Аэропорт Newry

Информация о аэропорте Newry: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Newry, Австралия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Newry из любой точки мира.

Код IATA: NRY
Код ICAO:
Город: Newry
Страна: Австралия
ISO код страны: AU
Часовой пояс: +9.0
Широта: -16.05000000000000
Долгота: 129.20000000000000
Длина взлетной полосы: 1088 м.
Высота над уровнем моря: 99 м.

Аэропорт Ньюри (IATA: NRY) находится вблизи города Ньюри, в штате Северная Территория, Австралия, примерно в 350 км к юго-востоку от Дарвина. Точная дата открытия неизвестна, но аэродром, вероятно, начал функционировать в 1970-х годах для обслуживания сельскохозяйственных общин и скотоводческих станций. На высоте около 100 метров над уровнем моря, в часовом поясе +9:30, он работает в условиях тропического климата с жарким влажным сезоном с ноября по апрель и сухим — с мая по октябрь.

NRY — небольшой региональный аэродром, обслуживающий только внутренние рейсы. Пассажиропоток минимален, около 5 000–7 000 человек в год, что отражает удалённость и малонаселённость региона — в Ньюри проживает менее 200 человек. Аэродром важен для местных фермеров, работников скотоводческих ранчо и коренных общин, доставляя продукты, почту и медикаменты. Основной маршрут — Дарвин, с редкими чартерами в Кэтрин и Теннант-Крик. Ньюри поддерживает экономику региона, где наземный транспорт осложнён сезонными дождями и грунтовыми дорогами.

История Ньюри началась в 1970-х годах, когда аэродром построили как грунтовую полосу длиной около 1000 метров для лёгких самолётов, таких как Cessna 206, обслуживавших скотоводческие станции. В 1980-х годах полосу укрепили гравием, увеличив длину до 1200 метров, чтобы принимать Cessna 208 Caravan. В 2000-х годах добавили базовое освещение, позволившее выполнять рейсы в сумерках. Реконструкций не проводилось из-за низкого спроса и дороговизны работ в отдалённой местности. Аэродром управляется местными властями или частным оператором, связанным с региональными авиалиниями. Военного прошлого нет, но в 1990-х годах полоса использовалась для доставки гуманитарной помощи во время наводнений в Северной Территории.

Интересный факт: в 1980-х годах Ньюри стал базой для агрономов, работавших над улучшением пастбищ для скота, что временно увеличило число рейсов. В 2000-х годах местные коренные жители организовали встречу рейса с традиционными танцами, чтобы отметить доставку школьных книг. Ещё одна деталь — пилоты называют Ньюри «пустынным оазисом», так как полоса окружена красной землёй и редкими эвкалиптами, создавая ощущение изоляции.

Инфраструктура Ньюри минималистична. Терминала нет — вместо него стоит навес с деревянными скамейками для защиты от солнца и дождя. Аэродром обслуживает только внутренние рейсы. Взлётно-посадочная полоса одна, длиной 1200 метров и шириной 18 метров, с гравийным покрытием, ориентирована по направлению 14/32. Она подходит для малых самолётов, таких как Cessna 208 и Piper Navajo, но не для крупных лайнеров. Полоса имеет базовое освещение, но навигационных систем, таких как ILS, нет, ограничивая полёты в плохую погоду.

• Терминал: отсутствует, есть навес.
• Взлётная полоса: 1200 м, для малой авиации.
• Удобства: нет кафе, магазинов, зон отдыха.
• Парковка: грунтовая площадка на 5–10 мест.

Удобств в Ньюри нет. Кафе, магазины, duty-free, бизнес-залы и зоны отдыха отсутствуют. Пассажирам нужно брать еду и воду с собой. Жильё ограничивается гостевыми домами на ранчо, а ближайшие мотели — в Кэтрин (200 км) или Дарвине (350 км), куда можно долететь за 1–2 часа. Транспортная доступность минимальна: автобусов, такси и метро нет. Добраться можно на внедорожнике или лошади от ближайших ранчо (5–10 км). Парковка — это грунтовая площадка для пикапов. В сезон дождей подъезд затруднён из-за размытых дорог.

Регулярные рейсы выполняет Airnorth или её партнёры, использующие Cessna 208 Caravan. Чартеры организуют местные операторы для фермеров или геологов. Международных рейсов нет, а направления зависят от потребностей региона. Примерные маршруты:

• Внутренние: Дарвин (2 часа), Кэтрин (1 час), Теннант-Крик (1,5 часа), Алис-Спрингс (2,5 часа), Брум (3 часа).
• Международные: отсутствуют.

Для международных перелётов нужна пересадка в Дарвине (DRW). Спрос на рейсы возрастает в сухой сезон (май–октябрь), когда дороги проходимы.

Технологии в Ньюри отсутствуют. Онлайн-регистрация недоступна, а бронирование проходит через офис авиакомпании в Дарвине или по телефону. Паспортный контроль не требуется, так как рейсы внутренние. Wi-Fi, розетки и табло отсутствуют. Экологические инициативы не реализуются: мусор убирают вручную, а аэродром работает на дизельных генераторах. Солнечные панели не установлены из-за высокой стоимости и логистики. Пилоты полагаются на визуальную навигацию и метеоданные из Дарвина.

Безопасность соответствует минимальным стандартам CASA (Австралийского управления гражданской авиации). Полосу осматривают перед рейсами, убирая мусор и камни. Диспетчерская служба отсутствует, а связь идёт через радио CTAF. Пожарная и медицинская службы находятся в Ньюри или Кэтрин, в 30–60 минутах езды, что ограничивает оперативность. Отзывы пассажиров редки, но местные хвалят пилотов за мастерство посадки в ветреную погоду. Жалобы касаются отсутствия укрытия и задержек из-за дождей. Рейтинги, такие как Skytrax, для Ньюри не составляются.

Перспективы развития Ньюри минимальны. Планов по строительству терминала или удлинению полосы нет из-за низкого спроса и изоляции. В 2024 году обсуждалось обновление освещения для вечерних рейсов, но финансирование не выделено. Пассажиропоток вряд ли вырастет, так как регион зависит от скотоводства, а население сокращается. Потенциал возможен при развитии экотуризма к национальным паркам Северной Территории, но это далёкая перспектива.

Интересные факты о Ньюри редки, но любопытны. В 1990-х годах здесь приземлился DHC-6 Twin Otter, самый крупный самолёт в истории аэродрома, доставивший ветеринаров для скота. В 2010-х годах полоса использовалась для доставки продуктов после наводнения, спасшего ранчо. Аэродром окружён красной пустыней, а при посадке видны стада коров. Местные иногда оставляют пилотам мясо в знак благодарности за доставку грузов.

Роль Ньюри в транспортной системе Австралии скромная, но критическая. Аэродром — единственная связь удалённых ранчо с внешним миром, обеспечивая доставку товаров и доступ к больницам. Без него фермерам пришлось бы тратить дни на поездки по грунтовым дорогам. Ньюри поддерживает скотоводство, ключевую отрасль региона, и редкий туризм к паркам. В национальной системе он незаметен, но для Северной Территории важен.

Впечатления от Ньюри — это история о выживании. Те, кто ищет приключений, оценят тишину пустыни, запах эвкалиптов и тёплые встречи с фермерами. Полёт над красной землёй завораживает. Но отсутствие удобств, жара и задержки утомляют. Это аэродром для тех, кто готов к суровым условиям ради погружения в сердце Австралии, где каждый рейс — это связь с дикой природой.