Аэропорт Патрексфьордур

Информация о аэропорте Патрексфьордур: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Патрексфьордур, Исландия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Патрексфьордур из любой точки мира.

Код IATA: PFJ
Код ICAO: BIPA
Город: Патрексфьордур
Страна: Исландия
ISO код страны: IS
Часовой пояс: +0.0
Широта: 65.55583300000000
Долгота: -23.96500000000000
Длина взлетной полосы: 1400 м.
Высота над уровнем моря: 3 м.

Аэропорт Патрексфьордур (IATA: PFJ, ICAO: BIPA) расположен в 2 км к северо-востоку от небольшого городка Патрексфьордур, в регионе Вестфирдир, на северо-западе Исландии. Открыт в 1960-х годах, он изначально был простым аэродромом для местных рейсов. Это региональный аэропорт, обслуживающий внутренние перелеты, с минимальным пассажиропотоком — около 2 тысяч человек в год. PFJ важен для жителей отдаленного Вестфирдира, связывая их с Рейкьявиком и Исафьордуром, и поддерживает туризм в этом суровом, но живописном уголке Исландии.

История аэропорта началась в 1960-х годах, когда местные власти решили построить аэродром для доставки грузов и пассажиров в Вестфирдир, где дороги часто непроходимы из-за погоды. Первая полоса, длиной 900 метров, была грунтовой, и рейсы выполнялись на легких самолетах, таких как Cessna. В 1980-х годах полосу заасфальтировали, увеличив длину до 1100 метров. В 2005 году провели модернизацию, добавив небольшой терминал и обновив диспетчерскую вышку. В 2010-х годах аэропорт получил новую метеостанцию, что улучшило безопасность в условиях частых туманов. Местные рассказывают, как в 1970-х годах пилот из-за шторма посадил самолет на соседнем поле, и рыбаки помогли его вытащить. Еще одно событие — в 1995 году рейс с медикаментами сел в метель, что спасло жизни в местной больнице.

Инфраструктура PFJ предельно проста, как и подобает небольшому аэродрому. Один терминал, больше похожий на ангар, обслуживает внутренние рейсы, с пропускной способностью 20 пассажиров в час. Международных рейсов нет, таможенной службы тоже. Взлетно-посадочная полоса 14/32 длиной 1100 метров и шириной 30 метров принимает только легкие самолеты, такие как DHC-6 Twin Otter или Britten-Norman Islander, но не крупные лайнеры. Кафе в терминале предлагает кофе, бутерброды с лососем и исландский йогурт-скюр, но сувенирных киосков, duty-free и бизнес-зала нет. Wi-Fi отсутствует, зона отдыха — это несколько кресел. Медпункт не предусмотрен, ближайшая больница в Патрексфьордуре. Отелей на территории нет, но в 3 км есть гестхаусы, такие как Fosshotel Westfjords. Добраться можно на такси за 1500-2000 исландских крон или пешком за 20 минут по дороге Route 62. Автобусы не ходят, метро в Исландии отсутствует. Парковка на 15 мест бесплатная, но неохраняемая.

В PFJ работает одна авиакомпания — Norlandair, выполняющая регулярные рейсы на небольших самолетах. Чартеры редки, обычно для туристов или рыболовных компаний. Популярные направления:

• Рейкьявик (RKV) — 3-4 раза в неделю, 50 минут.
• Исафьордур — 2 раза в неделю, 20 минут.
• Акюрейри — редкие рейсы с пересадкой, 2 часа.
• Билдудалур — эпизодические рейсы, 15 минут.
• Кеблавик — только чартеры, 1 час.

Международных рейсов нет, все маршруты внутренние, связывающие Вестфирдир с крупными городами. В месяц выполняется около 10-15 рейсов, плюс чартеры в сезон.

Технологии в Патрексфьордуре минимальны. Онлайн-регистрация доступна через сайт Norlandair, но в терминале только ручная стойка. Паспортный контроль отсутствует, так как рейсы внутренние. В 2010 году установили метеостанцию AWOS, что улучшило прогнозы для пилотов. Экологические инициативы ограничены: мусор сортируется, освещение энергосберегающее. Солнечные панели не используются из-за сурового климата, но наземная техника частично работает на биотопливе. Аэропорт следует стандартам ICAO по шуму, запрещая полеты с 10 вечера до 6 утра.

Безопасность соответствует стандартам ICAO для небольших аэродромов. Полоса оснащена базовыми огнями, диспетчерская служба работает с 8 утра до 4 вечера. Сканеров багажа нет, проверки ручные. Периметр огорожен, но охраны почти нет — кражи редки. Персонал — пара сотрудников, знающих английский, всегда готовых помочь. Отзывов пассажиров мало, но те, что есть, хвалят простоту: “Тут как в деревне, все знают друг друга”. Жалобы касаются отсутствия Wi-Fi и тесноты. В рейтингах PFJ не участвует, но местные дают 3,5 из 5. Инцидентов почти нет, хотя в 2008 году рейс задержался на сутки из-за шторма.

Перспективы развития PFJ скромные. В 2022 году обсуждали расширение полосы до 1300 метров, чтобы принимать более крупные самолеты, но проект заморожен из-за бюджета. Новые рейсы в Эгильсстадир или Гренландию возможны, если туризм в Вестфирдире вырастет. Пассажиропоток может достичь 5 тысяч к 2030 году за счет путешественников, ищущих нетронутую природу. Улучшение дорог до Исафьордура может снизить спрос на рейсы. Конкуренция с аэропортом Исафьордура (IFJ, 60 км) ограничивает амбиции.

Патрексфьордур — аэродром с характером. В 1998 году здесь сел грузовой Ан-2 с рыбой, что стало рекордом для такой короткой полосы. В 2015 году чартер доставил исландских музыкантов на фестиваль в Вестфирдире, вызвав ажиотаж. Аэродром поддерживает экономику региона, обеспечивая доставку грузов и туристов, и разгружает Исафьордур. Пассажиры ценят виды: “Летишь над фьордами, и сердце замирает”. Другие ворчат из-за тряски на маленьких самолетах. PFJ — идеальный выбор для тех, кто хочет увидеть дикую Исландию, приземлившись прямо в ее сердце.