Аэропорт Hassleholm

Информация о аэропорте Hassleholm: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Hassleholm, Швеция. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Hassleholm из любой точки мира.

Код IATA: XWP
Код ICAO: ESFA
Город: Hassleholm
Страна: Швеция
ISO код страны: SE
Часовой пояс: +1.0
Широта: 56.13361100000000
Долгота: 13.87888900000000
Высота над уровнем моря: 32 м.

Аэропорт Хассельхольм (IATA: XWP, ICAO: ESFA) — небольшой аэродром, расположенный недалеко от города Хассельхольм в провинции Сконе, южная Швеция. Точных данных о годе открытия найти сложно, но местные источники указывают на 1940-е годы, когда аэродром использовался в военных целях. Сегодня это не гражданский аэропорт в привычном понимании: он не обслуживает регулярные коммерческие рейсы и не имеет значительного пассажиропотока. Вместо этого Хассельхольм функционирует как площадка для частной авиации, учебных полетов и небольших авиационных мероприятий.

Значение аэродрома ограничено местным сообществом. Он важен для частных пилотов, местных аэроклубов и компаний, организующих чартерные перелеты. Пассажиропоток практически отсутствует, так как регулярные рейсы здесь не выполняются. Основные маршруты — это короткие частные перелеты в соседние города Швеции или, реже, в Данию. Для путешественников, направляющихся в регион Сконе, ближайшие крупные аэропорты — Мальмё (MMX) или Копенгаген (CPH).

История аэродрома Хассельхольм началась во время Второй мировой войны. Построенный в 1940-х годах, он служил вспомогательной базой для шведских ВВС, хотя Швеция оставалась нейтральной. После войны аэродром перешел в гражданское использование, став площадкой для местных аэроклубов. В 1960-х годах его инфраструктура была минимально модернизирована: укрепили взлетно-посадочную полосу и построили небольшой ангар. В 2000-х годах обсуждалась возможность расширения для приема легких коммерческих рейсов, но проект не получил финансирования.

Интересный факт: в 1985 году аэродром стал местом проведения авиашоу, где местный пилот установил рекорд Швеции по продолжительности полета на самодельном самолете — почти 12 часов. Еще одно любопытное событие произошло в 2010 году, когда Хассельхольм временно использовался для тренировок спасательных вертолетов после наводнения в Сконе. Несмотря на свою скромность, аэродром остается частью местной авиационной культуры.

Инфраструктура Хассельхольма крайне проста. Терминалов в классическом смысле нет — только административное здание с комнатой для пилотов и гостей. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной около 800 метров, что подходит только для легких самолетов, таких как Cessna 172 или Piper Cherokee. Крупные самолеты или даже турбовинтовые ATR здесь не садятся из-за ограничений полосы и отсутствия навигационного оборудования.

• Кафе: отсутствует, но в ангаре есть автомат с кофе и закусками.
• Магазины: сувениров или duty-free нет, но можно купить авиационные аксессуары у местных пилотов.
• Зона отдыха: несколько стульев в административном здании и скамейки на улице.
• Парковка: небольшая площадка на 20 машин, бесплатная для посетителей.

Добраться до аэродрома несложно, но вариантов немного. Он находится в 5 км от центра Хассельхольма, и такси — самый удобный способ, поездка занимает 10 минут и стоит около 100–150 SEK. Общественный транспорт сюда не ходит, а ближайшая железнодорожная станция Хассельхольм Централ — в 6 км. Если вы на машине, дорога займет пару минут от трассы E4. Туристам, скорее всего, придется арендовать авто, так как аэродром не ориентирован на массовых пассажиров.

Авиакомпании в Хассельхольме не работают, так как регулярных рейсов нет. Аэродром используется частными пилотами и небольшими чартерными компаниями, такими как местные операторы деловой авиации. Направления зависят от запросов: чаще всего это перелеты в Стокгольм, Мальмё или Гётеборг. Международные рейсы редки, но иногда частные самолеты летают в Копенгаген или Осло. Конкретных «популярных направлений» выделить нельзя из-за нерегулярности полетов.

Технологии в Хассельхольме минимальны. Онлайн-регистрация или автоматические системы отсутствуют, так как аэродром не обслуживает коммерческие рейсы. Все процессы, включая заправку и проверку самолетов, выполняются вручную. Wi-Fi нет, но мобильная связь ловит хорошо. Экологических инициатив тоже немного: местные пилоты стараются минимизировать шум, а отходы сортируются по шведским стандартам. Солнечные панели или другие «зеленые» решения пока не внедрялись.

Безопасность соответствует базовым стандартам для небольших аэродромов. Полоса регулярно проверяется, а диспетчерская служба работает в дневное время. Серьезных инцидентов не зафиксировано, что говорит о стабильной работе. Обслуживание ограничено: персонал состоит из нескольких сотрудников, которые помогают пилотам и гостям. Отзывов пассажиров почти нет, так как аэродром не предназначен для массовых перелетов. Пилоты отмечают дружелюбную атмосферу, но жалуются на отсутствие заправки в ночное время.

Перспективы развития Хассельхольма скромные. Планов по превращению его в полноценный аэропорт нет, так как регион обслуживают крупные хабы в Мальмё и Копенгагене. В 2020-х годах местные власти обсуждали возможность удлинения полосы до 1200 метров для приема легких турбовинтовых самолетов, но проект заморожен из-за высоких затрат. Пассажиропоток вряд ли вырастет, так как аэродром ориентирован на частную авиацию. Возможное развитие — расширение услуг для аэроклубов или организация регулярных авиашоу.

Необычных событий в истории аэродрома немного. В 1998 году здесь прошел чемпионат Швеции по авиамоделированию, собравший сотни зрителей. Еще один момент: в 2015 году Хассельхольм посетил шведский актер Микаэль Нюквист, прилетевший на частном самолете для съемок в Сконе. Аэродром играет нишевую роль в регионе, поддерживая авиационное хобби и небольшие чартеры. Для Сконе он скорее местная достопримечательность, чем транспортный узел.

Впечатления тех, кто бывал в Хассельхольме, сводятся к простоте и тишине. Пилоты ценят аэродром за спокойную обстановку и отсутствие суеты. Туристам здесь делать нечего, но любители авиации могут заглянуть ради атмосферы маленького аэроклуба. Если вы ищете удобный аэропорт для путешествий по Швеции, лучше выбрать Мальмё или Копенгаген. Хассельхольм — это место для тех, кто летает ради удовольствия, а не ради пункта назначения.