Аэропорт Palangkaraya Тджилик Ривут

Информация о аэропорте Palangkaraya: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Palangkaraya, Индонезия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Palangkaraya из любой точки мира.

Код IATA: PKY
Код ICAO: WAOP
Город: Palangkaraya
Страна: Индонезия
ISO код страны: ID
Часовой пояс: -7.0
Широта: -2.22512800000000
Долгота: 113.94266100000000
Длина взлетной полосы: 1540 м.
Высота над уровнем моря: 25 м.

Аэропорт Тджилик Ривут (IATA: PKY, ICAO: WAGG), ранее известный как аэропорт Панаронг, расположен в 4 км от центра города Палангкарая, провинция Центральный Калимантан, Индонезия. Открыт 1 мая 1958 года, он назван в честь Тджилика Ривута, второго губернатора провинции и героя региона. Это крупнейший аэропорт Центрального Калимантана, обслуживающий около 1 миллиона пассажиров в год. PKY — региональный хаб с внутренними рейсами, но обсуждается его превращение в международный. Он соединяет Палангкараю с Джакартой, Сурабаей и другими городами, играя ключевую роль для бизнеса и паломничества хаджа.

История аэропорта началась с небольшого аэродрома, построенного в 1950-х годах для военных самолетов Twin Otter. Официально открытый в 1958 году губернатором Тджиликом Ривутом, он стал гражданским в 1973 году, когда управление перешло к центральному правительству Индонезии. Тогда же аэропорт сертифицировали для Fokker 27. В 2000-х годах взлетную полосу удлинили до 2600 метров, а в 2018 году открыли новый терминал площадью 29 124 м², увеличив пропускную способность до 2,2 миллиона пассажиров. В 2011 году рейс Garuda Indonesia вернулся через 10 минут после взлета из-за проблем с кабиной, что стало местной сенсацией. Местные до сих пор вспоминают, как в 1970-х годах жители помогали разгонять птиц с полосы перед посадкой самолета — случай, ставший частью фольклора.

Инфраструктура PKY проста, но эффективна. Один терминал обслуживает внутренние рейсы, с зонами для прилета и вылета. Взлетно-посадочная полоса длиной 2600 метров и шириной 45 метров принимает самолеты среднего размера, такие как Boeing 737 или Airbus A320, но не крупные лайнеры. В терминале есть кафе с индонезийской едой, вроде наси горенг, и киоск с сувенирами, включая местные ткани и специи. Duty-free отсутствует, как и бизнес-зал, но есть комната отдыха с Wi-Fi и молельная комната. Медпункт работает круглосуточно. Отелей на территории нет, но в 10 минутах езды находятся гостиницы, такие как Hotel NEO Palma. Добраться до аэропорта можно на такси за 50 000–70 000 рупий или на маршрутках “ангкот” за 10 000 рупий. Парковка вмещает 300 машин, но в сезон дождей может быть переполнена. Метро в Палангкарае отсутствует, а автобусы ходят нерегулярно.

В PKY работают шесть авиакомпаний: Lion Air, Citilink, Batik Air, Garuda Indonesia, Wings Air и TransNusa. Lion Air и Citilink выполняют большинство рейсов, а SkyTeam представлена через Garuda. Аэропорт обслуживает около 259 рейсов в месяц. Популярные направления:

• Джакарта (CGK) — ежедневные рейсы, 1 час 45 минут.
• Сурабая (SUB) — для бизнеса и туризма.
• Баликпапан (BPN) — региональный маршрут.
• Банджармасин (BDJ) — для пересадок.
• Сампит (SMQ) — местные перелеты.

Международных рейсов пока нет, но в сезон хаджа добавляются чартеры в Джидду. Все регулярные маршруты — внутренние, связывающие Центральный Калимантан с крупными городами.

Технологии в Тджилик Ривут развиваются постепенно. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, а в терминале есть одна стойка самообслуживания. Паспортный контроль отсутствует, так как рейсы только внутренние. В 2018 году установили новое табло и улучшили багажную систему. Экологические меры включают сортировку мусора и энергосберегающие лампы. Солнечные панели тестируются для освещения парковки, а наземная техника частично переведена на биотопливо, чтобы сократить выбросы. Онлайн-отслеживание рейсов работает через сторонние сервисы, что удобно для пассажиров.

Безопасность соответствует стандартам ICAO. Сканеры багажа и металлоискатели современные, а периметр охраняется полицией. Персонал немногочисленный, но доброжелательный, хотя в часы пик бывают очереди. Отзывы пассажиров отмечают чистоту и низкую стоимость аэропортового сбора, но жалуются на ограниченный выбор еды и тесноту. В международных рейтингах PKY не участвует, но местные дают ему около 3,8 из 5. Задержки случаются из-за смога или дождей, как в 2011 году, когда рейс Garuda перенаправили в Банджармасин из-за густого дыма.

Перспективы развития связаны с амбициями региона. К 2026 году взлетную полосу планируют удлинить до 3000 метров, чтобы принимать более крупные самолеты. Новый ангар Lion Air и летная школа уже строятся, что укрепит роль аэропорта как авиационного центра. Обсуждается запуск международных рейсов в Куала-Лумпур или Сингапур. Пассажиропоток может вырасти до 1,5 миллиона к 2030 году, если регион привлечет больше туристов. Планируется улучшить транспортную доступность, запустив регулярные автобусы до центра города.

Аэропорт Тджилик Ривут — место с историей. В 2012 году Boeing 737-800 Garuda задел орла при посадке, повредив носовой обтекатель, но обошлось без жертв. В 2018 году PKY обслужил рекордное число паломников хаджа, отправив 5000 человек в Мекку. Знаменитости здесь редкость, но политики и бизнесмены из Джакарты — частые гости. Аэропорт — жизненно важный узел для Центрального Калимантана, связывающий регион с миром и поддерживающий экономику. Пассажиры ценят его за простоту: “Тут нет суеты, все по-домашнему”. PKY — ворота в сердце Калимантана, где каждый рейс — часть жизни региона.

Спецпредложения