Аэропорт Tokunoshima

Информация о аэропорте Tokunoshima: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Tokunoshima, Япония. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Tokunoshima из любой точки мира.

Код IATA: TKN
Код ICAO: RJKN
Город: Tokunoshima
Страна: Япония
ISO код страны: JP
Часовой пояс: +9.0
Широта: 27.83638100000000
Долгота: 128.88125200000000
Высота над уровнем моря: 5 м.

Аэропорт Токуносима (IATA: TKN, ICAO: RJKN) расположен на острове Токуносима, префектура Кагосима, Япония, примерно в 5 км от центра города Амаги. Открытый в 1962 году, этот небольшой аэродром служит важным транспортным узлом для жителей острова и туристов. Его живописное расположение среди тропической зелени и близость к Японскому морю делают посадку здесь настоящим приключением.

Аэропорт Токуносима — региональный, обслуживающий внутренние рейсы с редкими международными чартерами. Пассажиропоток составляет около 150–200 тысяч человек в год, что соответствует населению острова (примерно 23 тысячи). Основные маршруты связывают Токуносиму с Кагосимой, Осака и островом Амами. Для местных это главный способ добраться до материковой Японии, а для туристов — ворота к пляжам и традициям острова.

История аэропорта началась в 1962 году, когда построили аэродром с грунтовой полосой для поддержки экономики Токуносимы, известной разведением быков и производством тростникового сахара. В 1973 году полосу заасфальтировали, увеличив длину до 1200 метров, что позволило принимать турбовинтовые самолеты. В 2000 году полосу расширили до 2000 метров, а в 2010-х обновили терминал, добавив современные удобства. Во время Второй мировой войны остров использовался как военная база, но аэродром появился позже.

Занятный момент: в 1980-х годах аэропорт стал популярным среди местных фермеров, отправлявших быков на соревнования в Кагосиму. В 2015 году здесь приземлился чартер с участниками фестиваля Тосия, традиционного боя быков, что собрало толпы зрителей. Местные рассказывают, как в 1970-х годах первые рейсы встречали с песнями, празднуя связь с материком.

Инфраструктура аэропорта проста, но функциональна. Один терминал обслуживает все рейсы. Терминал компактный, с минималистичным дизайном, украшенным мотивами Токуносимы — изображениями быков и океана. Взлетно-посадочная полоса длиной 2000 метров принимает самолеты до ATR 72 или Bombardier Q400, но не крупные лайнеры, такие как Boeing 737, из-за ограничений длины.

• Кафе Tokunoshima с местной едой: супы, онигири и кофе.
• Магазинчик с сувенирами: ткани и фигурки быков.
• Зона отдыха скамейками и видом на полосу.
• Бесплатный Wi-Fi с хорошей скоростью.

Бизнес-залов или детских комнат нет, а Duty-free отсутствует, так как рейсы в основном внутренние. Ближайшие гостевые дома, такие как Minshuku Tokunoshima, в 10–15 минутах езды. Транспортная доступность проста: такси до Амаги стоит 1000–1500 иен (7–12 USD), поездка занимает 10 минут. Автобусы ходят редко, раз в 1–2 часа, билет около 500 иен. Парковка у терминала вмещает 100 машин, а прокат авто доступен через местные фирмы.

Основные авиакомпании — Japan Air Commuter (дочка JAL) и Ryukyu Air Commuter, использующие ATR 42/72 и Q400. Регулярные рейсы связывают Токуносиму с ключевыми городами Японии. Международные рейсы редки, но возможны чартеры, например, на Тайвань. Расписание плотнее в сезон (июль–август), когда прилетают туристы.

• Кагосима (KOJ) — Japan Air Commuter, 3–4 рейса в день.
• Осака (ITM) — JAL via Kagoshima, 1–2 рейса в день.
• Амами (ASJ) — Ryukyu Air, 2–3 рейса в неделю.
• Окинава (OKA) — Ryukyu Air, 2–3 рейса в неделю.
• Фукуока (FUK) — JAL via Kagoshima, 1–2 рейса в неделю.

Технологии в аэропорту скромные, но удобные. Онлайн-регистрация доступна через сайты JAL и Ryukyu Air. Паспортный контроль редок, только для чартеров, и проходит вручную. Wi-Fi бесплатный, а информация о рейсах отображается на цифровом табло на японском и английском. Экологические инициативы включают сортировку мусора и энергосберегающее освещение, но солнечные панели пока не установлены. Для небольшого аэродрома это нормальный уровень.

Безопасность соответствует стандартам JCAB и ICAO для региональных аэропортов. Полоса оснащена базовой навигацией, а персонал обучен работе в тропическом климате, где часты дожди. Пассажиры отмечают быстрые проверки и вежливый персонал. Жалоб почти нет, но отзывов мало из-за небольшого потока. Аэропорт не участвует в рейтингах Skytrax, но местные ценят его за надежность.

Перспективы развития связаны с туризмом на Токуносиме. Планов по новому терминалу нет, но обсуждается модернизация полосы для приема больших самолетов. Власти надеются увеличить пассажиропоток до 250 тысяч к 2030 году за счет роста интереса к фестивалям и пляжам. Новые рейсы в Токио или Саппоро могут появиться, если спрос вырастет.

Аэропорт Токуносима хранит занятные истории. В 2018 году здесь сел чартер с туристами из Тайваня, направлявшимися на фестиваль Тосия, что стало событием для острова. Крупных самолетов аэродром не принимал, но в 2020 году ATR 72 доставил гуманитарные грузы во время пандемии, что отметили местные. Аэропорт играет ключевую роль на острове, связывая его с материком и поддерживая экономику.

• Единственный аэропорт острова Токуносима.
• Популярен среди любителей бычьих боев.
• Близость к пляжу Йонама — 15 км.

Пассажиры ценят аэропорт за тишину и виды на море, но советуют брать перекус, так как кафе скромное. Это не хаб для роскоши, а старт для знакомства с культурой Токуносимы.