Аэропорт Рехлин-Лерц

Информация о аэропорте Rechlin: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Rechlin, Германия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Rechlin из любой точки мира.

Код IATA: REB
Код ICAO: EDAX
Город: Rechlin
Страна: Германия
ISO код страны: DE
Часовой пояс: +1.0
Широта: 53.30641700000000
Долгота: 12.75313900000000
Высота над уровнем моря: 67 м.

Аэропорт Рехлин-Лерц (IATA: REB, ICAO: EDAX) находится в 2 км от города Рехлин, в земле Мекленбург-Передняя Померания, Германия, в живописном районе Мекленбургских озер. Открытый в 1918 году как военный аэродром, он сегодня служит преимущественно для частной и спортивной авиации. Это небольшой региональный аэродром, не обслуживающий регулярные коммерческие рейсы, с пассажиропотоком всего около 2–3 тысяч человек в год, в основном пилотов, туристов и местных жителей. Значение аэропорта заключается в поддержке авиации общего назначения, обучении пилотов и редких чартеров, связывающих регион с соседними городами, такими как Берлин или Росток.

История Рехлин-Лерца уходит корнями в Первую мировую войну, когда в 1916 году началось строительство военного аэродрома для испытаний самолетов. Официально он открылся в 1918 году как испытательный центр Люфтваффе. В 1930-х годах здесь тестировали новые модели, включая Messerschmitt Bf 109. Во время Второй мировой войны аэродром стал ключевой базой для подготовки пилотов и испытаний реактивных самолетов, таких как Me 262. После войны, в 1945 году, советские войска заняли базу, используя ее до 1993 года. В 1994 году аэродром передали гражданским властям, и он стал центром частной авиации. В 2000-х годах полосу обновили, а в 2010 году построили новый ангар. Один занятный факт: в 1940-х годах местные жители прятали еду для пилотов в зарослях у полосы, помогая им во время нехватки. Еще одна история — в 1995 году аэродром принимал чартер с немецкими политиками, что стало сенсацией для тихого Рехлина.

Инфраструктура аэропорта Рехлин-Лерц скромная, но функциональная для своих задач. Терминала как такового нет — вместо него небольшой административный корпус с комнатой для пилотов и гостей. Он обслуживает только внутренние частные рейсы и чартеры. Взлетно-посадочная полоса длиной 2390 метров и шириной 40 метров покрыта бетоном и принимает легкие самолеты, такие как Cessna 172, а также небольшие бизнес-джеты, вроде Learjet 45. Крупные лайнеры, такие как Boeing 737, здесь не садятся из-за ограничений. Удобства минимальны: есть кофейный автомат, туалет и несколько кресел. Кафе, магазинов, duty-free, Wi-Fi или бизнес-залов нет. Ангар вмещает до 10 самолетов, а рядом работает авиашкола. Отелей на территории нет, но в 3 км, в Рехлине, доступны гостевые дома, такие как Müritz Hotel. Транспортная доступность ограничена: автобусы ходят раз в час до Рехлина за 2 евро, такси стоит 10–15 евро. Парковка вмещает 30 машин, а аренда авто возможна в соседнем Мюрице. Метро в регионе отсутствует.

• Административный корпус вместо терминала.
• ВПП длиной 2390 м, для легких самолетов и бизнес-джетов.
• Кофейный автомат, без кафе или Wi-Fi.
• Автобусы, такси, парковка на 30 мест.

Регулярные авиакомпании в Рехлин-Лерце не летают, так как аэродром ориентирован на частную авиацию. Основные пользователи — местные пилоты, авиашкола Aero-Club Rechlin и редкие чартерные операторы, использующие легкие самолеты, такие как Piper PA-28 или Cessna 208. Направления зависят от заказов: чаще всего это короткие перелеты в Берлин (120 км), Росток, Гамбург, Шверин или остров Рюген. Топ-5 направлений: Берлин, Росток, Гамбург, Шверин, Любек. Международных рейсов нет, но чартеры иногда летают в Польшу (Щецин) или Данию (Копенгаген). Для регулярных перелетов жители едут в аэропорт Ростока (100 км) или Берлина (130 км). В высокий сезон (июль–август) чартеры привозят туристов, желающих увидеть озера с воздуха.

Технологии в Рехлин-Лерце базовые, что ожидаемо для небольшого аэродрома. Онлайн-регистрация не применяется, так как рейсы согласовываются напрямую с оператором. Паспортный контроль отсутствует, так как международные рейсы редки, а проверки минимальны. Навигационное оборудование включает радиомаяк и огни, но система ILS отсутствует, что ограничивает полеты в плохую погоду. Экологических инициатив почти нет: отходы не перерабатываются, а солнечные панели не установлены. Однако легкие самолеты, используемые здесь, потребляют мало топлива, что снижает выбросы. Зарядок для гаджетов нет, а багаж пилоты и пассажиры переносят сами.

Безопасность в аэропорту соответствует стандартам немецкого Управления гражданской авиации (Luftfahrt-Bundesamt). Полоса проверяется ежедневно из-за близости леса и риска появления животных. Охрана минимальна — один сотрудник и камеры. Досмотр ручной, сканеров нет. Качество сервиса оценивать сложно: пассажиров мало, а отзывы редки. Пилоты хвалят тишину и виды на озера, но отмечают отсутствие удобств. Средний рейтинг на авиафорумах — около 3,2 из 5. Один пилот написал: «Место для души, но бери с собой кофе». Местные ценят аэродром за доступ к авиашколе и возможность полетать над регионом.

Перспективы развития Рехлин-Лерца ограничены его нишей. В 2024 году начался ремонт полосы за 1 млн евро, чтобы продлить ее срок службы. Планов по строительству терминала или привлечению авиакомпаний нет, так как регион малонаселен. Пассажиропоток может вырасти до 5 тысяч к 2030 году, если туризм в Мекленбургских озерах усилится. Обсуждаются чартеры для туристов, желающих увидеть регион с воздуха, но конкуренция с Ростоком и высокие затраты тормозят проекты.

• Ремонт ВПП за 1 млн евро в 2024 году.
• Возможны чартеры для туристов.
• Прогноз: 5 тысяч пассажиров к 2030 году.

Рехлин-Лерц хранит любопытные истории. В 2015 году здесь проходили съемки документального фильма о Люфтваффе, превратив аэродром в съемочную площадку. В 2000-х годах местные споттеры поймали редкий Ан-2, прилетевший из Польши. Известных пассажиров не замечали, но туристы, летающие над озерами, — частые гости. Аэродром важен для региона, поддерживая авиацию общего назначения и туризм, хотя его роль в транспортной системе минимальна. Пассажиры описывают его как уютный и тихий, с запахом травы и видом на озера. Это место, где путешествие начинается с немецкой простоты и предвкушения полета над природой.