Аэропорт Пунта-Алегре

Информация о аэропорте Пунта-Алегре: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Пунта-Алегре, Куба. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Пунта-Алегре из любой точки мира.

Код IATA: UPA
Код ICAO: MUPA
Город: Пунта-Алегре
Страна: Куба
ISO код страны: CU
Часовой пояс: +5.0
Широта: 22.38300000000000
Долгота: -78.81700000000000

Аэропорт Пунта-Алегре (IATA: UPA, ICAO: MUPA) находится в городе Пунта-Алегре, провинция Сьего-де-Авила, на севере Кубы, примерно в 30 км от побережья Атлантического океана. Координаты аэропорта — 22.38° северной широты и 78.82° западной долготы, высота над уровнем моря — около 10 метров. Построенный в 1960-х годах как местный аэродром, он начал обслуживать гражданские рейсы в 1970-х годах. Этот небольшой региональный аэропорт имеет ограниченное значение, фокусируясь на внутренних перелетах и редких чартерах. Пассажиропоток составляет менее 5 тысяч человек в год, а основные маршруты связывают Пунта-Алегре с Гаваной и Камагуэем.

История аэропорта Пунта-Алегре началась в 1960-х годах, когда Куба развивала сельскохозяйственные регионы, включая Сьего-де-Авила. Аэродром изначально использовался для доставки грузов и рабочих на сахарные плантации. В 1970-х годах его адаптировали для гражданских рейсов, построив небольшой терминал. В 1990-х годах полосу укрепили, чтобы принимать турбовинтовые самолеты, но крупных реконструкций не было из-за низкого спроса. Во время холодной войны аэродром иногда служил запасной площадкой для военных самолетов, хотя основное его назначение оставалось гражданским. Один занятный факт: в 1980-х годах местные жители использовали аэропорт для доставки свежей рыбы в Гавану, что спасало регион во время экономического кризиса. Еще одна история — в 2004 году сюда доставили гуманитарную помощь после урагана Чарли, разрушившего побережье.

Инфраструктура аэропорта Пунта-Алегре крайне проста, отражая его статус локального аэродрома. Здесь один терминал площадью около 200 кв.м, обслуживающий только внутренние рейсы. Взлетно-посадочная полоса длиной примерно 1800 метров подходит для малых самолетов, таких как ATR-42 или Ан-26, но не для крупных лайнеров, вроде Boeing 737. Удобства минимальны: есть небольшой киоск с кофе, водой и сэндвичами, а также зал ожидания с деревянными скамейками. Wi-Fi, магазины duty-free, бизнес-залы или зоны отдыха отсутствуют. Отелей на территории нет, ближайшие гостиницы находятся в Камагуэе (60 км) или Морон (40 км). Транспортная доступность ограничена: такси до Пунта-Алегре стоит около 5–10 долларов, автобусы ходят раз в день, а парковка рассчитана на 15 машин. Метро на Кубе не развито, но местные жители иногда используют моторикши или велосипеды для коротких поездок.

• Один терминал для внутренних рейсов.
• ВПП длиной 1800 м, для малых самолетов.
• Киоск с закусками, без Wi-Fi и duty-free.
• Такси, редкие автобусы, парковка на 15 мест.

Регулярные рейсы в аэропорту Пунта-Алегре практически отсутствуют, а основным перевозчиком является Cubana de Aviación, выполняющая нечастые рейсы на самолетах ATR-42 или Ан-26. Чартерные компании иногда организуют перелеты для местных жителей или туристов, посещающих окрестные пляжи. Популярные направления: Гавана, Камагуэй, Санта-Клара, Ольгин, Сьенфуэгос. Международных рейсов нет, но через Гавану пассажиры могут добраться до Мексики, Канады или Европы. Топ-5 внутренних направлений ограничены этими городами из-за редкости рейсов. Для международных путешествий жители используют аэропорт имени Игнасио Аграмонте в Камагуэе (60 км) или Гаваны (450 км).

Технологии в аэропорту Пунта-Алегре находятся на базовом уровне. Онлайн-регистрация через сайт Cubana de Aviación возможна, но редко используется из-за слабого интернета в регионе. Киосков самообслуживания или автоматических паспортных контролей нет, проверки проводятся вручную. Навигационное оборудование ограничено радиомаяками, что делает полеты зависимыми от погоды. Экологических инициатив нет: отходы не перерабатываются, а солнечные панели или программы по снижению выбросов не внедрены. Для сравнения, крупные кубинские аэропорты, такие как Гавана, начинают использовать зеленые технологии, но для UPA это пока неактуально. Авиакомпании оптимизируют топливо, чтобы сократить расходы.

Безопасность в аэропорту соответствует минимальным стандартам Управления гражданской авиации Кубы. Сканеры багажа устаревшие, но работают, а охрана обеспечивается местной полицией. Полоса поддерживается в рабочем состоянии, несмотря на тропический климат. Качество сервиса скромное: персонал дружелюбный, но инфраструктура устарела. Отзывов пассажиров почти нет из-за низкого потока, но редкие комментарии упоминают простоту и медленные процедуры. Средний рейтинг на туристических форумах — около 2,8 из 5. Некоторые называют аэропорт «заброшенным», но для местных он остается важным связующим звеном.

Перспективы развития аэропорта Пунта-Алегре минимальны из-за его удаленности и низкого спроса. Планов по строительству новых терминалов или удлинению полосы нет. В 2020-х годах власти Кубы обсуждали модернизацию региональных аэродромов, но приоритет отдается Камагуэю и Гаване. Возможен рост чартеров для туристов, направляющихся к пляжам Кайо-Коко, что может увеличить пассажиропоток до 8 тысяч к 2030 году. Однако конкуренция с более крупными аэропортами и экономические трудности Кубы ограничивают прогресс.

• Нет планов по расширению инфраструктуры.
• Возможен рост чартеров к 2030 году.
• Прогноз: 8 тысяч пассажиров к 2030 году.

Аэропорт Пунта-Алегре хранит несколько любопытных историй. В 1990-х годах сюда приземлился чартер с кубинскими музыкантами, направлявшимися на фестиваль в Камагуэе, что стало событием для местных жителей. В 2008 году аэродром использовался для эвакуации людей во время урагана Густав, показав свою роль в кризисах. Известных пассажиров не замечали, но местные фермеры и рыбаки часто летают в Гавану через UPA. Аэропорт важен для Пунта-Алегре, поддерживая связь с другими городами Кубы, но остается в тени крупных хабов. Пассажиры описывают его как старомодный и тихий, с ароматом кофе из киоска и звуками тропической природы. Это место, где время будто остановилось, но путешествие начинается с карибского шарма.