Аэропорт Гернси

Информация о аэропорте Гернси: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Гернси, Гернси. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Гернси из любой точки мира.

Код IATA: GCI
Код ICAO: EGJB
Город: Гернси
Страна: Гернси
ISO код страны: GG
Часовой пояс: +0.0
Широта: 49.43495600000000
Долгота: -2.60196900000000
Длина взлетной полосы: 1463 м.
Высота над уровнем моря: 102 м.

Аэропорт Гернси (Guernsey Airport, IATA: GCI, ICAO: EGJB) расположен в приходе Форест, на острове Гернси, в 4,6 км к юго-западу от столицы Сент-Питер-Порт. Это главный авиаузел Бейливика Гернси, открытый 5 мая 1939 года. Окруженный живописными полями и близостью к морю, он стал важной частью жизни острова. Аэропорт небольшой, но уютный, с особым шармом, который ощущаешь, едва сойдя с трапа.

Гернси — международный аэропорт, но больше ориентирован на региональные рейсы. Он связывает остров с Великобританией, другими Нормандскими островами и несколькими городами Европы. Пассажиропоток в 2023 году составил около 850 тысяч человек, что для острова с населением чуть больше 60 тысяч — приличная цифра. Главные маршруты — Лондон, Саутгемптон, Джерси и Олдерни. Аэропорт важен для туризма, бизнеса и местных жителей, которые часто летают на материк за покупками или делами.

История аэропорта началась в 1939 году, но регулярные рейсы стартовали лишь в 1946-м, после Второй мировой войны. В 1948 году British European Airways запустила ежедневные перелеты в Саутгемптон на самолетах Douglas DC-3. В 1950-х годах к ним присоединилась Jersey Airlines, обслуживавшая рейсы по выходным на небольших бипланах Rapide. До 1960 года аэродром использовал четыре травяные полосы длиной от 622 до 933 метров. В том же году построили асфальтовую полосу на 1463 метра, что стало большим шагом вперед.

В 2002 году началось строительство нового терминала, который открыли в апреле 2004-го. Старый терминал снесли, а на его месте сделали новые стоянки для самолетов. В 2012-м полосу обновили, добавили зоны безопасности и улучшили освещение. Интересный момент: во время Второй мировой войны аэродром использовали немецкие войска, оккупировавшие остров, для своих самолетов. Еще одна история — в 1970-х годах местные жители устраивали пикники у полосы, чтобы посмотреть на редкие тогда самолеты. А в 2004 году терминал чуть не затопило из-за прорыва трубы в день открытия!

Инфраструктура Гернси компактна, но продумана. Терминал один, обслуживает и внутренние, и международные рейсы. Он рассчитан на 1,25 миллиона пассажиров в год, хотя пока таких цифр не достигает. На первом этаже — зона регистрации, зал прилета, кафе и магазин duty-free. Второй этаж — это зона вылета с баром, детской комнатой и смотровой площадкой с видом на поле.

Взлетно-посадочная полоса одна, обозначена как 09/27. Ее длина — 1463 метра для взлета на восток и 1583 метра на запад. Она принимает самолеты до размера ATR 72 или Embraer E175, но для крупных лайнеров, вроде Boeing 737, нужна модернизация. Аэропорт также обслуживает частные и бизнес-джеты, для которых есть ангары на юго-западе и юго-востоке.

• Кафе и бар с местными сэндвичами и пивом.
• Магазин duty-free с алкоголем, парфюмерией и сувенирами.
• Детская игровая зона и комната для курящих.
• Пункты аренды авто и информационный центр.

Добраться до аэропорта легко. Такси из Сент-Питер-Порта стоит около 10-15 фунтов и занимает 10 минут. Автобусы Buses.gg (маршруты 91-95, вечерний S3 и ночной N3) ходят регулярно, билет — около 1,5 фунта, а остановка прямо у терминала. Парковок три: краткосрочная, долгосрочная и перехватывающая, плюс места для велосипедов и мотоциклов. Метро на острове нет, но дороги хорошие, пробки редки. Аренда машины — популярный вариант, стойки есть в зале прилета.

В аэропорту работают три основные авиакомпании: Aurigny Air Services, Blue Islands и Loganair. Aurigny — местный перевозчик с базой в Гернси, летает чаще всего. Blue Islands обслуживает Нормандские острова и Великобританию, а Loganair добавляет рейсы в Шотландию. Чартеры и бизнес-джеты тоже не редкость, особенно летом, когда прилетают туристы.

• Лондон Гатвик (LGW) — несколько рейсов в день.
• Саутгемптон (SOU) — ежедневно.
• Олдерни (ACI) — короткий перелет, 15 минут.
• Джерси (JER) — пару раз в день.
• Манчестер (MAN) — регулярные рейсы.

Технологии в Гернси на уровне, но без излишеств. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, в терминале есть киоски самообслуживания. Wi-Fi бесплатный, покрывает весь терминал — удобно для работы или общения. Автоматических паспортных контролей нет, но проверки проходят быстро, особенно для граждан ЕС. Экологические шаги включают сортировку мусора и энергосберегающие лампы, но солнечные панели пока не установлены. Аэропорт участвует в программе по снижению углеродного следа, хотя больших изменений еще не видно.

Безопасность соответствует стандартам ICAO и EASA. Полоса регулярно проверяется, а диспетчерская служба использует современные системы. В 2024 году было два инцидента: самолет Dash 8 съехал с полосы из-за мокрого покрытия, а Dornier 228 получил поломку гидравлики. Никто не пострадал, но аэропорт закрывали на пару часов. Обслуживание теплое, хотя бывают жалобы на очереди за такси. Один пассажир написал: «Как маленький вокзал, но все по-домашнему». В рейтингах, вроде Flight-Report, Гернси получает около 7,2 из 10 — неплохо для небольшого хаба.

Планы развития есть, но осторожные. В 2000-х обсуждали удлинение полосы до 1800 метров, чтобы принимать Boeing 737 или Airbus A320, но местные жители против из-за шума и экологии. В 2025-2030 годах могут добавить новые стоянки для самолетов и обновить терминал, чтобы справляться с ростом туристов. Пассажиропоток хотят довести до миллиона к 2035 году, если экономика острова продолжит расти. Новые маршруты, например в Испанию или Францию, тоже в разговорах.

Гернси хранит занятные истории. Самый крупный самолет, что здесь садился, — грузовой Lockheed Hercules в 1990-х, доставивший оборудование для порта. В 2010-х годах аэропорт посещала британская королевская семья, но без лишнего шума. Еще один момент — в 2005 году местный пилот посадил самолет в густом тумане, полагаясь только на приборы, и стал героем местных газет. Аэродром также известен своим «котом-охранником» по кличке Табби, который жил в ангаре и стал любимцем персонала.

• Аэропорт — крупнейший в Бейливике Гернси.
• Полоса окружена полями с коровами — типичный пейзаж.
• Местные называют GCI «ворота острова».

Для Гернси аэропорт — это связь с миром. Он поддерживает туризм, доставляет продукты и помогает бизнесу. Без него остров был бы отрезан от материка, а путешествия занимали бы часы на пароме. Туристы ценят его за быстрые проверки и виды на море, пилоты — за точную диспетчерскую. В транспортной системе Нормандских островов GCI работает в связке с Джерси (JER) и Олдерни (ACI), создавая удобную сеть.

Впечатления от Гернси — как от маленького, но уютного дома. Кто-то ворчит из-за тесного зала прилета, другие хвалят кофе и улыбки персонала. Один путешественник сказал: «Тут как в деревне, но самолеты летают». Оценивать GCI по меркам Хитроу смысла нет — это место про комфорт и местный колорит. Для регионального хаба он справляется на твердую пятерку, особенно если вы ищете не суету, а путь на тихий остров.