из Льюисбурга стоит недорого и занимает около 10 минут. Есть также шаттлы от Greenbrier Resort, особенно в сезон гольф-турниров. Парковка у терминала бесплатная, мест хватает даже в пиковые дни. Общественного транспорта, вроде автобусов, нет, но для такого маленького городка это не проблема. Многие туристы арендуют машину прямо в аэропорту, чтобы исследовать окрестности.

Основной перевозчик в Greenbrier Valley — Contour Airlines, выполняющая рейсы на небольших реактивных самолетах, таких как Embraer ERJ-135. Ранее здесь работала United Express, но сейчас Contour — главный оператор. Популярные направления — Вашингтон (Dulles) и Шарлотт, откуда пассажиры пересаживаются на рейсы по США. Международных маршрутов нет, но через хабы можно улететь куда угодно.

• Вашингтон (Dulles) — ежедневные рейсы.
• Шарлотт — несколько рейсов в неделю.
• Чартеры в Питтсбург (сезонно).
• Чартеры в Атланту (для гольф-турниров).
• Частные рейсы по запросу.

Технологии в аэропорту не поражают воображение, но для регионального аэродрома все организовано неплохо. Онлайн-регистрация доступна через сайт Contour Airlines, хотя многие пассажиры оформляются на месте. Автоматических паспортных контролей нет — проверки проходят вручную и занимают пару минут. Экологические инициативы включают использование энергосберегающих ламп и переработку отходов. В 2023 году аэропорт начал тестировать солнечные панели для освещения парковки, что стало шагом к устойчивости.

Безопасность в Greenbrier Valley на высоком уровне. Аэропорт соответствует стандартам Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Полоса регулярно проверяется, а диспетчеры следят за погодой, которая в горах бывает непредсказуемой. Серьезных инцидентов за последние 20 лет не было. Обслуживание теплое и душевное: сотрудники знают многих пассажиров по именам, а туристов встречают с улыбкой. Отзывы хвалят простоту и отсутствие суеты. Один путешественник написал: «Как будто прилетел к бабушке в деревню, только с самолетами».

Перспективы развития аэропорта связаны с ростом туризма в регионе. В планах — модернизация терминала к 2028 году, чтобы увеличить пропускную способность до 50 тысяч пассажиров в год. Есть идеи добавить рейсы в Чикаго или Балтимор, но это зависит от спроса. Contour Airlines рассматривает возможность увеличить частоту рейсов в Шарлотт. Местные власти надеются, что новые маршруты привлекут больше гостей в Greenbrier Resort и на горнолыжные курорты.

Аэропорт полон занятных историй. В 2010 году здесь приземлился частный самолет с известным гольфистом, прилетевшим на турнир, — его имя держат в секрете, но слухи ходят до сих пор. В 2008 году аэродром стал базой для съемок документального фильма о природе Западной Вирджинии. Самый крупный самолет, что тут садился, — военный C-130 Hercules в 1980-х, доставивший оборудование для спасательной операции.

• Аэропорт — один из самых высокогорных в Западной Вирджинии.
• В ясные дни с полосы видны вершины Аппалачей.
• Местные называют SSU «ворота в горы».

Для региона Greenbrier Valley Airport — больше, чем просто аэродром. Он связывает Льюисбург с миром, доставляет туристов, медикаменты и даже рождественские подарки. Без него местным пришлось бы ехать 2-3 часа до ближайшего крупного аэропорта. Туристы ценят его за удобство, а пилоты — за живописные виды при посадке. Роль аэропорта в транспортной системе Западной Вирджинии растет, особенно с развитием экотуризма и гольфа.

Впечатления пассажиров от аэропорта обычно положительные. Кто-то шутит, что терминал размером с сарай, но с лучшим кофе в округе. Другие восхищаются тишиной и отсутствием толп. Оценить SSU по меркам крупных хабов бессмысленно — это место про уют и простоту. Для регионального аэропорта он справляется на твердую пятерку, особенно если вы ищете не роскошь, а способ быстро добраться до гор и лесов.