Аэропорт Oak Harbor

Информация о аэропорте Oak Harbor: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Oak Harbor, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Oak Harbor из любой точки мира.

Код IATA: ODW
Код ICAO: KOKH
Город: Oak Harbor
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -8.0
Широта: 48.25152800000000
Долгота: -122.67366700000000
Длина взлетной полосы: 996 м.
Высота над уровнем моря: 59 м.

Аэропорт ДеЛаурентис в Оук-Харборе (IATA: ODW, ICAO: KOKH, FAA LID: OKH), ранее известный как A.J. Eisenberg Airport, находится в 3 морских милях (6 км) к юго-западу от центра города Оук-Харбор, округ Айленд, штат Вашингтон, США. Открыт в 1960-х годах, он расположен на высоте 59 метров над уровнем моря, в часовом поясе -8:00. Этот небольшой аэродром обслуживает частные и деловые полёты в условиях умеренного климата с частыми дождями и туманами.

ODW — это аэропорт общей авиации, не обслуживающий регулярные коммерческие рейсы. Пассажиропоток минимален, около 5 000–10 000 операций в год, включая частные самолёты и учебные полёты. Аэродром важен для местных жителей, бизнесменов и туристов, посещающих остров Уидби, известный своими пейзажами и военной базой NAS Whidbey Island. Основные маршруты — Сиэтл, Эверетт и небольшие аэродромы региона. ODW поддерживает местную экономику, связывая остров с материком.

История ODW началась в 1960-х годах, когда аэродром построили как частную полосу для местных пилотов. В 1971 году он стал базой для Harbor Airlines, которая выполняла рейсы по региону до 2001 года. В 1980-х годах полосу асфальтировали, увеличив длину до 995 метров. В 2000-х годах аэродром сменил владельцев, став A.J. Eisenberg Airport, а затем Wes Lupien Airport. В 2010-х годах его приобрела DFF, LLC, переименовав в ДеЛаурентис в честь Роберта ДеЛаурентиса, пилота и филантропа. В 2008 году Kenmore Air прекратила регулярные рейсы в Оук-Харбор, оставив аэродром для частной авиации. Реконструкций было мало из-за ограниченного спроса, но в 2015 году обновили освещение полосы.

Интересный факт: в 1970-х годах ODW использовался для тренировок пилотов ВМС США, что привлекало местных жителей посмотреть на манёвры. В 2019 году аэродром стал площадкой для благотворительного авиашоу, собравшего средства для школ. Пилоты называют ODW «тихой гаванью», так как он окружён лесами и заливом, создавая живописные виды при посадке.

Инфраструктура ODW простая. Терминала нет — вместо него стоит небольшой ангар с комнатой ожидания для пилотов и пассажиров. Аэродром обслуживает только частные и чартерные рейсы. Взлётно-посадочная полоса одна, обозначена 7/25, длиной 995 метров и шириной 8 метров, с асфальтовым покрытием. Она подходит для лёгких самолётов, таких как Cessna 172 и Piper Cherokee, но не для крупных лайнеров. Полоса имеет базовое освещение, но без ILS, что ограничивает полёты в плохую погоду.

• Терминал: отсутствует, есть ангар.
• Взлётная полоса: 995 м, для лёгкой авиации.
• Удобства: нет кафе, магазинов, зон отдыха.
• Парковка: 20 мест, бесплатная.

Удобств в ODW почти нет. Кафе, магазины, duty-free и бизнес-залы отсутствуют. В ангаре есть кофейный автомат и несколько стульев. Пассажирам стоит брать еду с собой. Ближайшие отели, такие как Best Western Plus Oak Harbor (7 км) и Coachman Inn (6 км), находятся в 10–15 минутах езды. Транспортная доступность ограничена: метро и автобусов нет, такси (10–15 долларов) или аренда авто (от 40 долларов в день) — основные варианты. Парковка на 20 мест бесплатная, но грунтовая, что осложняет подъезд в дождь. Добраться можно по шоссе Monroe Landing Rd, соединяющему аэродром с городом.

Регулярных перевозчиков в ODW нет. Чартеры организуют местные операторы, такие как West Isle Air, использующие Cessna и Piper. Ранее Kenmore Air и Harbor Airlines выполняли рейсы в Сиэтл и Эверетт, но сейчас аэродром обслуживает частные полёты. Международных рейсов нет. Примерные направления:

• Внутренние: Сиэтл (30 минут), Эверетт (25 минут), Беллингхэм (40 минут), Анакортес (20 минут), Порт-Анджелес (35 минут).
• Международные: отсутствуют.

Для международных перелётов нужна пересадка в Сиэтле (SEA). Спрос на полёты возрастает летом, когда туристы едут на остров Уидби за природой и фестивалями.

Технологии в ODW минимальны. Онлайн-регистрация и бронирование доступны через сайты чартерных операторов, но автоматических систем нет. Паспортный контроль не требуется, так как рейсы внутренние. Wi-Fi и табло отсутствуют, а связь с диспетчерами идёт через радио CTAF. Экологические инициативы не развиты: мусор убирают вручную, а топливо заправляют из передвижных цистерн. Солнечные панели не установлены из-за низкого бюджета. Пилоты полагаются на визуальную навигацию и метеоданные из Сиэтла.

Безопасность соответствует стандартам FAA для аэродромов общей авиации. Полосу проверяют перед полётами, убирая мусор. Диспетчерская служба отсутствует, а контроль идёт через UNICOM. Пожарная и медицинская службы находятся в Оук-Харборе, в 10–15 минутах езды. В 2023 году ODW прошёл проверку FAA без замечаний. Отзывы пилотов хвалят тишину и виды, но отмечают узкую полосу и отсутствие заправки ночью. Пассажиры редко оставляют отзывы, так как это частный аэродром. Рейтинги, такие как Skytrax, не применяются.

Перспективы развития ODW скромные. Планов по строительству терминала или удлинению полосы нет из-за ограниченного спроса и частной собственности. В 2024 году обсуждалось расширение парковки и установка ветрогенератора, но финансирование не подтверждено. Пассажиропоток вряд ли вырастет, так как аэродром ориентирован на местных пилотов и туристов. Потенциал возможен при развитии авиатуризма на Уидби, но это далёкая перспектива.

Интересные факты о ODW добавляют шарма. В 2010-х годах здесь приземлился Beechcraft King Air, самый крупный самолёт в истории аэродрома, доставивший бизнесменов. В 2020 году ODW использовали для доставки масок во время пандемии. Полоса окружена лесами, а при посадке виден залив Пьюджет. В 2016 году местные школьники встречали рейс с книгами, украсив ангар флагами.

Роль ODW в транспортной системе Вашингтона ограничена, но значима для острова Уидби. Аэродром — единственный вариант для частных полётов, связывающий остров с Сиэтлом и регионом. Без него пилоты и туристы зависели бы от паромов, что долго и неудобно. ODW поддерживает туризм, доставку грузов и учебные полёты. В национальной системе он незаметен, но для Уидби важен.

Впечатления от ODW — это история о простоте. Те, кто любит тишину, оценят леса, морской воздух и виды на залив. Полёт над островом запоминается. Но отсутствие удобств и узкая полоса требуют подготовки. Это аэродром для тех, кто ценит свободу частной авиации, где каждый взлёт — путешествие в сердце Уидби.