Аэропорт State

Информация о аэропорте State: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Easton, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт State из любой точки мира.

Код IATA: ESW
Код ICAO: KESW
Город: Easton
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -8.0
Широта: 47.25418400000000
Долгота: -121.18553100000000
Длина взлетной полосы: 805 м.
Высота над уровнем моря: 678 м.

Аэропорт Easton State (IATA: ESW) расположен в городе Истон, штат Вашингтон, США. Он находится примерно в 3,7 километра к северу от центра города и принадлежит Департаменту транспорта штата Вашингтон. Аэропорт обслуживает авиацию общего назначения и не имеет регулярных коммерческих рейсов. Его значение заключается в обеспечении доступа к восточным подступам перевалов Сноквалми и Стампид, а также в поддержке тренировочных полётов и сезонных операций в горной местности.

История аэропорта началась в 1930-х годах, когда федеральное правительство построило его как аварийную площадку для самолётов DC-3, пересекающих Каскадные горы. В 1958 году объект был передан в собственность штата, чтобы сохранить его для будущего использования. С тех пор аэропорт остаётся важным элементом инфраструктуры, особенно для пилотов, практикующих полёты в условиях горной местности и на мягких покрытиях.

Инфраструктура аэропорта крайне проста. Терминал как таковой отсутствует — на территории имеется лишь минимальное здание для технических нужд. Международные рейсы не обслуживаются. Единственная взлётно-посадочная полоса 9/27 имеет травяное покрытие, длину 805 метров и ширину 30 метров. На западном конце имеется смещённый порог длиной 91 метр. Аэропорт окружён деревьями, что требует особого внимания при заходе на посадку. Высота над уровнем моря составляет 678 метров, и в летние месяцы возможны проблемы с плотностью воздуха.

Сервисы и удобства в аэропорту минимальны. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет. Заправка и техническое обслуживание не предоставляются. Однако поле активно используется лётными клубами и планеристами в летний период. Ближайшие отели находятся в городах Кле Элум и Розлин, включая Stewart Lodge и Suncadia Resort. Парковка у аэропорта бесплатная. Общественный транспорт отсутствует, но доступны частные трансферы и аренда автомобилей. Близость к Interstate 90 делает аэропорт доступным для автотранспорта.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту не базируется. Основной трафик обеспечивают:

• частные пилоты и владельцы лёгких самолётов;
• планерные клубы и школы;
• учебные полёты с отработкой посадок на мягкие покрытия;
• экстренные посадки и тренировочные миссии;
• сезонные перелёты в горные районы и к туристическим базам.

Технологии в аэропорту представлены базовыми средствами: радиосвязь, визуальные ориентиры и GPS-навигация. Освещение ВПП отсутствует, поэтому полёты возможны только в светлое время суток. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контролёры отсутствуют. Все операции координируются с пилотами напрямую. Аэропорт открыт сезонно — с 1 июня по 1 октября, в зависимости от погодных условий и состояния покрытия.

Экологические инициативы не реализованы. Использование солнечной энергии, систем утилизации или программ по снижению выбросов не зафиксировано. Однако благодаря ограниченному трафику и отсутствию тяжёлой техники воздействие на окружающую среду минимально. Аэропорт расположен в живописной местности, что требует бережного отношения к природному ландшафту.

Уровень безопасности соответствует базовым требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, так как не обслуживает коммерческие рейсы. Все операции выполняются по визуальным правилам. Пилотам рекомендуется выполнять облёт перед посадкой для оценки состояния полосы и выявления возможных препятствий, включая животных и мотоциклистов, которые иногда используют территорию аэродрома.

Планы по развитию официально не озвучены. Однако в случае увеличения интереса со стороны лётных школ и туристических операторов возможно укрепление покрытия, установка светосигнального оборудования и создание временного терминала. Рост пассажиропотока не прогнозируется, но стабильный спрос со стороны пилотов-энтузиастов и клубов сохраняется.