Аэропорт Ле-Пюи-Лудес

Информация о аэропорте Лоудес: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Ле Пюи, Франция. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Лоудес из любой точки мира.

Код IATA: LPY
Код ICAO: LFHP
Город: Ле Пюи
Страна: Франция
ISO код страны: FR
Часовой пояс: +1.0
Широта: 45.07965600000000
Долгота: 3.76344200000000
Длина взлетной полосы: 1450 м.
Высота над уровнем моря: 832 м.

Аэропорт Ле-Пюи-Лудес (IATA: LPY, ICAO: LFHP) расположен в коммуне Лудес, в 10 км к западу-северо-западу от города Ле-Пюи-ан-Веле, в департаменте Верхняя Луара, регион Овернь-Рона-Альпы, Франция. Открытый в 1932 году, он изначально служил для местных авиационных нужд. Этот небольшой региональный аэропорт играет важную роль для жителей Оверни, обслуживая частные перелёты, лётные школы и редкие чартерные рейсы. Пассажиропоток скромный — около 5–10 тысяч человек в год, что отражает его нишевое значение. Основные маршруты ведут в Париж, Лион и сезонные направления, привлекая туристов, желающих увидеть готический собор Ле-Пюи или отправиться по пути Сантьяго-де-Компостела.

История Ле-Пюи-Лудеса началась в 1932 году, когда аэродром построили для местных фермеров и первых авиаторов. В 1940-х годах его использовали французские ВВС для тренировок, а в 1960-х он стал гражданским, принимая небольшие самолёты, такие как Cessna 172. В 1985 году полосу заасфальтировали, увеличив длину до 1450 м, чтобы обслуживать турбовинтовые ATR 42. В 2002 году терминал обновили, добавив зал ожидания и кафе. Во время Второй мировой войны аэродром был временно заброшен, но местные рассказывают, как в 1990-х пилот чартера сделал круг над долиной Луары, чтобы показать пассажирам средневековый город Ле-Пюи. В 2010-х рейс в Париж задержали из-за косули, выбежавшей на полосу.

Инфраструктура Ле-Пюи-Лудеса проста, но уютна. Один терминал площадью около 500 м² обслуживает все рейсы, которые исключительно внутренние или редкие чартеры в Европу. Здание с деревянной отделкой и большими окнами напоминает горное шале. Взлётно-посадочная полоса длиной 1450 м и шириной 30 м принимает лёгкие самолёты и турбовинтовые машины до 50 мест, но не подходит для крупных лайнеров, вроде Airbus A320. Аэродром занимает около 20 гектаров на высоте 833 м над уровнем моря, с координатами 45.08, 3.76.

• Кафе с кофе, круассанами и местным сыром Сен-Нектер.
• Киоск с открытками и путеводителями по Оверни.
• Зона ожидания с мягкими креслами, Wi-Fi отсутствует.
• Аренда авто по предварительному заказу.

Магазина duty-free, бизнес-зала или комнаты матери и ребёнка нет. Отелей поблизости тоже нет, но в 15–20 минутах езды — Hotel Le Clos des Pierres Rouges или Hotel Bristol в Ле-Пюи. Добраться до города можно на такси (15 минут, 15–20 евро) или личной машине. Автобусы ходят редко, метро в регионе отсутствует. Парковка на 50 мест бесплатная, но неохраняемая. Шоссе D906 рядом упрощает подъезд.

Регулярных авиакомпаний в Ле-Пюи-Лудесе нет. Аэродром обслуживают операторы частной авиации и лётные школы, такие как Aéroclub du Puy. Редкие чартеры выполняет Twin Jet. Популярные направления (2024, по данным чартеров):

• Париж (Ле-Бурже) — частые рейсы, 1,5 часа.
• Лион — редкие рейсы, 1 час.
• Клермон-Ферран — эпизодические чартеры, 45 минут.
• Тулуза — разовые рейсы, 1,5 часа.
• Женева — сезонные чартеры, 1,5 часа.

Внутренние рейсы составляют 90% трафика, международные редки. Аэродром обслуживает около 500 взлётов и посадок в год, с пиком летом.

Технологии в Ле-Пюи-Лудесе минимальны. Онлайн-регистрация недоступна, так как рейсы организуют частные операторы. Паспортный контроль отсутствует, так как международные рейсы редки. В 2000-х установили базовую радионавигацию, улучшив посадку в туман. Экологические меры не развиты: переработка отходов минимальна, электрокаров нет. Наземное обслуживание — ручное, с бензиновой техникой. Солнечные панели не используются из-за ограниченного бюджета.

Безопасность соответствует стандартам DGAC для малых аэродромов. Багаж проверяют вручную, периметр не охраняется, но инцидентов не зафиксировано. Пожарная служба категории 2 готова к ЧП. В 2000-х учебный самолёт совершил аварийную посадку из-за отказа двигателя, но никто не пострадал. Пассажиры отмечают доброжелательность персонала, но жалуются на отсутствие Wi-Fi и базовые условия. Общий рейтинг — около 3 из 5 за простоту, с минусами за отсутствие сервиса.

Перспективы развития ограничены из-за конкуренции с аэропортами Лиона и Клермон-Феррана. Планы включают:

• Ремонт терминала к 2030 году.
• Добавление чартеров в Барселону.
• Установку Wi-Fi в зале ожидания.

Рост пассажиропотока маловероятен из-за нишевого статуса аэропорта. В 2024 году Ле-Пюи-Лудес остаётся важным для местных жителей и туристов.

Ле-Пюи-Лудес хранит свои истории. В 2015 году здесь приземлился редкий ATR 42, доставивший группу туристов на фестиваль в Ле-Пюи. Местный писатель прилетал сюда на частном самолёте для презентации книги об Оверни. LPY — не просто аэродром, а маленькое окно в мир для Верхней Луары, без которого регион был бы ещё более изолированным. Пассажиры описывают его как скромный, с запахом кофе и видом на холмы. Кто-то ворчит из-за простоты, а кто-то ценит тишину и пейзажи. Это место, где начинается путешествие по Оверни, полное истории и природы.