Международный аэропорт имени Бача Хана в Пешаваре

Информация о аэропорте Пешавар: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Пешавар, Пакистан. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Пешавар из любой точки мира.

Код IATA: PEW
Код ICAO: OPPS
Город: Пешавар
Страна: Пакистан
ISO код страны: PK
Часовой пояс: +5.0
Широта: 33.99391100000000
Долгота: 71.51458100000000
Длина взлетной полосы: 2743 м.
Телефоны: 0092 303 6909744
Высота над уровнем моря: 353 м.

Международный аэропорт имени Бача Хана (IATA: PEW, ICAO: OPPS) находится в Пешаваре, провинция Хайбер-Пахтунхва, Пакистан. Открытый в 1927 году, он носит имя Абдул Гаффара Хана, известного пуштунского лидера, и считается четвертым по загруженности аэропортом страны. Расположенный в 2 км от центра города и в 180 км от Исламабада, он обслуживает как международные, так и внутренние рейсы. Ежегодный пассажиропоток достигает около 1,5 миллиона человек, а ключевые маршруты связывают Пешавар с Ближним Востоком и крупными городами Пакистана.

Аэропорт Пешавара появился во времена Британской империи, когда в 1927 году здесь построили первую взлетно-посадочную полосу. В 1965 году он получил статус международного после рейса из Кабула. В 1980-х годах инфраструктура расширялась для поддержки растущего числа рейсов. Крупная реконструкция прошла с 2016 по 2018 год: обновили терминал, улучшили системы безопасности и добавили новые удобства. В 2008 году правительство выделило 5 миллиардов рупий на модернизацию. Любопытный факт: через одну из взлетных полос проходит железнодорожная линия Khyber Train Safari, ведущая к перевалу Хайбер, что делает аэропорт уникальным.

Инфраструктура аэропорта включает один терминал, разделенный на зоны для внутренних и международных рейсов. Он способен обслуживать до 1,8 миллиона пассажиров в год. Две взлетно-посадочные полосы длиной 2743 и 2438 метров принимают самолеты среднего размера, такие как Boeing 737 или Airbus A320, но для крупных лайнеров, вроде Boeing 747, возможности ограничены. Пассажирам доступны кафе с местной и международной кухней, магазины duty-free, сувенирные киоски, банкоматы и интернет-кафе. Есть бизнес-зал с Wi-Fi и переговорными комнатами, а также молельные комнаты. Отелей на территории нет, но ближайшие гостиницы находятся в 5–10 минутах езды. Транспортная доступность удобна: такси и рикши до центра города стоят недорого, а парковка рассчитана на 200 машин. Общественные автобусы ходят до центра каждые 30 минут.

• Один терминал для внутренних и международных рейсов.
• Две ВПП: 2743 м и 2438 м, для средних самолетов.
• Кафе, duty-free, бизнес-зал, Wi-Fi, молельные комнаты.
• Такси, рикши, автобусы, парковка на 200 мест.

В аэропорту работают 10 авиакомпаний, включая Pakistan International Airlines (PIA), Qatar Airways, Emirates, Saudia и Air Arabia. PIA выполняет большинство внутренних рейсов, а международные перевозчики связывают Пешавар с Ближним Востоком. Топ-5 внутренних направлений: Карачи, Лахор, Исламабад, Кветта, Фейсалабад. Среди международных популярны Дубай, Доха, Эр-Рияд, Джидда и Шарджа. Около 75% рейсов — международные, что отражает важность аэропорта для региона с активной миграцией и торговлей. Чартерные рейсы иногда организуют для паломников, направляющихся в Саудовскую Аравию.

Технологии в аэропорту Пешавара соответствуют современным стандартам. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, таких как PIA или Qatar Airways. Автоматические киоски для регистрации и сдачи багажа установлены в международной зоне. Паспортный контроль частично автоматизирован, с биометрическими сканерами для ускорения процесса. Диспетчерская служба использует цифровые системы управления воздушным движением. Экологические инициативы включают энергоэффективное освещение и переработку отходов, но солнечные панели пока не внедрены. Аэропорт участвует в программе по снижению выбросов, но прогресс ограничен из-за бюджетных ограничений.

Безопасность в аэропорту на высоком уровне, что критично для региона с нестабильной обстановкой. Соответствие стандартам ИКАО подтверждено регулярными проверками. После напряженных событий в 2014 году, включая нападение на аэропорт Карачи, в Пешаваре усилили охрану: установлены камеры, металлодетекторы и системы контроля периметра. Обслуживание получает смешанные отзывы: пассажиры хвалят дружелюбный персонал, но жалуются на очереди в часы пик и недостаток сидений. Средний рейтинг на туристических платформах — около 3,5 из 5, что неплохо для регионального хаба.

Перспективы развития аэропорта связаны с увеличением туристического потока в Хайбер-Пахтунхва. Планируется расширение терминала к 2028 году для увеличения пропускной способности до 2,5 миллиона пассажиров. Обсуждаются новые маршруты в Центральную Азию и Китай, учитывая близость региона к торговым путям. В 2023 году началась модернизация второй ВПП для приема более крупных самолетов. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток вырастет на 20%, особенно за счет международных рейсов. Однако реализация планов зависит от политической стабильности и инвестиций.

• Расширение терминала к 2028 году.
• Новые маршруты в Центральную Азию и Китай.
• Рост пассажиропотока на 20% к 2030 году.

Аэропорт Пешавара полон необычных историй. В 2012 году его переименовали в честь Бача Хана, что вызвало споры среди местных жителей, привыкших к старому названию. В 2007 году здесь приземлился самолет с известным пакистанским политиком Беназир Бхутто, что привлекло тысячи людей. Аэропорт сыграл ключевую роль во время гуманитарных операций, доставляя помощь после землетрясений в регионе. Его значение для Хайбер-Пахтунхва огромно: он связывает провинцию с миром, поддерживая экономику и туризм. Пассажиры отмечают атмосферу аэропорта — шумную, но живую, с запахом свежих лепешек из кафе. Это место, где чувствуется пульс Пакистана, несмотря на скромные размеры.

Спецпредложения