Аэропорт Тронхейм Вэрнес

Информация о аэропорте Тронхейм Вэрнес: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Тронхейм, Норвегия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Тронхейм Вэрнес из любой точки мира.

Код IATA: TRD
Код ICAO: ENVA
Город: Тронхейм
Страна: Норвегия
ISO код страны: NO
Часовой пояс: +1.0
Широта: 63.45755600000000
Долгота: 10.92425000000000
Длина взлетной полосы: 2759 м.
Телефоны: +47 7484 3000
Высота над уровнем моря: 17 м.

Аэропорт Тронхейм Вэрнес (IATA: TRD, ICAO: ENVA) расположен в 19 км к востоку от центра Тронхейма, в муниципалитете Стьёрдал, провинция Трёнделаг, Норвегия. Открытый в 1914 году как военная база, он стал гражданским в 1951-м. Его положение у Тронхеймс-фьорда и виды на зеленые холмы делают перелеты живописными, а близость к городу добавляет удобства.

Аэропорт — международный, обслуживающий Тронхейм, третий по численности населения город Норвегии. Пассажиропоток впечатляет: в 2018 году через TRD прошло 4,44 млн человек, что делает его четвертым по загруженности в стране. Основные маршруты связывают Тронхейм с Осло, Бергеном и международными хабами, такими как Амстердам. Для региона Вэрнес — ключевой узел, поддерживающий туризм, бизнес и связь с арктическими территориями.

История аэропорта началась в 1914 году, когда на поле Вэрнес построили военный аэродром для норвежской армии. Во время Второй мировой войны его заняли немецкие войска, расширив полосу для бомбардировщиков. В 1951 году аэродром стал гражданским, начав рейсы в Осло на de Havilland Heron. В 1960-х построили первый терминал, а в 1980-х полосу удлинили до 2999 м. В 1994 году открыли новый терминал, разделенный на зоны A (внутренние рейсы) и B (международные). В 2010-х модернизировали навигацию и расширили зону вылета.

Занятный момент: в 1940-х немецкие пилоты использовали фьорд как ориентир, называя Вэрнес «воротами в Норвегию». В 2008 году, когда аэропорты Бангкока закрылись из-за протестов, TRD временно принимал чартеры из Таиланда. Местные жители любят рассказывать, как в 1970-х дети катались на велосипедах к полосе, чтобы посмотреть на редкие Boeing 737.

Инфраструктура аэропорта продумана и современна. Два терминала — A для внутренних и B для международных рейсов — соединены в одном здании, вмещающем до 7 млн пассажиров в год. Терминалы светлые, с деревянной отделкой и панорамными окнами. Взлетно-посадочная полоса одна, 09/27, длиной 2999 м и шириной 45 м (асфальт, PCN 80/F/A/W/T), принимает самолеты до Boeing 747. Есть также короткая полоса 14/32 (1080 м) для легкой авиации.

• Кафе Joe & The Juice с сэндвичами и смузи.
• Магазин Duty-free (560 м²) с норвежским шоколадом и виски.
• Зона отдыха с креслами и зарядками.
• Бизнес-зал SAGA с Wi-Fi и закусками.

Отель Radisson Blu находится прямо у терминала, а Quality Airport Hotel — в 2 км. Транспортная доступность отличная: электропоезд до центра Тронхейма идет 35 минут, билет стоит 110 крон ($10). Автобус Flybussen курсирует каждые 10–15 минут за 190 крон ($17). Такси обойдется в 400–500 крон ($35–45). Парковка на 3000 мест, прокат авто предлагают Avis, Hertz и Sixt. Метро в Тронхейме нет, но ж/д станция у терминала связывает с Будё и Осло.

Основные перевозчики — Scandinavian Airlines (SAS), Norwegian Air Shuttle и Widerøe, использующие Boeing 737 и Dash 8. KLM и Wizz Air обслуживают международные рейсы. Направления охватывают Норвегию и Европу, с пиковым спросом в июле и декабре, когда туристы едут за фьордами и рождественскими ярмарками.

• Осло (OSL) — SAS, Norwegian, 10–12 рейсов в день.
• Берген (BGO) — Norwegian, Widerøe, 3–4 рейса в день.
• Тромсё (TOS) — SAS, Widerøe, 2–3 рейса в день.
• Будё (BOO) — Widerøe, 1–2 рейса в день.
• Тронхейм (TRD) — Widerøe, 1 рейс в день.

• Амстердам (AMS) — KLM, 2 рейса в день.
• Копенгаген (CPH) — SAS, 1–2 рейса в день.
• Лондон (LGW) — Norwegian, 3–4 рейса в неделю.
• Аликанте (ALC) — Norwegian, 2 рейса в неделю.
• Лас-Пальмас (LPA) — Widerøe, сезонно.

Технологии в аэропорту на уровне. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, в терминале есть киоски для саморегистрации. Wi-Fi бесплатный, подключается через сеть AIRPORT WiFi. Автоматические паспортные киоски ускоряют контроль для граждан ЕС. Экологические инициативы включают энергосберегающее освещение и переработку отходов. Avinor, оператор аэропорта, тестирует биотопливо и планирует установить солнечные панели к 2030 году.

Безопасность соответствует стандартам ICAO и EASA. Полоса оснащена ILS и PAPI, персонал обучен работе в условиях метелей. Военная база на территории усиливает охрану. Пассажиры хвалят быстрый досмотр, но жалуются на очереди в сезон. Отзывы подчеркивают чистоту и вежливость, хотя цены в кафе называют высокими. На Tripadvisor TRD получает 4 звезды за комфорт и норвежский порядок.

Перспективы развития связаны с туризмом и бизнесом. К 2030 году Avinor планирует модернизировать терминал B, увеличив поток до 8 млн пассажиров. Обсуждаются новые рейсы в Стокгольм и Мюнхен. Высокоскоростная ж/д линия до Осло, запланированная на 2035 год, усилит роль аэропорта. Рост интереса к Тронхейму, особенно к Нидаросскому собору, поддерживает эти планы.

Аэропорт Вэрнес полон историй. В 2016 году здесь приземлился чартер с норвежской сборной по лыжам, что вызвало ажиотаж. Крупнейший принятый самолет — Boeing 747, доставивший груз в 1990-х. В 2000-х через TRD летали члены королевской семьи на церемонии в соборе. Аэропорт — главный хаб Трёнделага, связывающий регион с миром и поддерживающий экономику.

• Четвертый по загруженности в Норвегии.
• Близость к фьорду — 2 км.
• Совместная база ВВС Норвегии.

Пассажиры ценят TRD за компактность и скандинавский уют, но советуют брать перекус, так как еда дорогая. Это удобный старт для знакомства с фьордами, собором или лыжными трассами. Вэрнес — энергичный хаб, где шум турбин смешивается с бризом норвежского моря.

Спецпредложения