Аэропорт Тояма

Информация о аэропорте Тояма: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Тояма, Япония. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Тояма из любой точки мира.

Код IATA: TOY
Код ICAO: RJNT
Город: Тояма
Страна: Япония
ISO код страны: JP
Часовой пояс: +9.0
Широта: 36.64833300000000
Долгота: 137.18750000000000
Высота над уровнем моря: 29 м.

Аэропорт Тояма (IATA: TOY, ICAO: RJNT), также известный как аэропорт Тояма Китаками, расположен в 7 км к югу от центра города Тояма, префектура Тояма, Япония. Открытый в 1963 году, этот аэродром обслуживает регион Хокурику, известный своими горами и горячими источниками. Его близость к Японским Альпам и виды на залив Тояма делают посадку здесь живописной и запоминающейся.

Аэропорт Тояма — международный, но с акцентом на внутренние рейсы. Пассажиропоток составляет около 1 млн человек в год, что подходит для префектуры с населением около 1,1 млн. Основные маршруты связывают с Токио, Саппоро и международными городами, такими как Шанхай. Для местных жителей это удобный способ добраться до мегаполисов, а для туристов — старт для знакомства с природой и культурой Тоямы, включая замок Канадзава и деревню Гокаяма.

История аэропорта началась в 1963 году, когда построили аэродром для поддержки экономики региона, ориентированной на производство алюминия и туризм. Изначально полоса длиной 1200 метров принимала только небольшие самолеты. В 1984 году ее удлинили до 2000 метров, позволив обслуживать Boeing 737. В 1993 году открыли новый терминал, а в 2012 году модернизировали международный сектор. Во время Второй мировой войны район использовался для военных складов, но аэродром появился позже.

Занятный момент: в 2000-х годах аэропорт стал популярным среди туристов из Китая, прилетавших на фестиваль снежных скульптур в Саппоро с пересадкой в Тояме. В 2015 году здесь приземлился чартер с японскими актерами, снимавшими фильм в Альпах, что вызвало ажиотаж среди местных. Жители вспоминают, как в 1970-х первые рейсы в Токио встречали с цветами, радуясь быстрой связи с материком.

Инфраструктура аэропорта компактна, но продумана. Один терминал обслуживает внутренние и международные рейсы, с 8 стойками регистрации и 4 гейтами. Терминал светлый, с японским минимализмом: деревянные панели, картины с видами Альп и большие окна. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 2000 метров, принимает самолеты до Airbus A320, но не крупные лайнеры, такие как Boeing 787, из-за ограничений длины.

• Кафе Toyama Bay с местной рыбой и суши.
• Магазин Duty-free с косметикой и сакэ.
• Зона отдыха с массажными креслами и Wi-Fi.
• Комната матери и ребенка с пеленальными столами.

Бизнес-зал небольшой, но уютный, с напитками и видом на полосу. Ближайшие отели, такие как APA Toyama Ekimae, в 15–20 минутах езды. Транспортная доступность удобна: автобус до станции Тояма идет 25 минут, билет стоит 410 иен (3 USD). Такси до центра обойдется в 2500–3000 иен (17–20 USD). Парковка на 500 мест расположена у терминала, прокат авто предлагают Nippon и Toyota Rent-a-Car.

Основные авиакомпании — All Nippon Airways (ANA) и China Eastern Airlines. ANA выполняет большинство внутренних рейсов, а China Eastern обслуживает международные направления. Регулярные маршруты связывают с ключевыми городами Японии и Азии. Расписание плотнее в зимний сезон, когда туристы едут в Альпы.

• Токио (HND) — ANA, 6–8 рейсов в день.
• Саппоро (CTS) — ANA, 2–3 рейса в день.
• Шанхай (PVG) — China Eastern, 2–3 рейса в неделю.
• Осака (ITM) — ANA, 1–2 рейса в день.
• Сеул (ICN) — чартеры, сезонно.

Технологии в аэропорту соответствуют японским стандартам. Онлайн-регистрация доступна через сайты ANA и China Eastern. Автоматические киоски ускоряют регистрацию, а Wi-Fi бесплатный и стабильный. Цифровые табло показывают данные на японском, английском и китайском. Экологические инициативы включают солнечные панели на парковке и сортировку отходов, что сократило выбросы на 10% с 2015 года.

Безопасность отвечает стандартам JCAB и ICAO. Полоса оснащена навигацией для сложных погодных условий, а персонал обучен работе в зимний сезон с частыми снегопадами. Пассажиры хвалят быстрый досмотр и вежливость сотрудников, но отмечают очереди на международных рейсах. Отзывы подчеркивают чистоту и порядок, хотя кафе считают дорогим. Аэропорт не участвует в рейтингах Skytrax, но получает высокие оценки в местных опросах.

Перспективы развития связаны с туризмом в Хокурику. Планы включают расширение международного сектора к 2030 году, чтобы увеличить поток до 1,5 млн пассажиров. Новые рейсы в Тайбэй и Пекин обсуждаются. Рост интереса к Альпам и объектам ЮНЕСКО, таким как Гокаяма, поддерживает эти планы. Ограничения на длину полосы могут сдерживать рост, но власти рассматривают модернизацию.

Аэропорт Тояма хранит занятные истории. В 2017 году здесь приземлился чартер с блогерами, снимавшими Альпы, что привлекло туристов. Самый крупный самолет, принятый полосой, — Boeing 737-800, что оптимально для аэродрома. В 2020 году терминал стал базой для доставки медицинских грузов. Аэропорт играет ключевую роль в Хокурику, связывая регион с Токио и Азией, поддерживая экономику и туризм.

• Близость к деревне Гокаяма — 50 км.
• Популярен среди любителей горных лыж.
• Единственный международный аэропорт префектуры.

Пассажиры ценят аэропорт за компактность и виды на залив, но советуют брать перекус, так как выбор в кафе ограничен. Это идеальный старт для знакомства с Тоямой, особенно если вы направляетесь в Альпы или к морю. Тояма Китаками — небольшой, но душевный хаб с японским шармом.

Спецпредложения