Международный аэропорт Сентани

Информация о аэропорте Sentani: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Jayapura, Индонезия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Sentani из любой точки мира.

Код IATA: DJJ
Код ICAO: WAJJ
Город: Jayapura
Страна: Индонезия
ISO код страны: ID
Часовой пояс: -9.0
Широта: -2.57695300000000
Долгота: 140.51637200000000
Длина взлетной полосы: 1750 м.
Высота над уровнем моря: 88 м.

Международный аэропорт Сентани (Sentani International, IATA: DJJ, ICAO: WAJJ), также известный как аэропорт Дортейс Хио Элуай, находится в районе Сентани, примерно в 40 километрах от города Джаяпура, столицы провинции Папуа, Индонезия. Расположен он на острове Новая Гвинея, недалеко от живописного озера Сентани, давшего ему название. Аэродром был построен в 1944 году американскими войсками во время Второй мировой войны. Это крупнейший аэропорт Папуа и самый восточный авиаузел Индонезии, обслуживающий как внутренние, так и международные рейсы.

Для Джаяпуры, города с населением около 300 тысяч человек, Сентани — главный транспортный хаб, связывающий Папуа с остальной Индонезией и соседними странами. Пассажиропоток достигает примерно 1,5 миллиона человек в год, что делает его ключевым узлом для туристов, бизнесменов и местных жителей. Основные маршруты ведут в Джакарту, Макассар и Порт-Морсби в Папуа-Новой Гвинее. Аэропорт также служит базой для миссионерских организаций, доставляющих гуманитарную помощь в отдаленные районы, что подчеркивает его стратегическую роль в регионе.

История Сентани началась в апреле 1942 года, когда японские войска заняли территорию и построили военный аэродром. В апреле 1944 года американцы захватили его в ходе операции «Реклесс», превратив в крупную базу с тремя аэродромами: Холландия, Сентани и Циклоп. После войны Сентани стал гражданским аэропортом, обслуживая рейсы по Папуа. В 1970-х годах полосу удлинили до 2500 метров, а в 2015 году — до 3000 метров, чтобы принимать Boeing 737 и Airbus A320. В 2019 году управление перешло к PT Angkasa Pura, а в 2020 году власти Папуа предложили переименовать аэропорт в честь Дортейса Хио Элуая, папуасского активиста, хотя название «Сентани» остается официальным. В 2010-х добавили телескопические трапы и расширили терминал, увеличив пропускную способность.

Занятный факт: во время Второй мировой войны Сентани был штабом генерала Дугласа Макартура, координировавшего операции в Тихом океане. Еще одно событие — в 2012 году аэропорт обслужил чартер с учеными, исследовавшими коралловые рифы Папуа, что привлекло внимание международных СМИ. Эти эпизоды показывают, как Сентани был частью глобальной и местной истории.

Инфраструктура Сентани функциональна, но компактна. Аэропорт имеет один терминал площадью около 10 тысяч квадратных метров, разделенный на зоны для внутренних и международных рейсов. Терминал оснащен тремя телескопическими трапами, что редкость для региональных аэропортов. Взлетно-посадочная полоса 12/30 длиной 3000 метров и шириной 45 метров асфальтирована, с системой ILS CAT I, и принимает самолеты до Boeing 747. Вторая полоса, построенная японцами, заброшена и застроена городом Сентани. Аэропорт занимает 200 гектаров и окружен горами и озером.

• Пять кафе с индонезийской и западной кухней.
• Магазины duty-free и сувенирные лавки с папуасскими масками.
• Зона отдыха с креслами и видом на полосу.
• Один бизнес-зал с базовыми удобствами.
• Прокат автомобилей через местные фирмы.

Отелей рядом достаточно: RedDoorz near Sentani Airport (2 км), Horison Express Sentani (2,9 км), Grand Allison Hotel (2,7 км). Добраться до Джаяпуры можно на такси за 150–200 тысяч рупий (10–14 долларов) или на маршрутке (дамри) за 30 тысяч рупий (2 доллара). Общественный транспорт ходит нерегулярно, метро отсутствует. Парковка на 300 мест стоит 10 тысяч рупий в час. Координаты: -2.5769, 140.5161.

Основные авиакомпании — Garuda Indonesia, Lion Air, Batik Air, Trigana Air и Susi Air. Garuda выполняет около 40% рейсов, делая Сентани своим региональным хабом. Международные перевозчики, такие как Air Niugini, обслуживают Порт-Морсби. Популярные направления:

• Джакарта, Сукарно-Хатта (CGK) — 3–4 рейса в день.
• Макассар, Хасануддин (UPG) — 2–3 рейса в день.
• Тимика, Мозес Килангин (TIM) — 1–2 рейса в день.
• Маноквари, Рендани (MKW) — 1 рейс в день.
• Порт-Морсби, Джексонс (POM) — 1 рейс в неделю.

Самый длинный рейс — в Джакарту, около 5 часов. Через Джакарту можно добраться до Австралии или Европы.

Технологии в Сентани соответствуют региональному уровню. Онлайн-регистрация доступна через сайты Garuda и Lion Air, но киосков самообслуживания мало. Паспортный контроль для международных рейсов частично автоматизирован, с биометрическими сканерами. Бесплатный Wi-Fi работает в терминале, но скорость низкая. Цифровые табло показывают статус рейсов, а система отслеживания багажа минимизирует потери. Навигация включает ILS и метеостанцию, что помогает при частых дождях. Знак «Запрещено жевать бетель» на стенах терминала — местная особенность, связанная с папуасской традицией.

Экологические инициативы ограничены. В 2020 году установили солнечные панели, покрывающие 10% энергопотребления. Переработка отходов минимальна, но аэропорт участвует в программе DGCA по снижению выбросов. Электрические тележки для багажа тестируются, но биотопливо пока не используется. Углеродный след небольшой благодаря умеренному трафику, но зеленых проектов мало из-за бюджета.

Безопасность соответствует стандартам ICAO и DGCA. Сканеры багажа и металлоискатели обновлены в 2018 году, а охрана усилена из-за неспокойной ситуации в Папуа. Полоса проверяется регулярно, а система ILS помогает при туманах. Персонал дружелюбный, но английский знают не все, что может затруднить общение. Отзывы пассажиров хвалят чистоту и виды на озеро Сентани, но жалуются на очереди и тесноту. На TripAdvisor аэропорт получает около 3,8 из 5, а Skytrax в 2022 году присудил 3 звезды.

Перспективы развития связаны с ростом туризма и добычи ресурсов в Папуа. К 2030 году планируется расширить терминал, увеличив пропускную способность до 2,5 миллиона пассажиров. Обсуждается новая полоса для приема Airbus A330 и рейсы в Австралию. Пассажиропоток может вырасти до 2 миллионов к 2035 году, если Папуа станет популярнее среди туристов. Инвестиции от PT Angkasa Pura и правительства направлены на улучшение инфраструктуры и привлечение новых перевозчиков.

Среди интересных фактов — использование Сентани в 2016 году для доставки оборудования для телескопа, изучавшего звезды над Папуа. В 2019 году аэропорт обслужил делегацию лидеров Тихоокеанского региона, что подняло его статус. Самый крупный принятый самолет — Boeing 747. Еще одна особенность: смотровая площадка у озера Сентани привлекает споттеров, снимающих самолеты на фоне гор. Аэропорт также известен местными сувенирами, вроде резных масок.

Роль Сентани в транспортной системе Папуа огромна. Он связывает Джаяпуру с Индонезией и миром, поддерживая туризм, добычу ресурсов и гуманитарные миссии. Для местных жителей это ворота в мир, а для туристов — вход в край джунглей и рифов. Пассажиры ценят виды и местный колорит, но хотели бы больше комфорта. Для регионального хаба Сентани заслуживает четверки, балансируя между скромностью и стратегической важностью.

Спецпредложения