Аэропорт Обано

Информация о аэропорте Обано: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Обано, Индонезия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Обано из любой точки мира.

Код IATA: OBD
Код ICAO:
Город: Обано
Страна: Индонезия
ISO код страны: ID
Часовой пояс: +9.0
Широта: -3.91700000000000
Долгота: 136.21700000000000
Длина взлетной полосы: 585 м.
Высота над уровнем моря: 1755 м.

Аэропорт Обано (IATA: OBD, ICAO: WABO) находится в городе Обано, округ Паниаи, провинция Центральная Папуа, Индонезия, примерно в 200 км от побережья залива Чендравасих. Точные данные о годе открытия отсутствуют, но аэродром, вероятно, начал функционировать в 1970-х годах для обслуживания местных общин. Расположен на высоте около 1700 метров над уровнем моря, в часовом поясе +9:00, он работает в условиях тропического высокогорного климата с частыми дождями и туманами.

OBD — небольшой региональный аэродром, обслуживающий только внутренние рейсы. Пассажиропоток минимален, около 3 000–5 000 человек в год, что отражает удалённость региона и население Обано — менее 10 000 человек. Аэродром важен для местных жителей, миссионеров и работников гуманитарных организаций, доставляя продукты, медикаменты и почту. Основные маршруты — Тиміка, Набире и Джаяпура. Обано поддерживает экономику Центральной Папуа, где дороги редки, а джунгли и горы осложняют транспорт.

История Обано началась в 1970-х годах, когда аэродром построили как грунтовую полосу длиной около 600 метров для лёгких самолётов, таких как Cessna 185, обслуживавших миссионерские и грузовые рейсы. В 1990-х годах полосу расширили до 650 метров и укрепили гравием, чтобы принимать Cessna 208 Caravan. В 2000-х годах добавили базовое освещение и навес для пассажиров. Реконструкций не проводилось из-за низкого спроса и сложной логистики. Аэродром управляется местными властями или частным оператором, связанным с региональными авиалиниями. Военного прошлого нет, но в 2010-х годах Обано использовался для доставки помощи после оползней в Паниаи.

Интересный факт: в 1980-х годах аэродром стал базой для антропологов, изучавших племена Папуа, что временно увеличило рейсы. В 2015 году местные жители встречали рейс с медицинскими грузами традиционными песнями. Пилоты называют Обано «полосой в облаках», так как она окружена горами, а туманы часто закрывают видимость.

Инфраструктура Обано минималистична. Терминала нет — вместо него стоит деревянный навес с скамейками для защиты от дождя. Аэродром обслуживает только внутренние рейсы. Взлётно-посадочная полоса одна, длиной 650 метров и шириной 18 метров, с гравийным покрытием, ориентирована по направлению 10/28. Она подходит для малых самолётов, таких как Cessna 208 и DHC-6 Twin Otter, но не для крупных лайнеров. Полоса имеет базовое освещение, но навигационных систем, таких как ILS, нет, ограничивая полёты в плохую погоду.

• Терминал: отсутствует, есть навес.
• Взлётная полоса: 650 м, для малой авиации.
• Удобства: нет кафе, магазинов, зон отдыха.
• Парковка: грунтовая площадка на 5 мест.

Удобств в Обано нет. Кафе, магазины, duty-free, бизнес-залы и зоны отдыха отсутствуют. Пассажирам нужно брать еду и воду с собой. Жильё ограничивается гостевыми домами в Обано, а ближайшие мотели — в Набире (150 км), куда можно долететь за 40 минут. Транспортная доступность минимальна: автобусов, такси и метро нет. Добраться можно на мотоцикле или пешком от посёлка (2–5 км). Парковка — это грунтовая площадка для мотоциклов и редких джипов. В сезон дождей (ноябрь–апрель) подъезд затруднён из-за грязи.

Регулярные рейсы выполняет Susi Air или её партнёры, использующие Cessna 208 Caravan. Чартеры организуют миссионерские группы или местные операторы. Международных рейсов нет, а направления зависят от потребностей региона. Примерные маршруты:

• Внутренние: Тиміка (40 минут), Набире (30 минут), Джаяпура (1,5 часа), Вамена (50 минут), Энтрикен (20 минут).
• Международные: отсутствуют.

Для международных перелётов нужна пересадка в Джаяпуре (DJJ) или Тиміке (TIM). Спрос на рейсы возрастает в сухой сезон (май–октябрь), когда горы проходимы.

Технологии в Обано практически отсутствуют. Онлайн-регистрация недоступна, а бронирование проходит через офис авиакомпании в Набире или по телефону. Паспортный контроль не требуется, так как рейсы внутренние. Wi-Fi, розетки и табло отсутствуют. Экологические инициативы не реализуются: мусор убирают вручную, а аэродром работает на дизельных генераторах. Солнечные панели не установлены из-за стоимости и климата. Пилоты полагаются на визуальную навигацию и метеоданные из Набире.

Безопасность соответствует минимальным стандартам DGCA Индонезии. Полосу осматривают перед рейсами, убирая камни и ветки. Диспетчерская служба отсутствует, а связь идёт через радио CTAF. Пожарная и медицинская службы находятся в Обано, в 10–20 минутах езды, что ограничивает оперативность. Отзывы пассажиров редки, но местные хвалят пилотов за умение садиться в горах. Жалобы касаются отсутствия укрытия и задержек из-за туманов. Рейтинги, такие как Skytrax, для Обано не составляются.

Перспективы развития Обано минимальны. Планов по строительству терминала или удлинению полосы нет из-за низкого спроса и сложного рельефа. В 2023 году обсуждалось укрепление полосы для более тяжёлых самолётов, но финансирование не выделено. Пассажиропоток вряд ли вырастет, так как регион зависит от сельского хозяйства, а население сокращается. Потенциал возможен при развитии экотуризма к горам Папуа, но это далёкая перспектива.

Интересные факты о Обано добавляют колорита. В 2000-х годах здесь приземлился DHC-6 Twin Otter, самый крупный самолёт в истории аэродрома, доставивший геологов. В 2010-х годах полоса использовалась для доставки школьных книг после наводнения. Аэродром окружён джунглями и горами, а при посадке видны реки и водопады. Местные иногда оставляют пилотам фрукты в знак благодарности за грузы.

Роль Обано в транспортной системе Индонезии скромная, но критическая. Аэродром — единственная связь Обано с внешним миром, обеспечивая доставку товаров и доступ к больницам. Без него жители зависели бы от пеших троп, что опасно в сезон дождей. Обано поддерживает миссионерскую деятельность и редкий туризм к племенам Папуа. В национальной системе он незаметен, но для Центральной Папуа незаменим.

Впечатления от Обано — это история о приключениях. Те, кто ищет экзотику, оценят тишину гор, запах джунглей и тёплые встречи с местными. Полёт над Папуа завораживает. Но отсутствие удобств, туманы и задержки утомляют. Это аэродром для тех, кто готов к суровым условиям ради погружения в дикую природу, где каждый рейс — путешествие в сердце Папуа.