Аэропорт Kunovice

Информация о аэропорте Kunovice: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Угерске-Градиште, Чехия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Kunovice из любой точки мира.

Код IATA: UHE
Код ICAO: LKKU
Город: Угерске-Градиште
Страна: Чехия
ISO код страны: CZ
Часовой пояс: +1.0
Широта: 49.02944400000000
Долгота: 17.43972200000000
Длина взлетной полосы: 610 м.
Высота над уровнем моря: 177 м.

Аэропорт Куновице (IATA: UHE, ICAO: LKKU) — небольшой авиаузел в Южной Моравии, Чехия, расположенный в 2 км от города Куновице, в районе Угерске-Градиште, примерно в 90 км от Брно. Открытый в 1953 году как часть авиационного комплекса, он изначально обслуживал нужды завода Let Kunovice (ныне Aircraft Industries). Сегодня это региональный аэропорт, специализирующийся на частной и деловой авиации, с минимальным пассажиропотоком — около 5–10 тысяч человек в год. Его значение заключается в поддержке местных авиастроительных предприятий и предоставлении услуг для частных перелётов, включая чартеры в соседние страны, такие как Австрия, Словакия и Германия.

История аэропорта Куновице тесно связана с авиастроением. В 1936 году началось строительство завода Let Kunovice как филиала пражской Avia, но до конца Второй мировой войны он использовался лишь для ремонта техники. После национализации в 1948 году завод и аэродром стали частью программы по созданию самолётов L-410 Turbolet, которые до сих пор производятся здесь. В 1953 году аэродром официально стал аэропортом, обслуживающим испытательные полёты. В 1990-х годах, после приватизации, он начал принимать частные рейсы. В 2010 году ВПП модернизировали, чтобы соответствовать стандартам для малой авиации. Забавный факт: в 2008 году здесь снимали сцены для чешского фильма о лётчиках, а местные до сих пор вспоминают, как актёры разгуливали по лётному полю в ретро-униформе.

Инфраструктура аэропорта Куновице скромная, но заточена под деловую авиацию. Здесь один небольшой терминал площадью около 500 м², предназначенный для международных и внутренних частных рейсов. Здание простое, с минималистичным дизайном, но оснащено всем необходимым для быстрого обслуживания. Взлётно-посадочная полоса длиной 2000 метров подходит для малых и средних самолётов, таких как Cessna Citation или Embraer Phenom, но крупные лайнеры, вроде Boeing 737, здесь не садятся.

• Кафе с кофе, сэндвичами и местным пивом.
• Зона отдыха с кожаными диванами.
• Маленький сувенирный киоск с моделями самолётов L-410.
• Бесплатный Wi-Fi и розетки для зарядки.

Бизнес-зала или duty-free нет, что ожидаемо для аэропорта такого размера. Отелей на территории нет, но в 5 минутах езды расположены гостиницы, такие как Hotel U Hejtmana. Добраться до Куновице можно на такси (10–15 минут из центра, около 200 крон) или личном автомобиле. Автобусы ходят редко, а метро в этом регионе отсутствует. Парковка на 50 мест бесплатная, но арендовать машину лучше в Угерске-Градиште. Координаты для навигатора: 49.029, 17.439.

Регулярных авиакомпаний в Куновице нет, так как аэропорт ориентирован на частные и чартерные рейсы. Основные операторы — это компании деловой авиации, такие как ABS Jets или Time Air, которые базируются в Праге, но используют UHE для промежуточных посадок. Направления зависят от заказов клиентов, но популярные маршруты включают:

• Вена (Австрия) — частые бизнес-перелёты.
• Братислава (Словакия) — 20 минут в воздухе.
• Мюнхен (Германия) — для деловых встреч.
• Прага (Чехия) — внутренние чартеры.
• Загреб (Хорватия) — сезонные рейсы.

Коммерческих рейсов нет, а расписание формируется по запросу. Для регулярных перелётов жители региона едут в аэропорты Брно (BRQ) или Праги (PRG).

Технологии в аэропорту Куновице базовые, но достаточные для его задач. Онлайн-регистрация недоступна, так как рейсы частные, а координация идёт через операторов. Паспортный контроль минимальный, с ручными сканерами для международных рейсов. В 2015 году установили новую радионавигационную систему, улучшившую посадку в тумане. Экологические инициативы ограничены: солнечные панели есть только на ангарах завода, а мусор сортируется в терминале. Аэропорт планирует внедрить электрокары для наземного обслуживания, но сроки пока неясны.

Безопасность в UHE соответствует стандартам EASA (Европейское агентство авиационной безопасности). Досмотр проводят вручную, но тщательно, а периметр охраняется 24/7. Пожарная служба и медпункт готовы к экстренным ситуациям. Инцидентов не зафиксировано, что говорит о надёжности операций. Пассажиры — в основном бизнесмены и лётные инженеры — отмечают быстроту процедур и отсутствие суеты. Отзывов мало, но на специализированных форумах, таких как Pilot Network, аэропорт хвалят за чёткость и тишину, оценивая сервис на 4 из 5. Жалобы редки, но иногда упоминают отсутствие бизнес-зала.

Перспективы развития аэропорта скромные, но стабильные. Планов по строительству нового терминала нет, так как текущий справляется с нагрузкой. В 2023 году Aircraft Industries объявила о намерении:

• Модернизировать ВПП для приёма более тяжёлых бизнес-джетов.
• Увеличить число ангаров для частных самолётов.
• Развить учебный центр для пилотов L-410.

Пассажиропоток может вырасти до 15 тысяч к 2030 году за счёт роста деловой авиации. Аэропорт останется нишевым, обслуживая завод и частные перелёты, без конкуренции с крупными хабами.

Куновице хранит несколько любопытных историй. В 2017 году здесь приземлился редкий L-410 в ливрее австралийской авиакомпании, что привлекло местных споттеров. В 2009 году аэропорт посетила делегация из России, обсуждавшая покупку самолётов Let, а фото с их визита до сих пор висят в офисе завода. UHE — это не просто аэропорт, а часть авиационного наследия Чехии, связанная с производством L-410, которые летают по всему миру. Для региона он важен как центр деловой авиации и испытательных полётов. Пассажиры описывают его как тихое, почти домашнее место, где всё проходит без спешки. Кто-то шутит, что кофе в кафе вкуснее, чем в Праге, а кто-то ценит виды на моравские поля из иллюминатора. Это аэропорт для тех, кто ищет функциональность и спокойствие, а не суету больших хабов.