Международный аэропорт А. А. Султан Аджи Мухаммад Сулейман Сепингган в Самаринда

Информация о аэропорте Самаринда: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Самаринда, Индонезия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Самаринда из любой точки мира.

Код IATA: SRI
Код ICAO: WALS
Город: Самаринда
Страна: Индонезия
ISO код страны: ID
Часовой пояс: -8.0
Широта: -0.48453100000000
Долгота: 117.15711100000000
Длина взлетной полосы: 790 м.
Высота над уровнем моря: 10 м.

Аэропорт Самаринда, официально названный Международный аэропорт А. А. Султан Аджи Мухаммад Сулейман Сепингган (IATA: SRI, ICAO: WALL), расположен в 23 километрах от центра города Самаринда, провинция Восточный Калимантан, Индонезия. Открыт он был в 1985 году и с тех пор стал важным транспортным узлом региона. Этот аэропорт обслуживает преимущественно внутренние рейсы, но имеет статус международного благодаря редким чартерным рейсам. Пассажиропоток составляет около 1 миллиона человек в год, что делает его ключевым хабом для Восточного Калимантана.

Для Самаринды, крупного промышленного и торгового центра, аэропорт — это связующее звено с другими частями Индонезии. Он поддерживает рейсы в Джакарту, Сурабайю и Баликпапан, обеспечивая мобильность для работников нефтегазовой отрасли и туристов, исследующих природные богатства Калимантана. Его значение особенно велико в регионе, где наземный транспорт осложнен реками и джунглями, а авиация становится основным способом передвижения.

История аэропорта началась в 1985 году, когда он заменил старый аэродром Теминданг. Новый объект был построен в районе Сепингган, чтобы справляться с растущим спросом на авиаперевозки. В 1990-х годах терминал расширили, добавив больше стоек регистрации. Ключевой этап пришелся на 2018 год, когда аэропорт получил новый терминал, увеличивший пропускную способность до 1,5 миллиона пассажиров в год. Модернизация также включала обновление навигационных систем и укрепление взлетно-посадочной полосы.

Интересно, что во время строительства нового терминала в 2016 году рабочие нашли древние артефакты, что приостановило работы на несколько месяцев для археологических исследований. Еще один любопытный факт: в 1990-х годах аэропорт использовался для съемок индонезийского боевика, где терминал изображал вымышленный военный объект. Эти моменты добавляют Сепинггану уникальности, выделяя его среди других региональных хабов.

Инфраструктура аэропорта компактна, но современна. Здесь один терминал, обслуживающий как внутренние, так и редкие международные рейсы. Здание светлое, с большими окнами и открытой планировкой. Взлетно-посадочная полоса длиной 2250 метров покрыта асфальтом и принимает самолеты среднего размера, такие как Boeing 737 или Airbus A320, но для крупных лайнеров, вроде Boeing 747, она не подходит.

• Кафе с местной едой, включая блюда Калимантана.
• Магазин duty-free с сувенирами и косметикой.
• Зона отдыха с мягкими креслами.
• Небольшой бизнес-зал для премиум-пассажиров.
• Прокат автомобилей (Avis, местные операторы).

Рядом с аэропортом есть отели, такие как Swiss-Belhotel Borneo (20 км) или Ibis Samarinda (22 км). Добраться до Самаринды можно на такси за 30–40 минут, стоимость около 150 000 рупий. Регулярные автобусы DAMRI ходят каждые 40 минут, билет стоит 30 000 рупий. Метро в городе отсутствует, но парковка на 300 мест у терминала удобна для тех, кто приезжает на машине. Координаты для навигатора: -0.3744, 117.2597.

В аэропорту работают несколько авиакомпаний, среди которых лидируют местные перевозчики. Основные операторы:

• Lion Air — бюджетные рейсы по Индонезии.
• Garuda Indonesia — национальный перевозчик.
• Batik Air — рейсы в крупные города.
• Citilink — низкобюджетный перевозчик.

Популярные направления:

• Джакарта (CGK) — ежедневные рейсы.
• Сурабая (SUB) — несколько раз в день.
• Баликпапан (BPN) — региональный маршрут.
• Макасар (UPG) — регулярные перелеты.
• Банджармасин (BDJ) — 3–4 раза в неделю.

Международные рейсы редки, но иногда организуются чартеры в Куала-Лумпур или Сингапур. Самый длинный маршрут — в Джакарту, около 2 часов 10 минут.

Технологии в аэропорту соответствуют стандартам региональных хабов. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, а в терминале есть киоски для самостоятельной регистрации. Информационные табло показывают статус рейсов в реальном времени. Автоматические паспортные контроли отсутствуют, но для внутренних рейсов проверки минимальны. Wi-Fi бесплатный, но работает только в зонах ожидания, а скорость оставляет желать лучшего.

Экологические инициативы включают энергосберегающее освещение и переработку отходов. В 2020 году аэропорт начал использовать электрические тележки для наземного обслуживания, что сократило выбросы. Планов по солнечным панелям пока нет, но власти обсуждают проекты по улучшению энергоэффективности, особенно с учетом роста рейсов.

Безопасность в Сепинггане соответствует стандартам ICAO. Багаж проверяют на входе, а перед посадкой проводят дополнительный досмотр. Серьезных инцидентов не зафиксировано, что говорит о надежной работе служб. Персонал вежливый, но в пиковые часы могут быть очереди из-за ограниченного числа сотрудников.

Отзывы пассажиров в основном положительные. Путешественники хвалят чистоту, компактность и дружелюбный персонал. Некоторые жалуются на медленный Wi-Fi и ограниченный выбор в кафе, но для регионального аэропорта это не критично. В международных рейтингах Сепингган не участвует, но пользователи на платформах вроде TripAdvisor дают ему 3,8 из 5 за удобство.

Перспективы развития связаны с экономическим ростом Восточного Калимантана, особенно в нефтегазовом секторе. Власти планируют расширить терминал к 2030 году, чтобы обслуживать до 2 миллионов пассажиров в год. Также обсуждаются новые маршруты, включая регулярные международные рейсы в Малайзию или Филиппины. Ожидается, что пассажиропоток вырастет на 25% в ближайшие пять лет, особенно с учетом туризма в Калимантане.

Среди интересных фактов выделяется случай 2019 года, когда аэропорт принял чартер с участниками международной экологической конференции, что привлекло внимание местных СМИ. Еще один момент: в 2021 году здесь приземлился грузовой самолет с оборудованием для нефтяной отрасли, что стало важным событием для региона. Известных пассажиров замечали редко, но аэропорт иногда используют индонезийские бизнесмены и политики.

Роль Сепинггана в транспортной системе Восточного Калимантана огромна. Он поддерживает экономику региона, обеспечивая связь с крупными городами, и способствует развитию туризма, привлекая путешественников к джунглям и рекам Калимантана. Пассажиры ценят его за простоту и доступность, называя удобным для быстрых поездок. Для регионального хаба Самаринда демонстрирует достойный уровень, с потенциалом стать еще заметнее в будущем.