Аэропорт Гульельмо Маркони Болонья, Италия

Информация о аэропорте Гульельмо Маркони: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Болонья, Италия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Гульельмо Маркони из любой точки мира.

Код IATA: BLQ
Код ICAO: LIPE
Город: Болонья
Страна: Италия
ISO код страны: IT
Часовой пояс: +1.0
Широта: 44.53544400000000
Долгота: 11.28866700000000
Длина взлетной полосы: 2800 м.
Телефоны: +390516479615
Высота над уровнем моря: 37 м.

Аэропорт Гульельмо Маркони (Bologna Guglielmo Marconi Airport, IATA: BLQ, ICAO: LIPE) находится в 6 км к северо-западу от центра Болоньи, в регионе Эмилия-Романья, Италия. Назван в честь знаменитого уроженца города, инженера и нобелевского лауреата Гульельмо Маркони. Открыт в 1931 году, он стал важным узлом для северной Италии. Это место, где чувствуется ритм Болоньи — шум самолетов смешивается с ароматом кофе из местных кафе.

BLQ — международный аэропорт, обслуживающий как внутренние, так и зарубежные рейсы. В 2023 году через него прошло около 9,5 млн пассажиров, что делает его седьмым по загруженности в Италии. Он важен для туристов, направляющихся в Болонью, Флоренцию или Римини, и для бизнеса, связанного с регионом. Главные маршруты — Рим, Лондон, Барселона, Париж и Франкфурт. Аэропорт ценят за удобное расположение и быстрый доступ к городам Эмилии-Романьи.

История аэропорта началась в 1931 году, когда открыли первый аэродром в 500 метрах западнее текущего здания. Тогда это была простая площадка для небольших самолетов. К 1970-м годам старый аэродром стал тесным, и в 1974 году построили новый комплекс, который работает до сих пор. В 2004 году взлетно-посадочную полосу удлинили до 2800 метров, чтобы принимать более крупные самолеты. В 2013-м открыли новый терминал, увеличив пропускную способность до 7 млн пассажиров в год.

В 2020 году запустили Marconi Express — монорельс до вокзала Болонья-Чентрале, что стало большим шагом для удобства пассажиров. Во время Второй мировой войны аэродром использовали немецкие войска, а после войны он стал базой для восстановления авиасообщения. Забавный случай: в 1980-х годах пилот небольшого самолета случайно сел на соседнее поле, приняв его за полосу — местные до сих пор вспоминают эту историю с улыбкой.

Инфраструктура Гульельмо Маркони компактна, но продумана. Терминал один, разделен на зоны для внутренних и международных рейсов. Зона Шенгена и не-Шенгена четко разграничены, что ускоряет проверки. На первом этаже — стойки регистрации, зал прилета и кафе. Второй этаж — зона вылета с магазинами и барами. Терминал справляется с потоком, хотя в пиковые часы может быть тесновато.

Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 2800 метров и шириной 45 метров, с асфальтовым покрытием. Она принимает самолеты до Boeing 767 или Airbus A321, но для гигантов вроде A380 нужна модернизация. Есть вертолетные площадки для частных рейсов. Аэропорт обслуживает бизнес-джеты, для которых выделены отдельные ангары.

• Магазины duty-free с итальянскими винами, парфюмерией и сырами.
• Кафе и рестораны с пастой, пиццей и местным ламбруско.
• Marconi Business Lounge с Wi-Fi, закусками и душем.
• Банкоматы, обмен валют и стойки аренды авто.

Добраться до аэропорта — проще простого. Marconi Express соединяет терминал с вокзалом Болонья-Чентрале за 7,5 минут, билет стоит около 11 евро. Автобусы TPER (маршруты 54 и 944) ходят до города и пригородов, билет — 1,5-6 евро. Такси до центра обойдется в 15-20 евро, поездка занимает 15 минут. Парковок несколько: краткосрочная P1, долгосрочная P3 и экспресс-зона у терминала. Аренда машины — популярный выбор, стойки Avis, Hertz и Europcar прямо в зале прилета.

В аэропорту работают около 70 авиакомпаний, включая лоукостеры и крупные перевозчики. Ryanair и Wizz Air — лидеры по числу рейсов, предлагают бюджетные перелеты по Европе. Lufthansa, Air France и Turkish Airlines связывают Болонью с хабами. Alitalia обслуживает внутренние маршруты, а Emirates летает в Дубай. Чартеры популярны летом, особенно в Грецию и Испанию.

• Рим (FCO) — несколько рейсов в день.
• Катания (CTA) — популярный южный маршрут.
• Лондон Станстед (STN) — ежедневно.
• Барселона (BCN) — пару раз в день.
• Франкфурт (FRA) — удобный хаб.

Технологии в BLQ на хорошем уровне. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, в терминале есть киоски самообслуживания. Бесплатный Wi-Fi покрывает все зоны, скорость позволяет работать или смотреть видео. Автоматические паспортные сканеры ускоряют контроль для граждан ЕС. Экология тоже в приоритете: аэропорт сортирует мусор, использует энергосберегающие лампы и планирует установить солнечные панели. В 2023 году запустили программу по снижению выбросов, включая переход на электроавтобусы.

Безопасность соответствует стандартам ICAO и EASA. Полоса проверяется ежедневно, диспетчерская служба оснащена радарами последнего поколения. Серьезных инцидентов за последние годы не было, хотя в 2022-м рейс Ryanair задержали из-за птицы в двигателе — мелочь, но безопаснее перестраховаться. Обслуживание получает смешанные отзывы: персонал вежливый, но очереди на регистрацию в пик сезона раздражают. Один пассажир написал: «Всё четко, но стойки надо бы добавить». В рейтинге Skytrax аэропорт держит 3,8 из 5.

Планы развития амбициозные. К 2030 году терминал хотят расширить, чтобы принимать 12 млн пассажиров в год. Обсуждают вторую полосу, но местные против из-за шума. Новые маршруты в Азию и США в приоритете — Emirates уже намекает на второй рейс. Пассажиропоток растет на 5-7% в год, и в 2025-м ждут 10 млн человек. Аэропорт также планирует улучшить Marconi Express, добавив больше вагонов.

Гульельмо Маркони хранит пару занятных историй. В 2005 году сюда прилетал грузовой Ан-124, доставивший оборудование для Ferrari — зрелище собрало толпу. В 2010-х папа римский Франциск использовал BLQ для визита в Эмилию-Романью, что стало событием для местных. Самый крупный самолет, что здесь садился, — Boeing 767 American Airlines в 2019 году. Аэропорт известен своим «пицца-челленджем» в кафе, где пассажиры соревнуются, кто быстрее съест маргариту.

• BLQ — седьмой по пассажиропотоку в Италии.
• Из окон терминала видны холмы Эмилии-Романьи.
• Местные называют его «ворота Болоньи».

Для региона Гульельмо Маркони — больше, чем аэропорт. Он связывает Болонью с миром, привозит туристов к старинным аркадам и гастрономическим ярмаркам. Без него поездки в Милан или Рим были бы сложнее, а бизнес в Эмилии-Романье потерял бы темп. Туристы ценят его за компактность, а местные — за связь с Европой. В транспортной системе Италии BLQ дополняет хабы Рима и Милана, забирая часть трафика север

Спецпредложения