Аэропорт Пардубицы

Информация о аэропорте Пардубицы: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Пардубицы, Чехия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Пардубицы из любой точки мира.

Код IATA: PED
Код ICAO: LKPD
Город: Пардубицы
Страна: Чехия
ISO код страны: CZ
Часовой пояс: +1.0
Широта: 50.01341900000000
Долгота: 15.73864700000000
Длина взлетной полосы: 2500 м.
Высота над уровнем моря: 226 м.

Аэропорт Пардубице (IATA: PED, ICAO: LKPD), официально Letiště Pardubice, расположен в 4 км к юго-западу от центра города Пардубице, Чехия, в регионе Восточная Богемия. Открыт в 1911 году как военный аэродром, он начал принимать гражданские рейсы в 1995 году. Это международный аэропорт, обслуживающий чартерные рейсы, грузовые перевозки и военные операции. Пассажиропоток скромный — около 200 тысяч человек в год, с пиком в 2013 году (184 тысячи). PED играет ключевую роль для туристов, летящих в Прагу (120 км) или Карловы Вары, и для местных жителей, с основными маршрутами в Турцию, Грецию и Египет.

История аэропорта началась в 1911 году, когда его построили для военных учений Австро-Венгрии. В Первую и Вторую мировые войны он служил базой для самолетов, а после 1945 года — для чехословацких ВВС. Гражданские рейсы стартовали в 1995 году, когда Пардубице стал принимать чартеры для туристов. В 2007 году началась реконструкция, увеличившая пропускную способность. Новый терминал, названный в честь пионера авиации Яна Кашпара, открыли в 2017 году за 256 млн крон, профинансированных городом и регионом. В 2018 году обновили перрон, чтобы принимать Boeing 737 и Airbus A320. В 1960-х годах местные жители видели, как пилот-новичок чуть не сел на поле рядом, — история, ставшая легендой. Еще одно событие — в 2005 году грузовой Ан-12 застрял на полосе из-за грязи, и его вытаскивали трактором.

Инфраструктура PED компактна, но современна. Один терминал, построенный в 2017 году, обслуживает внутренние и международные рейсы, с пропускной способностью 1 миллион пассажиров в год. Взлетно-посадочная полоса 09/27 длиной 2500 метров и шириной 75 метров принимает самолеты среднего размера, такие как Boeing 737-800, но не крупные лайнеры, вроде A380. В терминале есть кафе с чешской едой — кнедликами и пивом, и пара сувенирных киосков с магнитами и хрусталем. Duty-free небольшой, с базовым ассортиментом алкоголя и парфюма. Wi-Fi бесплатный, есть зона отдыха и молельная комната. Бизнес-зала нет, но для VIP-пассажиров доступна отдельная стойка. Отелей на территории нет, ближайшие — Hotel Euro или Arnost в 5 км. Добраться до аэропорта можно на автобусе №8, 23 или 88 за 15-17 крон, такси за 210-260 крон или по трассе E67 (координаты: 50.041, 15.777). Парковка на 200 мест удобна, но платная. Метро в Пардубице отсутствует.

В PED работают чартерные и грузовые перевозчики, регулярных рейсов мало. Основные авиакомпании — Ryanair, Smartwings и Travel Service, выполняющие сезонные чартеры. Грузовые рейсы обслуживают DHL Aviation и UPS Airlines. Популярные направления:

• Анталья — летние чартеры, 3 часа.
• Ираклион — сезонные рейсы в Грецию.
• Хургада — туристический маршрут, 4 часа.
• Бургас — чартеры в Болгарию.
• Москва — редкие рейсы, 2 часа 40 минут.

Внутренние рейсы почти отсутствуют, так как Прага и Карловы Вары ближе к основным хабам. Зимой добавляются рейсы в Россию и Украину, летом — в Испанию и Италию. В месяц выполняется около 50 пассажирских рейсов.

Технологии в Пардубице базовые, но удобные. Онлайн-регистрация доступна через сайты Ryanair и Smartwings, в терминале есть два киоска самообслуживания. Паспортный контроль для международных рейсов проходит вручную, автоматических систем нет. В 2017 году установили цифровое табло и обновили багажную систему. Экологические меры включают сортировку мусора и энергосберегающие лампы. Солнечные панели пока не используются, но есть планы их установки на парковке. Наземная техника частично электрическая, что снижает выбросы. Аэропорт участвует в программе Eurocontrol по оптимизации маршрутов, сокращая топливный расход.

Безопасность соответствует стандартам ICAO. Полоса оснащена огнями средней интенсивности, диспетчерская вышка работает круглосуточно из-за военных операций. Сканеры багажа и металлоискатели современные, периметр охраняется совместно с армией. Персонал немногочисленный, но вежливый, хотя очереди бывают при одновременном прилете чартеров. Отзывы пассажиров смешанные: хвалят чистоту и скорость, но отмечают тесноту и отсутствие duty-free. Один турист написал: “Маленький, но уютный, как деревенский вокзал”. Другой жаловался: “Три окошка на паспортный контроль — это долго”. В рейтингах Skytrax PED не участвует, но местные дают 3,8 из 5. Задержки редки, но случаются из-за туманов зимой.

Перспективы развития связаны с туризмом и грузами. В 2023 году власти объявили о планах построить второй терминал к 2030 году, чтобы увеличить пропускную способность до 2 миллионов пассажиров. Обсуждаются новые чартеры в Хорватию и Тунис, а также грузовые рейсы в Китай. Пассажиропоток может вырасти до 300 тысяч к 2030 году, если регион привлечет больше туристов. Планируется улучшить автобусное сообщение с Прагой и добавить зарядные станции для электромобилей. Ограничения связаны с военным статусом и конкуренцией с аэропортом Рузине (PRG).

Пардубице — аэропорт с историей. В 2011 году здесь приземлился грузовой Boeing 747 с оборудованием для завода, что стало рекордом. В 2015 году чартер доставил чешских хоккеистов на сборы, вызвав ажиотаж. Аэропорт поддерживает экономику региона, обеспечивая туризм и логистику, и разгружает Прагу для бюджетных рейсов. Пассажиры ценят его за простоту: “Тут нет толпы, все по-домашнему”. Другие ворчат из-за долгого трансфера до Праги — 1,5-3 часа. PED — идеальный выбор для тех, кто ищет дешевые билеты и готов к скромному, но уютному аэропорту в сердце Чехии.