Аэропорт Портланд

Информация о аэропорте Портланд: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Hillsboro, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Портланд из любой точки мира.

Код IATA: HIO
Код ICAO: KHIO
Город: Hillsboro
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -8.0
Широта: 45.54061100000000
Долгота: -122.95019400000000
Длина взлетной полосы: 2012 м.
Высота над уровнем моря: 63 м.

Аэропорт Portland–Hillsboro (IATA: HIO, ICAO: KHIO) расположен в городе Хиллсборо, штат Орегон, примерно в 24 километрах к западу от центра Портленда. Он был основан в 1928 году и сегодня является вторым по загруженности аэропортом в Орегоне после Portland International. HIO обслуживает более 250 000 операций в год и играет ключевую роль в обеспечении деловой, учебной и частной авиации в регионе.

История аэропорта началась с покупки 40 гектаров земли доктором Элмером Смитом, первым владельцем самолёта в Хиллсборо. После его смерти в 1930-х годах город выкупил участок и получил федеральное финансирование на развитие. В годы Второй мировой войны объект модернизировали, а в 1948 году он стал временной базой для коммерческих перевозок, когда основной аэропорт Портленда был затоплен. В 1966 году контроль над аэропортом перешёл к администрации порта Портленда, что дало толчок к дальнейшему развитию. В 1976 году была открыта новая ВПП длиной 6 300 футов, а в 2015 — третья полоса. В разные годы здесь базировались авиакомпании Farwest Airlines и Horizon Air, а также проводились международные рейсы с таможенным оформлением.

Инфраструктура аэропорта включает:

• Один пассажирский терминал с залом ожидания, офисами, пунктами аренды автомобилей и зоной приёма чартерных рейсов.
• Три взлётно-посадочные полосы:
  • 13R/31L — 2 012 м, основная полоса с ILS и PAPI.
  • 13L/31R — 1 097 м, используется для учебных и лёгких рейсов.
  • 2/20 — 1 164 м, пересекает основную полосу и обслуживает вспомогательные операции.
• Контрольно-диспетчерская вышка высотой 14,8 м, работающая с 6:00 до 22:00.
• Ангары, топливные станции, офисы FBO (всего четыре оператора), зоны технического обслуживания и хранилища.
• Кафе и магазины отсутствуют, но рядом находятся рестораны и отели в Хиллсборо.

До аэропорта можно добраться на автомобиле по дороге Cornell Road. Также доступны автобусы TriMet и станция MAX Blue Line (Hillsboro Airport/Fairgrounds), расположенная южнее аэропорта. Парковка бесплатная, включая краткосрочные и долгосрочные зоны.

Регулярные коммерческие рейсы в настоящее время не выполняются. Основное движение обеспечивают:

• Частные и корпоративные рейсы (в том числе Nike, Intel, Teufel Nursery).
• Учебные полёты (более 50% операций приходится на Hillsboro Aero Academy и ATP Flight School).
• Чартерные рейсы, включая Intel Air Shuttle в Сан-Хосе и Финикс.
• Медицинская авиация и гуманитарные миссии.

Аэропорт оснащён современными системами RNAV, ILS, VOR/DME, автоматической метеостанцией AWOS и освещением полос высокой интенсивности. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контроли отсутствуют, но имеется офис таможенной службы США, что позволяет принимать международные бизнес-рейсы. Также используется система LAHSO (Land and Hold Short Operations) на полосе 13R.

Экологические инициативы включают использование светодиодного освещения, шумоподавляющие процедуры, запрет на ночные посадки с 06:00Z до 14:00Z и участие в программах устойчивого развития. Ведутся обсуждения по установке солнечных панелей и расширению зелёных зон вокруг аэропорта.

Безопасность обеспечивается в соответствии с требованиями FAA. Контроль доступа, охрана территории и техническое обслуживание полос находятся под контролем Port of Portland. Аэропорт также используется для тренировок служб экстренного реагирования и операций Гражданского воздушного патруля. Пилоты отмечают чёткую работу диспетчеров, особенно в условиях высокой плотности движения и пересекающихся полос.

Планы развития включают расширение ангарных мощностей, строительство дополнительных рулёжных дорожек, улучшение условий для бизнес-авиации и увеличение пропускной способности. Также рассматривается возможность привлечения новых чартерных операторов и восстановления регулярных маршрутов. До 2025 года планируется инвестировать более $130 млн в модернизацию инфраструктуры.