Аэропорт Энде

Информация о аэропорте Энде: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Энде, Индонезия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Энде из любой точки мира.

Код IATA: ENE
Код ICAO: WATE
Город: Энде
Страна: Индонезия
ISO код страны: ID
Часовой пояс: +8.0
Широта: -8.84929400000000
Долгота: 121.66064400000000
Длина взлетной полосы: 750 м.
Высота над уровнем моря: 15 м.

Аэропорт Энде, или H. Hasan Aroeboesman Airport, известный по коду IATA как ENE, — это небольшой авиаузел на острове Флорес в Индонезии. Расположен он в 2 километрах от города Энде, среди зеленых холмов и рисовых полей. Открыли его в 1970 году, чтобы связать этот уголок Восточной Нуса-Тенггары с остальной страной. Это региональный аэропорт, обслуживающий около 150 тысяч пассажиров в год. Главные маршруты ведут в Денпасар, Купанг и Лабуан-Баджо — места, где кипит жизнь и туризм.

Для жителей Энде и туристов этот аэропорт — настоящая находка. Без него добираться до Флореса было бы делом долгим: паромы или пыльные дороги — не самый приятный выбор. ENE помогает людям быстро попасть в крупные города, а путешественникам — исследовать вулканы, озера Келимуту и деревни с традиционными домами. Это ворота в мир приключений на одном из самых живописных островов Индонезии.

История аэропорта началась скромно. В 1960-х годах Флорес был далек от туристического бума, но местные власти понимали: без авиасообщения регион останется в тени. В 1970 году построили аэродром с одной полосой и простым терминалом. Назвали его в честь Хасана Арубузмана, местного героя, который боролся за независимость. В 1992 году терминал расширили, чтобы принимать больше рейсов. В 2015 году полосу укрепили, а в 2019-м обновили навигационное оборудование, чтобы самолеты могли садиться даже в дождливую погоду.

Забавно, что в 1980-х годах местные жители устраивали пикники у полосы, чтобы посмотреть на редкие самолеты — тогда это было целое событие. Еще один любопытный момент: в 2001 году сюда прилетел небольшой грузовой самолет с гуманитарной помощью после землетрясения. Для маленького аэропорта это стало важным эпизодом, который до сих пор вспоминают с гордостью.

Инфраструктура ENE — это всё по-простому, но с душой. Терминал один, и он обслуживает только внутренние рейсы. Международных тут нет, да они и не нужны — для этого есть Денпасар. Здание компактное: деревянный потолок, открытые окна и пара вентиляторов, которые гоняют теплый воздух. Внутри — стойка регистрации, зал ожидания и маленький досмотровый пункт. Никаких лабиринтов, всё рядом.

Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 1650 метров. Она подходит для турбовинтовых самолетов, таких как ATR-72 или Dash 8. Крупные лайнеры сюда не сядут — полоса коротковата, да и спроса нет. Зато виды при взлете и посадке — как открытка: горы, море и бесконечная зелень Флореса.

Удобств в аэропорту ровно столько, чтобы не заскучать. Есть кафе, где подают крепкий индонезийский кофе, рис с курицей и банановые чипсы. Магазина duty-free нет, но в киоске можно купить воду, газеты и сувениры — например, тканые сумки ручной работы. Зона отдыха — это ряды пластиковых кресел под навесом, где можно полюбоваться закатом. Бизнес-зала нет, как и отеля прямо у терминала. Ближайшие гестхаусы — в Энде, до них минут 5 на машине. Парковка небольшая, больше для мотобайков и местных такси, но места всегда хватает.

Добраться до ENE проще простого. Из центра Энде ходят бемо — местные маршрутки, которые довезут за копейки. Поездка занимает минут 10, если не застрять за стадом коз. Такси тоже вариант: недорого, а водители любят поболтать о жизни на острове. Автобусов с расписанием нет, но бемо справляются. Если вы арендовали скутер, дорога до аэропорта ровная, а виды вокруг — просто огонь. Метро на Флоресе — это из области фантастики, но пешком тут тоже доходят, если чемодан не тяжелый.

Авиакомпаний в ENE немного, но они держат марку. Главные перевозчики — Wings Air и NAM Air, которые летают на турбовинтовых самолетах. Иногда подключается TransNusa, особенно в сезон. Международных рейсов нет, всё крутится вокруг Индонезии, но этого хватает, чтобы связать Флорес с ключевыми точками страны.

• Денпасар — 3 рейса в день;
• Купанг — 2 рейса в день;
• Лабуан-Баджо — 2 рейса в день;
• Маумере — 1 рейс в день;
• Баджава — 1 рейс в неделю.

Технологии в аэропорту Энде — не про космос, но всё по уму. Онлайн-регистрация есть у Wings Air и NAM Air: заходите на сайт, выбираете место и приезжаете с QR-кодом. Киосков самообслуживания нет, но стойки регистрации пустуют, так что это не проблема. Паспортный контроль не нужен — все рейсы внутренние. Багаж проверяют вручную, быстро и с улыбкой. Экологические шаги пока скромные: в кафе отказались от пластиковых стаканов, а на парковке поставили пару солнечных фонарей. Есть планы перевести часть освещения на солнечные батареи, но это дело будущего.

Безопасность в ENE на уровне. Аэропорт следует индонезийским стандартам, которые для таких маленьких узлов довольно строгие. Сканер багажа один, но новый, а сотрудники знают, что делают. Досмотр — дело пары минут, без лишних вопросов. Персонал тут как родной: помогут с сумкой, подскажут, где ближайший банкомат. Отзывы пассажиров обычно тёплые — хвалят простоту и дружелюбность. Жалуются разве что на редкие задержки из-за погоды. В рейтингах аэропортов ENE не звезда, но для своего размера справляется на ура.

Говоря о будущем, аэропорт Энде потихоньку смотрит вперед. К 2035 году хотят удлинить полосу до 2000 метров, чтобы принимать чуть большие самолеты. Планы включают новый терминал с большей зоной ожидания — говорят, он будет вмещать до 500 тысяч пассажиров в год. Есть мысли запустить рейсы в Сурабая или даже Тимор-Лешти, если туризм на Флоресе продолжит расти. Пока это всё на бумаге, но местные верят, что ENE станет важнее.

Теперь о паре интересных моментов. В 2013 году аэропорт принял самый большой самолет в своей истории — ATR-72 с полной загрузкой, который привез группу геологов для изучения вулкана Келимуту. Для короткой полосы это было испытание, но всё прошло гладко. Еще история: в 2020 году сюда прилетел индонезийский блогер с миллионной аудиторией, чтобы снять видео о Флоресе. Его встретили как звезду, а видео собрало кучу просмотров. Для региона ENE — это связь с миром. Он привозит туристов, которые оставляют деньги в местных кафе и гестхаусах, и помогает жителям не чувствовать себя на краю света.

Пассажиры, которые бывали в Энде, говорят, что это место с характером. Нравится, что всё без лишней беготни — приехал, зарегистрировался, выпил кофе и полетел. Хвалят виды из окон и свежий воздух в терминале. Некоторые ворчат, что кафе могло бы быть побольше, а рейсов — почаще. Но в целом ENE оставляет ощущение уюта. Это не хаб для транзита, а стартовая точка для приключений, где чувствуешь себя как дома.

Спецпредложения