Аэропорт Рёрус

Информация о аэропорте Рёрус (Ророс): расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Ророс, Норвегия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Ророс из любой точки мира.

Код IATA: RRS
Код ICAO: ENRO
Город: Ророс
Страна: Норвегия
ISO код страны: NO
Часовой пояс: -1.0
Широта: 62.57841100000000
Долгота: 11.34234700000000
Длина взлетной полосы: 1710 м.
Высота над уровнем моря: 626 м.

Аэропорт Рёрус (IATA: RRS, ICAO: ENRO), известный также как Ророс, находится в 2 км к западу от города Рёрус, в регионе Трёнделаг, Норвегия, на высоте 626 метров над уровнем моря. Открытый в 1957 году, он обслуживает живописный горный регион, известный своей историей добычи меди и статусом объекта ЮНЕСКО. Это небольшой региональный аэропорт, ориентированный на внутренние рейсы. Пассажиропоток скромный — около 20–25 тысяч человек в год, в основном местные жители и туристы, приезжающие ради горнолыжных курортов и культурных событий. Главный маршрут — рейсы в Осло, связывающие Рёрус со столицей Норвегии.

История аэропорта началась в 1950-х годах, когда местные власти решили построить аэродром для связи отдаленного Рёруса с крупными городами. В 1957 году открыли первую гравийную полосу длиной 800 метров, обслуживавшую легкие самолеты, такие как de Havilland Otter. В 1987 году полосу заасфальтировали и удлинили до 1720 метров, чтобы принимать турбовинтовые Dash 8. В 2000-х годах терминал обновили, добавив базовые удобства для пассажиров. Во время Второй мировой войны территория использовалась как тренировочная площадка для норвежских пилотов, скрывавшихся от оккупантов. Один занятный момент: в 1970-х годах местные жители устроили праздник, встречая первый рейс из Осло с фольклорными танцами. Еще одна история — в 2015 году аэропорт закрывали на день из-за оленя, застрявшего на полосе, что вызвало смех у пассажиров.

Инфраструктура Рёруса компактна и проста. Один небольшой терминал обслуживает только внутренние рейсы, с двумя стойками регистрации и одним гейтом. Взлетно-посадочная полоса 13/31 длиной 1720 метров и шириной 30 метров принимает турбовинтовые самолеты, такие как Dash 8-100 или ATR 42, но не крупные лайнеры, вроде Boeing 737, из-за ограничений длины и высоты. В терминале есть кафе Røros Kafé, где подают горячие вафли и местный сыр, а также киоск с сувенирами — вязаными носками и открытками с видами города. Wi-Fi бесплатный, но слабый. Duty-free, бизнес-залов и зон отдыха нет. Туалет один, но чистый. Ангар вмещает до трех самолетов. Отелей на территории нет, но в Рёрусе, в 5 минутах езды, есть Bergstadens Hotel и Røros Hotel. Транспортная доступность удобная: автобусы (маршрут 441) ходят до центра города каждые 30 минут за 50 NOK (4,5 EUR). Такси стоит 150–200 NOK (13–18 EUR). Парковка на 50 мест бесплатная первые два часа. Аренда авто доступна через Hertz в Рёрусе. Метро в регионе отсутствует, но ж/д станция Røros в 3 км связывает город с Тронхеймом.

• Один терминал для внутренних рейсов.
• ВПП длиной 1720 м, для турбовинтовых самолетов.
• Кафе, сувенирный киоск, Wi-Fi, без duty-free.
• Автобусы, такси, парковка на 50 мест.

В Рёрусе работают две авиакомпании: Widerøe, основной перевозчик, и DAT (Danish Air Transport), выполняющие рейсы на Dash 8-100/200. Регулярные маршруты ограничены, так как аэропорт ориентирован на внутренние перелеты. Топ-5 внутренних направлений: Осло (Гардермуэн, Widerøe), Тронхейм (Вэрнес, Widerøe), Берген (Флесланд, DAT), Будё (Widerøe), Тромсё (DAT). Международных рейсов нет, ближайший хаб для них — Осло (OSL, 400 км). Летом добавляются чартеры для туристов, направляющихся на фестиваль Rørosmartnan, а зимой — для горнолыжников, едущих в Альвдал. Аэродром также поддерживает бизнес-чартеры для компаний, связанных с горнодобывающей промышленностью региона.

Технологии в Рёрусе минимальны, что соответствует его масштабу. Онлайн-регистрация доступна через сайт Widerøe, но в терминале нет киосков самообслуживания. Паспортный контроль не нужен, так как рейсы внутренние. Навигация включает радиомаяк и огни PAPI, но ILS отсутствует, что ограничивает полеты в сильный снегопад. Экологические инициативы скромные: отходы сортируются, а с 2019 года часть освещения работает на LED. Солнечные панели не установлены, но Widerøe использует экономичные Dash 8, снижая выбросы. Wi-Fi есть только в кафе, зарядок для гаджетов мало. Багаж обрабатывают вручную, что добавляет процессу норвежский шарм.

Безопасность соответствует стандартам Avinor, управляющей компании норвежских аэропортов. Полоса проверяется перед каждым рейсом из-за риска снега или оленей. Охрана минимальна — забор и камеры, досмотр багажа ручной, но тщательный. Аэродром работает с 6:00 до 20:00, ночные полеты запрещены. Качество сервиса получает хорошие отзывы: пассажиры хвалят уют и чистоту, но жалуются на отсутствие удобств при задержках. Средний рейтинг на туристических форумах — 4 из 5. Один турист написал: «Как деревенский сарай, но всё работает». Другой отметил: «Персонал улыбается, а вафли в кафе — огонь». Сотрудники говорят по-норвежски и английски, что удобно для иностранцев.

Перспективы развития Рёруса ограничены его размером и удаленностью. В 2023 году Avinor инвестировала 5 млн NOK (450 тысяч EUR) в обновление освещения полосы. Планов по расширению терминала или привлечению международных рейсов нет, так как население Рёруса (около 5600 человек) невелико, а туристы часто выбирают Тронхейм (TRF, 150 км). Пассажиропоток может вырасти до 30 тысяч к 2030 году, если горнолыжный туризм усилится. Обсуждаются чартеры в Ставангер и Олесунн, но конкуренция с крупными хабами тормозит проекты. В 2025 году планируется установить новую метеостанцию для улучшения прогнозов.

• Обновление освещения за 5 млн NOK в 2023 году.
• Возможны чартеры в Ставангер и Олесунн.
• Прогноз: 30 тысяч пассажиров к 2030 году.

Рёрус полон историй. В 2019 году здесь приземлился чартер с участниками рождественской ярмарки, и терминал украсили гирляндами. В 1980-х годах местные школьники бегали к полосе, чтобы увидеть редкие самолеты, пока не поставили забор. Известных пассажиров не замечали, но норвежские музыканты, едущие на фестивали, — частые гости. Аэродром обеспечивает 5% авиаперевозок Трёнделага, поддерживая туризм и горнодобывающую отрасль. Пассажиры описывают его как уютный, с запахом свежих вафель и видом на заснеженные холмы. Это место, где путешествие начинается с норвежской тишины и предвкушения зимних приключений.