Аэропорт Le Pontreau

Информация о аэропорте Le Pontreau: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Шоле, Франция. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Le Pontreau из любой точки мира.

Код IATA: CET
Код ICAO: LFOU
Город: Шоле
Страна: Франция
ISO код страны: FR
Часовой пояс: +1.0
Широта: 47.08190600000000
Долгота: -0.87721600000000
Длина взлетной полосы: 900 м.
Высота над уровнем моря: 135 м.

Аэропорт Шоле-Ле-Понтро (IATA: CET, ICAO: LFOU), также известный как аэродром Ле-Понтро, расположен в 3 км к юго-западу от города Шоле, в департаменте Мен и Луара, регион Пеи-де-ла-Луар, Франция. Открытый в 1937 году, он изначально служил тренировочной базой для лётчиков. Сегодня это небольшой региональный аэродром, ориентированный на частную и спортивную авиацию, без регулярных коммерческих рейсов. Пассажиропоток минимален — около 2–5 тысяч человек в год, в основном за счёт чартеров и учебных полётов. Основные маршруты — частные перелёты в Париж, Нант, Анже и Бордо, привлекая местных бизнесменов и любителей авиации.

История Ле-Понтро началась в 1937 году, когда здесь построили аэродром для подготовки пилотов французских ВВС. Во время Второй мировой войны его использовали немцы для тренировок, а после освобождения — американские войска. В 1960-х аэродром открыли для гражданских полётов, добавив небольшой терминал. В 1980-х полосу обновили, увеличив длину до 1450 м, чтобы принимать лёгкие самолёты. В 2005 году местный аэроклуб модернизировал ангары, привлекая больше частных пилотов. В 1944 году бомбардировщик союзников случайно сбросил груз над полем, приняв его за цель. Ещё местные вспоминают, как в 1990-х пилот чартера сделал круг над долиной Луары, чтобы показать пассажирам замок Шамбор.

Инфраструктура Ле-Понтро проста и функциональна. Один терминал площадью 500 м² обслуживает частные и учебные рейсы. Здание скромное, с деревянной отделкой и видом на зелёные поля. Взлётно-посадочная полоса длиной 1450 м и шириной 30 м принимает самолёты до Cessna 172 или Piper PA-28, но не подходит для крупных лайнеров, вроде Airbus A320. Аэродром занимает 15 гектаров на высоте 110 м над уровнем моря.

• Кафе с кофе, сэндвичами и местными пирогами.
• Маленький киоск с авиационными сувенирами.
• Зона отдыха с пластиковыми креслами, Wi-Fi отсутствует.
• Стойка аренды авто от местных компаний.

Магазина duty-free, бизнес-зала или комнаты матери и ребёнка нет. Отелей на территории тоже нет, но в 5–10 минутах езды — Hôtel du Cormier или Ibis Cholet. Добраться до Шоле можно на такси (10 минут, 10–15 евро) или арендованной машине. Автобусов нет, ближайшая остановка — в 3 км. Парковка на 50 мест бесплатная. Метро в регионе отсутствует. Координаты: 47.08, -0.88.

Регулярных авиакомпаний в Ле-Понтро нет. Аэродром обслуживают местные аэроклубы и операторы частной авиации, предлагающие чартеры и учебные полёты. Популярные направления (2024, по данным чартеров):

• Париж (Ле-Бурже) — частые рейсы, 1 час.
• Нант — 1–2 рейса в неделю, 30 минут.
• Анже — редкие рейсы, 20 минут.
• Бордо — сезонные чартеры, 1,5 часа.
• Ла-Рошель — эпизодические рейсы, 1 час.

Внутренние рейсы составляют почти весь трафик, международные редки. Аэродром обслуживает около 1000 взлётов и посадок в год, с пиком в летние месяцы.

Технологии в Ле-Понтро минимальны. Онлайн-регистрация отсутствует, оформление рейсов — ручное, через офис аэроклуба. Паспортный контроль не требуется, так как международные рейсы редки. В 2015 году установили базовую метеостанцию, улучшив прогнозы для пилотов. Экологические меры ограничены: переработка отходов минимальна, электрокаров нет. Наземное обслуживание — ручное, с дизельной техникой. Солнечные панели не используются, но обсуждается их установка для освещения ангара.

Безопасность соответствует стандартам ICAO для малых аэродромов. Багаж проверяют вручную, периметр охраняется забором. Пожарная служба категории 3 готова к ЧП. В 2010-х учебный самолёт совершил жёсткую посадку из-за ошибки курсанта, но обошлось без жертв. Пассажиры хвалят персонал за тёплую атмосферу, но жалуются на отсутствие Wi-Fi и базовые условия. Общий рейтинг — около 3,5 из 5 за простоту, с минусами за ограниченный сервис.

Перспективы развития скромные. Планы включают:

• Модернизацию терминала до 800 м² к 2030 году.
• Привлечение чартеров в Бретань и Нормандию.
• Установку Wi-Fi и зарядок в зале ожидания.

Пассажиропоток может достичь 10 тысяч к 2035 году, если аэроклубы расширят услуги. В 2024 году аэродром стабилен, но остаётся нишевым.

Ле-Понтро хранит свои истории. В 2000-х здесь приземлился редкий биплан, собравший местных споттеров. Известный французский винодел прилетал сюда на частном самолёте для дегустации в Анже. CET — не просто аэродром, а связь Шоле с небом, без которой местные пилоты и туристы не увидели бы замки Луары с высоты. Пассажиры описывают его как уютный, с запахом кофе и видом на поля. Кто-то ворчит из-за простоты, а кто-то ценит тишину и дух авиации. Это место, где начинается путешествие для тех, кто любит небо и Прованс.