Аэропорт Le Sequestre

Информация о аэропорте Le Sequestre: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Альби, Франция. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Le Sequestre из любой точки мира.

Код IATA: LBI
Код ICAO: LFCI
Город: Альби
Страна: Франция
ISO код страны: FR
Часовой пояс: +1.0
Широта: 43.91327800000000
Долгота: 2.11675000000000
Длина взлетной полосы: 1560 м.
Высота над уровнем моря: 172 м.

Аэропорт Альби-Ле-Секвестр (IATA: LBI, ICAO: LFCI), расположенный в 3 км к юго-западу от города Альби, в департаменте Тарн, регион Окситания, Франция, начал свою историю в 1930-х годах. Открытый официально в 1936 году, он изначально служил тренировочной базой для лётчиков. Сегодня это небольшой региональный аэродром, специализирующийся на частной авиации, учебных полётах и редких чартерных рейсах, без регулярных коммерческих рейсов. Пассажиропоток составляет около 3–7 тысяч человек в год, в основном за счёт местных бизнесменов и туристов, исследующих Юг-Пиренеи. Основные маршруты — частные перелёты в Тулузу, Бордо, Лион и Марсель, привлекая тех, кто ценит гибкость и близость к Альби.

История Ле-Секвестра началась в 1934 году, когда местные власти решили создать аэродром для поддержки авиации в регионе. В 1936 году построили первую полосу и ангар, используемые для тренировок французских ВВС. Во время Второй мировой войны аэродром захватили немцы, а после освобождения в 1944 году его использовали союзники для снабжения. В 1960-х годах Ле-Секвестр открыли для гражданских полётов, добавив скромный терминал. В 1985 году полосу удлинили до 1200 м, чтобы принимать лёгкие самолёты. В 2000-х местный аэроклуб обновил инфраструктуру, привлекая больше частных пилотов. В 1970-х рейс задержали из-за стада овец, забредших на полосу. Ещё местные рассказывают, как в 1990-х пилот сделал круг над собором Сент-Сесиль, чтобы показать его пассажирам.

Инфраструктура Ле-Секвестра минималистична, но уютна. Один терминал площадью 400 м² обслуживает частные и учебные рейсы. Здание простое, с деревянными скамейками и видом на поля Тарна. Взлётно-посадочная полоса длиной 1200 м и шириной 30 м принимает самолёты до Cessna 172 или Piper PA-28, но не подходит для крупных лайнеров, вроде Boeing 737. Аэродром занимает 12 гектаров на высоте 172 м над уровнем моря, с координатами 43.91, 2.12.

• Маленькое кафе с кофе, круассанами и местными пирогами.
• Киоск с авиационными журналами и сувенирами.
• Зона ожидания с базовыми креслами, Wi-Fi отсутствует.
• Аренда авто по предварительному заказу.

Магазина duty-free, бизнес-зала или комнаты матери и ребёнка нет. Отелей на территории тоже нет, но в 10–15 минутах езды — Hôtel Albi или Mercure Albi. Добраться до Альби можно на такси (10 минут, 10–15 евро) или арендованной машине. Автобусов нет, ближайшая остановка — в 2 км. Парковка на 40 мест бесплатная. Метро в регионе отсутствует.

Регулярных авиакомпаний в Ле-Секвестре нет. Аэродром обслуживают местные аэроклубы и операторы частной авиации, предлагающие чартеры и учебные полёты. Популярные направления (2024, по данным чартеров):

• Тулуза — частые рейсы, 30 минут.
• Бордо — 1–2 рейса в неделю, 1 час.
• Лион — редкие рейсы, 1,5 часа.
• Марсель — сезонные чартеры, 1,5 часа.
• Монпелье — эпизодические рейсы, 1 час.

Внутренние рейсы составляют весь трафик, международные практически отсутствуют. Аэродром обслуживает около 800 взлётов и посадок в год, с пиком в июле и августе.

Технологии в Ле-Секвестре базовые. Онлайн-регистрация недоступна, оформление рейсов — ручное, через офис аэроклуба. Паспортный контроль не требуется, так как международные рейсы редки. В 2010 году установили простую метеостанцию, улучшив прогнозы для пилотов. Экологические меры минимальны: переработка отходов ограничена, электрокаров нет. Наземное обслуживание — ручное, с дизельной техникой. Солнечные панели не используются, но есть планы их установки для освещения терминала.

Безопасность соответствует стандартам ICAO для малых аэродромов. Багаж проверяют вручную, периметр охраняется забором и камерами. Пожарная служба категории 2 готова к ЧП. В 2000-х учебный самолёт совершил аварийную посадку из-за отказа двигателя, но никто не пострадал. Пассажиры хвалят персонал за дружелюбность, но отмечают отсутствие комфорта и современных удобств. Общий рейтинг — около 3,2 из 5 за тишину, с минусами за базовые условия.

Перспективы развития ограничены. Планы включают:

• Обновление терминала до 600 м² к 2030 году.
• Привлечение чартеров в Каркасон и Перпиньян.
• Установку Wi-Fi в зале ожидания.

Пассажиропоток может достичь 10 тысяч к 2035 году, если регион привлечет больше туристов. В 2024 году аэродром остаётся нишевым, завися от аэроклубов.

Ле-Секвестр хранит свои истории. В 2010-х здесь приземлился редкий биплан, собравший местных жителей. Известный французский шеф-повар прилетал сюда на частном самолёте для гастрономического фестиваля в Альби. LBI — не просто аэродром, а связь Альби с небом, без которой туристы не увидели бы красный собор Сент-Сесиль или виноградники Гайяка. Пассажиры описывают его как простой, с запахом трав и видом на холмы. Кто-то жалуется на отсутствие сервиса, а кто-то ценит тишину и локальный колорит. Это место, где начинается путешествие по Окситании, полное истории и вкусов.