Аэропорт Цусима

Информация о аэропорте Цусима: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Цусима, Япония. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Цусима из любой точки мира.

Код IATA: TSJ
Код ICAO: RJDT
Город: Цусима
Страна: Япония
ISO код страны: JP
Часовой пояс: +0.0
Широта: 34.28488900000000
Долгота: 129.33054900000000
Высота над уровнем моря: 65 м.

Аэропорт Цусима (IATA: TSJ, ICAO: RJDT) находится в городе Цусима, префектура Нагасаки, на одноименном острове в Японском море, в 10 км от центра города. Открытый в 1975 году, этот аэродром обслуживает небольшой, но стратегически важный остров, расположенный между японским Кюсю и Южной Кореей. Его живописное окружение с зелеными холмами и близость к морю делают посадку здесь настоящим приключением для путешественников.

Аэропорт Цусима — региональный, ориентированный на внутренние рейсы, с минимальным международным трафиком. Пассажиропоток составляет около 300–350 тысяч человек в год, что соответствует населению острова (около 30 тысяч). Основные маршруты связывают с Фукуокой и Нагасаки, обеспечивая доступ к крупным городам Японии. Для Цусимы это главный транспортный узел, поддерживающий туризм, рыболовство и связь с материком, особенно важный из-за островного положения.

История аэропорта началась в 1975 году, когда власти построили аэродром для улучшения транспортной доступности Цусимы, ранее зависевшей от паромов. Изначально полоса длиной 1900 метров принимала турбовинтовые самолеты, такие как YS-11. В 1990-х полосу удлинили до 2000 метров, позволив обслуживать реактивные Boeing 737. В 2005 году терминал обновили, добавив современные удобства и метеостанцию. Во время Второй мировой войны остров был военной базой, но сам аэродром построили позже, без военного прошлого.

Любопытный момент: в 1980-х местные рыбаки использовали аэропорт для отправки свежей рыбы в Токио, что спасало их бизнес. В 2018 году здесь приземлился чартер с корейскими туристами, что стало редким международным событием. Жители Цусимы вспоминают, как в 1970-х первые рейсы встречали с традиционными танцами, радуясь связи с миром.

Инфраструктура аэропорта компактна, но продумана. Один терминал обслуживает внутренние рейсы, с 4 стойками регистрации и 2 гейтами. Терминал светлый, с деревянными акцентами и панорамными окнами, выходящими на море. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 2000 метров, принимает самолеты до Boeing 737-400, но не крупные лайнеры, такие как Airbus A330, из-за ограничений длины и рельефа.

• Кафе Sakura с рамэном, онигири и кофе.
• Магазин сувениров с местным медом и батиком.
• Зона отдыха с креслами и Wi-Fi.
• Киоск с газетами и закусками.

Бизнес-зала или Duty-free нет, так как международные рейсы редки. Ближайшие отели, например, Tsushima Grand Hotel, в 15–20 минутах езды. Транспортная доступность удобна: автобус до центра Цусимы идет 20 минут, билет стоит 500 иен (3,5 USD). Такси обойдется в 2000–2500 иен (14–17 USD). Парковка на 100 мест расположена у терминала, прокат авто предлагают Nippon Rent-A-Car.

Основной перевозчик — All Nippon Airways (ANA) через свою региональную дочку ANA Wings, использующую Bombardier DHC-8-Q400. Oriental Air Bridge (ORC) также выполняет рейсы на меньших самолетах, таких как DHC-6 Twin Otter. Международные рейсы отсутствуют, но чартеры из Пусана (Южная Корея) бывают сезонно. Расписание плотнее летом, когда туристы едут на пляжи и фестивали.

• Фукуока (FUK) — ANA Wings, ORC, 5–6 рейсов в день.
• Нагасаки (NGS) — ORC, 2–3 рейса в день.
• Осака (ITM) — ANA Wings, 1–2 рейса в неделю.
• Токио (HND) — чартеры, сезонно.
• Пусан (PUS) — чартеры, сезонно.

Технологии в аэропорту базовые, но достаточные. Онлайн-регистрация доступна через сайты ANA и ORC. Автоматические киоски отсутствуют, но стойки работают быстро. Wi-Fi бесплатный, табло показывают данные на японском, английском и корейском. Экологические инициативы включают сортировку мусора и энергосберегающее освещение, но солнечные панели пока не установлены.

Безопасность соответствует стандартам JCAB и ICAO. Полоса оснащена PAPI и ILS, а персонал обучен работе в условиях туманов, частых на острове. Пассажиры хвалят шустрый досмотр и дружелюбность, но жалуются на тесноту в пиковые часы. Отзывы подчеркивают чистоту, хотя некоторые считают кафе дорогим. Аэропорт не участвует в рейтингах Skytrax, но получает 3,5 звезды в местных опросах.

Перспективы развития связаны с туризмом. Планы включают модернизацию терминала к 2030 году, чтобы увеличить поток до 500 тысяч пассажиров. Новые рейсы в Сеул и Окинаву обсуждаются. Рост интереса к истории Цусимы, включая ее роль в монгольских нашествиях, поддерживает эти планы, но конкуренция с Фукуокой может ограничить прогресс.

Аэропорт Цусима хранит занятные истории. В 2019 году здесь приземлился чартер с блогерами, снимавшими остров, что привлекло туристов. Крупных самолетов аэродром не принимал, но в 2000 году Boeing 737-400 выполнил тестовый рейс, став самым большим самолетом в истории TSJ. Аэропорт важен для острова, связывая его с Японией и поддерживая туризм.

• Единственный аэропорт Цусимы.
• Популярен среди любителей истории.
• Близость к храму Ватацуми — 12 км.

Пассажиры ценят аэропорт за компактность и виды на море, но советуют брать еду с собой, так как выбор в кафе скромный. Это идеальный старт для знакомства с Цусимой, особенно если вы хотите узнать о ее культуре. TSJ — небольшой, но душевный хаб с японским шармом.

Спецпредложения