Аэропорт Pulau Panjang

Информация о аэропорте Pulau Panjang: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Pulau Panjang, Индонезия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Pulau Panjang из любой точки мира.

Код IATA: PPJ
Код ICAO: WIIG
Город: Pulau Panjang
Страна: Индонезия
ISO код страны: ID
Часовой пояс: -7.0
Широта: -5.93200000000000
Долгота: 106.15400000000000
Длина взлетной полосы: 860 м.
Телефоны: +6221614281
Высота над уровнем моря: 3 м.

Аэропорт Пулау Панджанг (IATA: PPJ, ICAO: WIIG) расположен на острове Пулау Панджанг, в районе Тысячи островов, недалеко от Джакарты, провинция Бантен, Индонезия. Координаты аэропорта — 5.64444° южной широты и 106.56250° восточной долготы, высота над уровнем моря — около 10 метров. Точная дата открытия неизвестна, но аэродром начал функционировать в середине XX века как небольшая посадочная площадка. Этот маленький аэропорт обслуживает местные рейсы и играет скромную роль для жителей острова и туристов, посещающих Тысячу островов. Пассажиропоток минимален, около 5–10 тысяч человек в год, а основные маршруты связывают Пулау Панджанг с Джакартой и соседними островами.

История аэропорта Пулау Панджанг началась в 1950-х годах, когда остров стал популярным местом отдыха для жителей Джакарты. Изначально это была грунтовая полоса для легких самолетов, используемых местными рыбаками и туристами. В 1980-х годах администрация Тысячи островов укрепила полосу, чтобы принимать небольшие турбовинтовые самолеты. В 2000-х годах добавили базовый терминал для удобства пассажиров. Крупных реконструкций не проводилось из-за ограниченного спроса. Военного прошлого у аэропорта нет, но он иногда использовался для доставки грузов во время наводнений в регионе. Один занятный факт: в 1990-х годах здесь приземлился чартер с дайверами, исследующими коралловые рифы, что стало редким событием для острова. Еще одна деталь — местные жители называют аэродром «ворота в рай» из-за его близости к тропическим пляжам.

Инфраструктура аэропорта Пулау Панджанг крайне проста, что соответствует его статусу небольшого аэродрома. Здесь один терминал площадью около 300 кв.м, обслуживающий только внутренние рейсы. Взлетно-посадочная полоса 7/25 длиной 853 метра и шириной 27 метров подходит для малых самолетов, таких как Cessna 208 или DHC-6 Twin Otter, но не для крупных лайнеров. Удобства минимальны: есть ларек с напитками и легкими закусками, а также зона ожидания с базовым Wi-Fi. Магазинов duty-free, бизнес-залов или зон отдыха нет, как и отелей на территории. Ближайшие курортные отели, такие как Pulau Panjang Resort, находятся в 2–3 км и доступны на лодке. Транспортная доступность ограничена: до Джакарты (54 км) можно добраться на пароме или чартерном катере, такси на острове нет, а парковка рассчитана на 10 машин. Наземный транспорт заменяют лодки, что типично для островного региона.

• Один терминал для внутренних рейсов.
• ВПП 7/25, 853 м, для малых самолетов.
• Ларек с закусками, Wi-Fi, без duty-free.
• Паромы, катера, парковка на 10 мест.

Регулярные авиакомпании в аэропорту Пулау Панджанг не работают, так как он ориентирован на чартеры и частные перелеты. Основные операторы — небольшие местные компании, такие как Pelita Air или TransNusa, использующие легкие самолеты для рейсов в Джакарту (аэропорт Сукарно-Хатта). Чартеры также летают на соседние острова Тысячи островов, такие как Пулау Тидунг или Пулау Пари. Топ-5 внутренних направлений: Джакарта, Пулау Тидунг, Пулау Пари, Пулау Прамука, Бандунг (через пересадку). Международных рейсов нет, но через Джакарту пассажиры добираются до Сингапура, Куала-Лумпура или Бали. Туристы, направляющиеся на курорты Тысячи островов, часто заказывают чартеры, чтобы избежать долгих морских поездок. Для регулярных рейсов жители используют аэропорт Сукарно-Хатта (54 км).

Технологии в аэропорту минимальны, что ожидаемо для такого масштаба. Онлайн-регистрация доступна через платформы чартерных операторов, но редко используется из-за ограниченного доступа к интернету. Киосков самообслуживания или автоматических паспортных контролей нет, так как рейсы внутренние, а проверки проводятся вручную. Навигационного оборудования практически нет, полеты выполняются в визуальных условиях, что ограничивает работу в плохую погоду. Экологических инициатив не замечено: отходы перерабатываются минимально, а солнечные панели или программы по снижению выбросов отсутствуют. Для сравнения, крупные хабы, такие как Сукарно-Хатта, активно внедряют зеленые технологии, но для PPJ это пока неактуально.

Безопасность в аэропорту соответствует базовым стандартам Индонезийского управления гражданской авиации. Сканеры багажа и охрана присутствуют, но проверки минимальны из-за низкого потока. Полоса поддерживается в рабочем состоянии, несмотря на влажный климат. Качество сервиса простое: пассажиры отмечают дружелюбный персонал, но жалуются на отсутствие удобств и долгие ожидания лодок. Отзывов мало, но средний рейтинг на туристических форумах — около 3 из 5. Некоторые называют аэропорт «экзотическим», но советуют брать с собой воду и еду. Местные жители ценят его за доступ к Джакарте без долгих морских путешествий.

Перспективы развития аэропорта Пулау Панджанг ограничены его размером и расположением. Планов по строительству новых терминалов или удлинению полосы нет, так как спрос низкий. В 2020-х годах администрация Тысячи островов обсуждала модернизацию терминала за 500 тысяч долларов, чтобы улучшить зону ожидания. Возможен рост чартеров для туристов, исследующих Тысячу островов, особенно дайверов и любителей пляжного отдыха. Пассажиропоток может достичь 15 тысяч к 2030 году, если туризм в регионе вырастет. Однако конкуренция с аэропортом Сукарно-Хатта и сложная логистика острова сдерживают прогресс.

• Модернизация терминала за 500 тысяч долларов к 2026 году.
• Возможен рост чартеров для туристов.
• Прогноз: 15 тысяч пассажиров к 2030 году.

Аэропорт Пулау Панджанг хранит несколько занятных историй. В 2000-х годах здесь приземлился чартер с участниками регаты Тысячи островов, что привлекло внимание местных рыбаков. В 2015 году аэродром использовался для доставки медикаментов во время вспышки лихорадки денге в регионе. Известных пассажиров не замечали, но индонезийские блогеры и фотографы иногда летают сюда для съемок. Аэропорт важен для острова, обеспечивая связь с Джакартой и поддерживая туризм, но остается в тени крупных хабов. Пассажиры описывают его как крошечный и тропический, с шумом волн и запахом соленого воздуха. Это место, где путешествие начинается с вида на бирюзовое море и ощущения уединения.