Аэропорт Ign Agramonte Intl

Информация о аэропорте Ign Agramonte Intl: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Камагуэй, Куба. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Ign Agramonte Intl из любой точки мира.

Код IATA: CMW
Код ICAO: MUCM
Город: Камагуэй
Страна: Куба
ISO код страны: CU
Часовой пояс: -5.0
Широта: 21.42027800000000
Долгота: -77.84749900000000
Длина взлетной полосы: 3000 м.
Высота над уровнем моря: 124 м.

Международный аэропорт Игнасио Аграмонте (Ignacio Agramonte International Airport, IATA: CMW, ICAO: MUCM) находится в 8 километрах к северо-востоку от города Камагуэй, провинция Камагуэй, Куба. Открыли его в 1942 году, во время Второй мировой войны, когда аэродром служил военной базой. Назван в честь кубинского патриота Игнасио Аграмонте, героя борьбы за независимость. Расположенный в центре острова, среди пальм и полей, аэропорт остаётся важной точкой для региона.

Аэропорт CMW — международный, но с упором на внутренние рейсы и редкие чартеры. Пассажиропоток небольшой, около 100 тысяч человек в год, что для города с населением 300 тысяч нормально. Главные маршруты — в Гавану и курорт Санта-Лусия, а международные рейсы связывают Камагуэй с Канадой и Мексикой. Для провинции аэропорт — ключевой узел, он привозит туристов к пляжам и историческим местам, а местным помогает добраться до столицы или за границу.

История CMW началась в 1942 году, когда американские военные построили аэродром, назвав его Camaguey Air Base. С 1942 по 1944 годы здесь базировалась 25-я бомбардировочная группа ВВС США, летавшая на B-18 Bolo для противолодочных миссий в Карибском море. После войны базу передали кубинским властям, и в 1950-х она стала гражданским аэропортом. В 1970-х терминал расширили, добавив стойки для международных рейсов. В 2000-х полосу укрепили, чтобы принимать Boeing 737. Последняя реконструкция в 2015 году обновила зал ожидания и навигацию.

Занятный момент: в 80-х местные шутили, что самолёты садятся прямо на сахарные поля — вокруг аэропорта их полно. В 1943 году тут базировалась спасательная эскадрилья, помогавшая морякам в Карибском море. Ещё говорят, что в 90-х рейс в Гавану задержался из-за коз, забравшихся на полосу — пришлось звать фермера. Военное прошлое всё ещё чувствуется: старые ангары у полосы напоминают о тех временах.

Инфраструктура у CMW скромная, но функциональная. Терминал один, разделён на зоны для внутренних и международных рейсов. Внутри — 10 стоек регистрации, 4 гейта и пара багажных лент. Полоса одна, асфальтовая, длиной 3000 метров и шириной 45 метров. Это позволяет принимать самолёты до Boeing 767, а в теории даже грузовые C-130. Крупные лайнеры, вроде A380, сюда не сядут, но для региона такой полосы хватает.

Удобств в аэропорту ровно столько, сколько нужно. Кафе предлагает ром, кофе и кубинские сэндвичи за 3–5 CUC. Магазин duty-free небольшой, с сигарами, ромом и сувенирами. Зона отдыха — кресла, кондиционер, слабенький вайфай. Бизнес-зала нет, но есть уголок с диванами для VIP-гостей. Отелей в аэропорту нет, ближайшие — в Камагуэе, вроде Gran Hotel, в 15 минутах езды. Камеры хранения и душевые отсутствуют, но багаж можно оставить на стойке за пару песо.

Добраться до города несложно. Такси в центр Камагуэя стоит 10–15 CUC, поездка занимает 15 минут. Местные аналоги Uber, вроде Cubataxi, чуть дешевле — около 8 CUC. Автобусы Viazul ходят раз в час до автовокзала за 2 CUC, но расписание плавает. Парковка на 100 мест стоит 1 CUC в час. Аренда машины — через стойки в терминале, удобно для поездок к пляжам Санта-Лусии. Метро в Камагуэе — это из области фантастики.

Авиакомпаний в CMW немного, но они справляются. Главные перевозчики — Cubana de Aviación и чартерные операторы, вроде Sunwing Airlines. Cubana летает на ATR-72, а чартеры — на Boeing 737. Международные рейсы редки, в основном сезонные для туристов из Канады.

• Гавана — до 5 рейсов в неделю, хит для местных.
• Санта-Клара — пару раз в неделю.
• Сантьяго-де-Куба — реже, для туристов.
• Ольгин — нерегулярно, через чартеры.
• Варадеро — сезонные рейсы.

• Торонто — сезонные чартеры Sunwing.
• Монреаль — зимой, для канадских туристов.
• Мехико — редкие рейсы Cubana.
• Канкун — чартеры в сезон.
• Майами — нерегулярно, через American Airlines.

Технологии в CMW — не космос, но для Кубы прилично. Онлайн-регистрация есть у Cubana и Sunwing, показал код на телефоне — и готово. Автоматических паспортных киосков нет, всё вручную, но очередей почти не бывает. В 2016 году поставили новый сканер багажа, так что проверки стали быстрее. Экология? Солнечные панели пока в мечтах, но мусор сортируют, а самолёты заправляют топливом с низким углеродным следом. В 2018 году аэропорт получил грант на энергоэффективность, но проект идёт медленно.

Безопасность на уровне. Аэропорт соответствует стандартам ICAO: рамки, сканеры, всё по делу. Полосу чистят от мусора и птиц, а диспетчеры готовы к карибским бурям. Обслуживание тёплое, с кубинской душой. Пассажиры пишут: "Чисто, уютно, но вайфай слабый". Жалуются на редкие рейсы и очереди на паспортный контроль. Рейтинг — около 3,6 из 5, для регионального хаба нормально.

Планы развития у CMW есть, но скромные. Власти хотят обновить терминал, добавив пару стоек и зону отдыха. Полосу удлинять не будут — и так хватает. Новые маршруты в планах: говорят про Каракас и Панаму. Пассажиропоток растёт медленно: в 2024 году было 100 тысяч, в 2025-м ждут 120 тысяч. Туризм в Камагуэе на подъёме, особенно к пляжам Санта-Лусии, так что аэропорт ещё покажет себя.

Теперь про любопытное. В 2000-х тут сел грузовой Boeing 767 — самый большой самолёт за историю CMW. В 1990-х, по слухам, кубинский певец прилетал перед концертом в Камагуэе — фанаты до сих пор спорят, кто это был. В 2010 году аэропорт стал площадкой для съёмок рекламы туризма Кубы — терминал украсили флагами. Ещё CMW — один из немногих аэродромов, где до сих пор хранятся старые военные самолёты в ангарах, как музей под открытым небом.

Для Камагуэя CMW — важный узел. Он привозит туристов к колониальным улицам и пляжам, даёт работу сотням местных. Без него ближайший хаб — в Ольгине, за 200 километров. Пассажиры хвалят простоту и кубинскую атмосферу, но ворчат на тесноту и слабый сервис. Оценка? Четвёрка. Не Гавана, но для своего региона — крепкий игрок.

Спецпредложения