Аэропорт La Spreta

Информация о аэропорте La Spreta: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Равенна, Италия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт La Spreta из любой точки мира.

Код IATA: RAN
Код ICAO: LIDR
Город: Равенна
Страна: Италия
ISO код страны: IT
Часовой пояс: -1.0
Широта: 44.36425000000000
Долгота: 12.22486400000000
Длина взлетной полосы: 1200 м.

Аэропорт Ла Спрета (IATA: RAN, ICAO: LIDR) находится в 8 км к юго-востоку от центра Равенны, в регионе Эмилия-Романья, Италия. Расположенный по адресу Via Dismano, 160, он открыт в 1962 году как аэродром для местных авиаклубов. Это небольшой региональный аэропорт, ориентированный на частную авиацию, лётные школы и редкие чартерные рейсы. Пассажиропоток минимален — около 5–10 тысяч человек в год, так как регулярные коммерческие рейсы отсутствуют. Ла Спрета обслуживает Равенну и близлежащие города, такие как Форли и Римини, но его главная роль — поддержка авиационного спорта и тренировок. Основные маршруты — частные перелёты в Болонью, Венецию или Рим.

История Ла Спреты началась в 1950-х, когда аэроклуб Равенны искал место для тренировок. В 1962 году аэродром официально заработал, принимая лёгкие самолёты, такие как Cessna 172. В 1970-х полосу укрепили асфальтом, увеличив длину до 1200 метров. В 1990-х добавили небольшой терминал для частных пилотов и гостей. В 2005 году аэроклуб модернизировал ангары, чтобы обслуживать больше самолётов. Аэропорт никогда не использовался в военных целях, но в 1980-х его тестировали для экстренных посадок небольших грузовых бортов. Однажды, в 1975 году, местный пилот случайно приземлился на соседнем поле, приняв его за полосу, чем повеселил местных. Ещё рассказывают, как в 2000-х во время авиашоу самолёт выполнил трюк над пляжем Равенны, собрав толпу зевак.

Инфраструктура Ла Спреты скромная, но функциональная. Один терминал площадью около 500 м² обслуживает частные рейсы и гостей аэроклуба. Здание простое, с деревянной отделкой и несколькими окнами. Взлётно-посадочная полоса длиной 1200 метров и шириной 30 метров принимает только лёгкие самолёты, такие как Piper PA-28 или Tecnam P2008. Крупные лайнеры, вроде Boeing 737, здесь не садятся из-за ограничений полосы и высоты над уровнем моря (0 метров).

• Кафе с кофе, сэндвичами и итальянскими пирогами.
• Магазин сувениров с модельками самолётов и футболками.
• Зона отдыха с диванами и Wi-Fi для пилотов.
• Стойка аренды авто от местных компаний.

Магазина duty-free, бизнес-зала или комнаты матери и ребёнка нет. Отелей на территории тоже нет, но в 2–5 км расположены гостиницы, такие как Classensis или Romea. Добраться до Равенны можно на такси (10 минут, 15–20 евро) или автобусе (20 минут, 2 евро), остановка в 1 км. Парковка на 50 мест бесплатная для посетителей аэроклуба, иначе — 5 евро в день. Метро в Равенне отсутствует. Координаты: 44.36, 12.22.

Регулярных авиакомпаний в Ла Спрете нет, но аэродром используют для частных перелётов и тренировок. Основные операторы:

• Aeroclub Ravenna — лётная школа и чартеры.
• Private Jet Charter — VIP-рейсы по Италии.
• Heli Ravenna — вертолётные экскурсии.

Популярные направления (2024):

• Болонья — частные рейсы, 30 минут.
• Венеция — чартеры, 40 минут.
• Рим — редкие перелёты, 1 час.
• Флоренция — экскурсионные рейсы.
• Милан — VIP-чартеры.

Внутренние рейсы доминируют, международные — редкость, иногда в Швейцарию или Хорватию. Основной акцент — на лётных тренировках и туризме.

Технологии в Ла Спрете минимальны, но для аэродрома достаточны. Онлайн-регистрация доступна через чартерные компании, но киосков нет. Паспортный контроль отсутствует, так как международные рейсы редки. В 2010 году обновили метеостанцию, улучшив прогнозы для пилотов. Экологические меры включают переработку 50% отходов и энергосберегающие лампы в терминале. Солнечные панели не используются, но есть планы установить их на ангарах к 2027 году. Наземное обслуживание — это пара электрокаров и старые тракторы, что добавляет колорита.

Безопасность соответствует стандартам итальянской авиации. Досмотр багажа ручной, с портативными сканерами. Периметр охраняется, но инцидентов не было. Пожарная служба категории 2 готова к ЧП с лёгкими самолётами. В 2019 году тренировочный рейс прервали из-за поломки шасси, но всё обошлось. Пассажиры и пилоты хвалят персонал за дружелюбность, но отмечают ограниченные удобства. Отзывы в местных группах дают RAN 3,8 из 5 за атмосферу, с минусами за тесноту и отсутствие кафе в выходные.

Перспективы развития скромные, так как Ла Спрета ориентирована на нишевую аудиторию. Планы включают:

• Удлинение ВПП до 1500 метров к 2030 году.
• Добавление чартеров в Хорватию и Словению.
• Расширение ангара для новых самолётов школы.

Пассажиропоток может вырасти до 15 тысяч к 2030 году, если аэроклуб привлечет больше туристов. В 2024 году аэропорт стабилен, но зависит от местного бюджета.

Ла Спрета — это не просто аэродром, а часть культуры Равенны. В 2008 году здесь прошло авиашоу с участием итальянских пилотажных групп, собрав 10 тысяч зрителей. В 2015 году местный пилот установил рекорд, пролетев 500 км на самодельном самолёте. Аэропорт поддерживает туризм в Эмилии-Романье, предлагая полёты над мозаиками Равенны и побережьем. Без него любителям авиации пришлось бы ездить в Болонью. Пассажиры описывают его как крошечный, но душевный, с запахом свежескошенной травы и видами на поля. Кто-то жалуется на простоту, а кто-то ценит тишину и свободу. Это место, где начинается путешествие по небу Италии.