Аэропорт Santos Dumont

Информация о аэропорте Santos Dumont: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Рио Де Жанейро, Бразилия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Santos Dumont из любой точки мира.

Код IATA: SDU
Код ICAO: SBRJ
Город: Рио Де Жанейро
Страна: Бразилия
ISO код страны: BR
Часовой пояс: +3.0
Широта: -22.91046100000000
Долгота: -43.16313300000000
Длина взлетной полосы: 1323 м.
Высота над уровнем моря: 3 м.

Аэропорт Сантос-Дюмон (Santos Dumont Airport, IATA: SDU, ICAO: SBRJ) расположен в самом сердце Рио-де-Жанейро, Бразилия, всего в 2 километрах от центра города, у живописного залива Гуанабара. Открыт он был 30 ноября 1936 года и назван в честь Альберто Сантоса-Дюмона, легендарного бразильского авиатора, которого считают отцом авиации. Этот аэропорт — второй по значимости в Рио после международного Галеана (GIG), обслуживающий около 10 миллионов пассажиров в год, что делает его одним из самых загруженных в Бразилии.

Для Рио-де-Жанейро, города карнавалов и пляжей Копакабаны, Сантос-Дюмон — это ключевой транспортный узел, ориентированный на внутренние рейсы. Его главная фишка — знаменитый авиамост (Ponte Aérea) до Сан-Паулу, связывающий два крупнейших города страны рейсами каждые полчаса. Аэропорт обслуживает бизнес-путешественников, туристов и местных жителей, ценящих его близость к центру. Несмотря на отсутствие регулярных международных рейсов, он играет огромную роль в жизни региона, обеспечивая быстрый доступ к деловым и культурным центрам Бразилии.

История аэропорта началась в 1930-х годах, когда он назывался Калабусо и обслуживал гидросамолеты, взлетавшие с залива Гуанабара. В 1934 году началось освоение суши, и появилась первая полоса длиной 400 метров. К 1936 году полосу расширили до 700 метров, а в 1940-м — до 1350 метров, что позволило принимать небольшие пассажирские самолеты. В 1952 году, с открытием аэропорта Галеан, Сантос-Дюмон переключился на внутренние рейсы. В 1959 году авиакомпании Varig, Cruzeiro do Sul и VASP запустили авиамост до Сан-Паулу, первый в мире сервис такого рода. Пожар 1999 года едва не уничтожил терминал, закрыв аэропорт на полгода, но к 2007 году новый современный терминал был открыт к Панамериканским играм. В 2019 году полосу отремонтировали, повысив безопасность.

Занятный факт: в 1960-х годах аэропорт был базой для Panair do Brasil, пока компанию не закрыли в 1965 году. Еще одно событие — в 2009 году власти штата ограничили часы работы с 23:00 до 6:00, чтобы снизить шум для жителей. Эти моменты показывают, как Сантос-Дюмон балансировал между развитием и заботой о городе, оставаясь важным хабом.

Инфраструктура аэропорта компактна, но продумана. Здесь два терминала: новый, открытый в 2007 году, для вылетов, и старый, реконструированный, для прилетов. Оба обслуживают только внутренние рейсы. Взлетно-посадочная полоса длиной 1323 метра — одна из самых коротких среди крупных аэропортов, что требует от пилотов особой квалификации. Полоса окружена водой, а самолеты заходят на посадку над центром Рио, лавируя между горами. Это ограничивает прием крупных лайнеров, таких как Boeing 747, но Boeing 737 и Airbus A320 здесь обычное дело.

• Кафе и рестораны с бразильской кухней, включая фейжоаду.
• Магазины duty-free с сувенирами и ромом.
• Зона отдыха с креслами и видами на залив.
• Бизнес-зал для пассажиров премиум-класса.
• Прокат автомобилей (Avis, Hertz, National).

Отели рядом — в изобилии: Prodigy Santos Dumont (0,3 км), Ibis Rio de Janeiro Santos Dumont (0,6 км) или Novotel RJ Santos Dumont (0,6 км). Добраться до центра можно на такси за 30–50 реалов (5–8 долларов) или на автобусе №2018, который ходит каждые 30 минут с 5:30 до 22:30, соединяя аэропорт с Галеаном и автовокзалом Alvorada. Метро до аэропорта не доходит, ближайшая станция — в 1,5 км. Парковка вмещает до 300 машин, стоимость — 10 реалов в час. Координаты для навигатора: -22.9105, -43.1631.

Основные авиакомпании — LATAM Brasil, Gol Transportes Aéreos, Azul Brazilian Airlines и Avianca Brazil, выполняющие рейсы на Boeing 737, Airbus A320 и Embraer E195. Аэропорт ориентирован на внутренние перелеты, а международные рейсы ограничены чартерами. Популярные направления:

• Сан-Паулу (CGH) — до 30 рейсов в день.
• Бразилиа (BSB) — 5–7 рейсов в день.
• Белу-Оризонти (CNF) — 3–5 рейсов в день.
• Витория (VIX) — 2–3 рейса в день.
• Кампос-дус-Гойтаказес (CAW) — 1–2 рейса в день.

Самый длинный рейс — в Бразилиа, около 1 часа 45 минут. Международных регулярных рейсов нет, но через Сан-Паулу или Галеан можно улететь в Майами, Буэнос-Айрес или Лиссабон.

Технологии в аэропорту на хорошем уровне. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, а в терминале есть киоски самообслуживания. Информационные табло показывают данные на португальском и английском. Бесплатный Wi-Fi работает по всему терминалу, но скорость средняя. Паспортный контроль отсутствует, так как рейсы внутренние. Навигационная система ILS CAT I помогает посадкам в сложных условиях, что важно из-за короткой полосы и горного рельефа.

Экологические инициативы скромные, но есть. В 2009 году Институт окружающей среды штата ограничил пассажиропоток до 6,5 миллиона в год и часы работы, чтобы снизить шум и выбросы. Аэропорт использует энергосберегающие лампы и перерабатывает 20% отходов. Солнечные панели пока не установлены, но оператор Infraero обсуждает их внедрение к 2030 году. Эти шаги показывают заботу о заливе Гуанабара, хотя до углеродной нейтральности далеко.

Безопасность соответствует стандартам ICAO и бразильского ANAC. Короткая полоса и сложный заход на посадку требуют от пилотов опыта, а сканеры багажа и металлоискатели обновлены в 2013 году. Серьезных инцидентов после 1999 года не было, но в 2019 году ремонт полосы повысил ее надежность. Персонал дружелюбный, но знание английского ограничено, что иногда замедляет обслуживание туристов.

Отзывы пассажиров в основном положительные. Путешественники хвалят виды на Рио при посадке, быстрый сервис и близость к центру. Жалобы касаются тесноты в часы пик и шума от самолетов. На платформах вроде TripAdvisor аэропорт получает около 4 из 5, а в 2019 году он вошел в топ-10 самых загруженных в Бразилии. Пассажиры называют его удобным для деловых поездок, но советуют прилетать заранее из-за очередей.

Перспективы развития ограничены короткой полосой и городским расположением. В 2023 году власти ввели кап на 6,5 миллиона пассажиров в год, чтобы сбалансировать нагрузку с Галеаном. Планы включают модернизацию терминала к 2028 году с добавлением кафе и стоек регистрации. Новые рейсы в Порту-Алегри или Ресифи возможны при росте спроса. Ожидается, что пассажиропоток останется стабильным, но не превысит 10 миллионов из-за ограничений.

Среди любопытных фактов — чартер 2007 года с участниками Панамериканских игр, вызвавший ажиотаж. В 2016 году аэропорт обслуживал делегации Олимпийских игр, включая спортсменов и звезд, таких как Усэйн Болт. Самый крупный принятый самолет — Boeing 737-800. Еще одна особенность: полоса построена на насыпной земле, отвоеванной у залива, что делает посадку зрелищной. Аэропорт также известен среди споттеров за виды на Сахарную голову.

Роль Сантос-Дюмона в транспортной системе Рио огромна. Он связывает город с экономическим центром Сан-Паулу, поддерживая бизнес и туризм. Его близость к центру делает его фаворитом для тех, кто хочет быстро попасть в деловые районы или на пляжи. Пассажиры ценят его за компактность и виды, хотя хотели бы больше пространства. Для регионального хаба Сантос-Дюмон заслуживает твердой пятерки, предлагая удобство и бразильский колорит с потенциалом для улучшений.

Спецпредложения