Аэропорт Ульсан

Информация о аэропорте Ульсан: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Ульсан, Южная Корея. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Ульсан из любой точки мира.

Код IATA: USN
Код ICAO: RKPU
Город: Ульсан
Страна: Южная Корея
ISO код страны: KR
Часовой пояс: +9.0
Широта: 35.59349400000000
Долгота: 129.35172200000000
Длина взлетной полосы: 1500 м.
Высота над уровнем моря: 14 м.

Аэропорт Ульсан (IATA: USN, ICAO: RKPU) расположен в районе Бук-гу, примерно в 8,2 км к северу от центра города Ульсан, Южная Корея. Открытый 1 ноября 1970 года, этот аэродром обслуживает один из крупнейших промышленных центров страны, известный заводами Hyundai. Его положение среди холмов и близость к морю создают живописные виды при взлете, а мягкий климат делает перелеты комфортными.

Аэропорт Ульсан — региональный, ориентированный на внутренние рейсы. Пассажиропоток скромный: около 600–700 тысяч человек в год по данным 2019 года, с падением до 400 тысяч в 2023 году из-за пандемии. Основной маршрут — Сеул (аэропорт Кимпхо), с 4–5 рейсами в день. Международные рейсы отсутствуют, но UBN важен для Ульсана, поддерживая бизнес, туризм и логистику региона Тэгу. Это ближайший аэродром для местных жителей, альтернатива которому — аэропорт Пусана в 60 км.

История аэропорта началась в 1960-х, когда Ульсан стал промышленным хабом благодаря Hyundai Motors. Аэродром построили в 1970 году с одной полосой длиной 2000 м для местных рейсов на небольших самолетах. В 1980-х полосу модернизировали, позволив принимать Boeing 737. В 2000-х терминал обновили, добавив второй этаж и современные стойки регистрации. В 2015 году установили новую навигационную систему, улучшив безопасность. Военного прошлого у аэропорта нет, но в 1970-х он использовался для грузовых рейсов, доставлявших запчасти для судоверфей Hyundai.

Занятный момент: в 1980-х местные жители устраивали встречи у полосы, провожая редкие рейсы в Сеул с традиционными песнями. В 2017 году аэропорт стал съемочной площадкой для корейской драмы, где снималась сцена с самолетом, что привлекло туристов. Еще говорят, что в 1990-х пилоты шутили про «туман Ульсана», который требовал мастерства при посадке.

Инфраструктура аэропорта простая, но удобная. Один пассажирский терминал обслуживает внутренние рейсы, с 6 стойками регистрации и 3 гейтами. Терминал компактный, с белыми стенами, украшенными керамическими узорами, и панорамными окнами, выходящими на холмы. Взлетно-посадочная полоса одна, 08/26, длиной 2000 м и шириной 45 м, с асфальтовым покрытием (PCN 50/F/A/X/T), принимает самолеты до Airbus A320, но не крупные, вроде Boeing 747.

• Кафе Haneul с кимчи и кофе.
• Магазин с сувенирами Hyundai и керамикой.
• Зона ожидания с Wi-Fi и зарядками.
• Туалеты и молельная комната.

Магазинов Duty-free, бизнес-залов или детских комнат нет, так как международные рейсы отсутствуют. Ближайшие отели, например, Lotte Hotel Ulsan, в 15–20 минутах езды. Транспортная доступность хорошая: автобус №402 до центра идет 20 минут, билет стоит 1500 вон ($1,1). Такси обойдется в 10–15 тысяч вон ($7–11). Парковка на 300 мест, с бесплатной зоной на 30 минут. Прокат авто предлагают Hertz и Kumho. Метро в Ульсане отсутствует, но ж/д станция Ульсан в 10 км связывает с линией KTX.

Основные перевозчики — Korean Air и Hi Air, использующие Boeing 737 и ATR-72. Asiana Airlines ранее выполняла рейсы, но ушла в 2020 году. Направления ограничены внутренними маршрутами, с упором на Сеул. Чартеры редки, в основном для бизнесменов Hyundai. Расписание плотнее в марте и октябре, когда спрос на перелеты выше.

• Сеул (GMP) — Korean Air, Hi Air, 4–5 рейсов в день.
• Чеджу (CJU) — Hi Air, 1–2 рейса в день.

Технологии в аэропорту базовые. Онлайн-регистрация доступна через сайты Korean Air и Hi Air, но киосков саморегистрации нет. Wi-Fi бесплатный, но медленный. Табло на корейском и английском. Автоматического паспортного контроля нет, так как международных рейсов нет. Экологические инициативы минимальны: сортировка мусора есть, но солнечные панели или электромобили не используются. Аэропорт участвует в программе Южной Кореи по снижению выбросов, но прогресс скромный.

Безопасность соответствует стандартам KCAB и ICAO. Полоса оснащена ILS и PAPI, персонал обучен работе в условиях туманов, частых в регионе. Пассажиры отмечают быстрый досмотр, но жалуются на медленную регистрацию в часы пик. Отзывы хвалят чистоту и вежливость, но выбор еды считают скудным. На Tripadvisor UBN получает 3 звезды за простоту, а пользователи отмечают корейскую пунктуальность.

Перспективы развития ограничены конкуренцией с аэропортом Пусана. Планов по новому терминалу нет, но обсуждается модернизация полосы к 2030 году для увеличения потока до 1 млн пассажиров. Возможны новые рейсы в Пусан или Инчхон, но спрос сдерживает близость Кимхэ. Рост туризма в Ульсане, особенно к Музею китов, может поддержать планы, но значительного скачка не ожидается.

Аэропорт Ульсан хранит занятные истории. В 2016 году здесь приземлился чартер с инженерами Hyundai, что стало событием для города. Крупнейший принятый самолет — Boeing 737-800, использованный для тестового рейса в 2010 году. В 2000-х через UBN летали корейские знаменитости на съемки в Пусане. Аэропорт важен для региона, связывая Ульсан с Сеулом и поддерживая промышленность Hyundai.

• Единственный аэропорт Ульсана.
• Близость к заводу Hyundai — 15 км.
• Популярен среди бизнес-туристов.

Пассажиры ценят UBN за тишину и корейский порядок, но советуют брать еду с собой, так как кафе крохотное. Это удобный старт для знакомства с Ульсаном, будь то заводы Hyundai или пляж Ильсан. UBN — маленький, но душевный хаб с корейским колоритом, где гул турбин смешивается с морским бризом.

Спецпредложения